装在车前保险杠上且用于对汽车距离前方障碍物的距离进行实时检测的车头超声波测距传感器6、安装在车尾顶部的且用于对车后环境图像进行拍摄的车后摄像头2、安装在车尾保险杠上且用于对汽车距离后方障碍物的距离进行实时检测的车尾超声波测距传感器4和安装在车尾中上部且用于对车后是否有人进行检测的红外人体检测传感器3，以及安装在汽车车轮轮轴上且用于对汽车行驶车速进行实时检测的车速传感器15和用于对汽车行驶加速度进行实时检测的加速度传感器16 ;所述防撞控制器包括长方体形壳体和安装在所述壳体内部的电子线路板，所述电子线路板上集成有防撞控制电路，所述防撞控制电路包括DSP数字信号处理器5和为所述多功能智能汽车防撞装置中各用电模块供电的电压转换电路模块7，以及与所述DSP数字信号处理器5相接的用于人机交互的触摸式液晶显示屏20、用于数据存储的Flash存储器8、用于与计算机通信的USB通信电路9和用于连接到GPRS网络上的GPRS无线通信模块10，所述电压转换电路模块7与安装在汽车上的汽车蓄电池17的出端相接，所述触摸式液晶显示屏20设置在所述壳体的外表面上，所述壳体的外表面上还设置有均与所述USB通信电路9相接的两个USB接口 18，所述车头超声波测距传感器6的输出端、车尾超声波测距传感器4的输出端和红外人体检测传感器3的输出端均与所述DSP数字信号处理器5的输入端相接,所述DSP数字信号处理器5的输入端还接有用于为所述防撞控制电路提供实时时钟信号的时钟电路模块19，以及用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路11、滤波电路12和A/D转换电路13构成，所述车速传感器15的输出端和加速度传感器16的输出端均与所述放大电路11的输入端相接，所述车前摄像头I和车后摄像头2分别通过两个所述USB接口 18与所述USB通信电路9相接，所述DSP数字信号处理器5的输出端接有用于播放语音报警信号的语音播放电路14和用于控制安全气囊的继电器21，所述语音播放电路14的输出端接有扬声器22，所述继电器21串联在汽车蓄电池17给安全气囊中的安全气囊点火管23供电的供电回路中。
[0034]本实施例中，所述DSP数字信号处理器5为DSP数字信号处理器芯片TMS320C6678。
[0035]本实施例中，所述人体检测传感器3为人体检测红外线传感器AMN31112。
[0036]本实施例中，所述车前摄像头20和车后摄像头2均为带夜视功能的红外摄像头。
[0037]本实施例中，所述语音播放电路14主要由语音芯片ISD25120构成。
[0038]本实施例中，所述加速度传感器16为芯片MMA7260QT。
[0039]本发明使用时，能够通过车后摄像头2、红外人体检测传感器3和车尾超声波测距传感器4的三种信息来了解倒车环境，能够看到较低的障碍物或人员，可靠性高，倒车安全性好；驾驶员一方面能够通过观看显示在触摸式液晶显示屏20上的车后环境图像、车后是否有人的信息和车尾与障碍物之间的距离信息，通过看清楚地了解到倒车环境，另一方面还能听到语音播放电路14播放的车后是否有人、车尾距离障碍物的距离和车尾距离障碍物的距离过近的语音报警信号，通过听了解到倒车环境，具有了双重防撞保障，而且免去了通过后视镜和探头向后观察的不便；能够使车辆保持单一车道行驶，防止在高速上由于单调、疲劳驾驶产生的车道偏离现象，还能预测出车辆按目前车速行驶或加速可能与前方障碍物发生碰撞的时间以及急刹车时可能与后方障碍物发生碰撞的时间，避免发生碰撞事故；能够在驾驶员出现驾驶偏差、瞌睡、无意识驾驶等现象时，及时提醒驾驶员采取相应措施，保证了行车安全，能够最大限度的减少和避免由于疲劳驾驶和驾驶员注意力不集中引发的道路交通事故，还能够实现安全气囊的全自动打开和收回，保障人民生命健康和财产安全；能够被动预防二次碰撞事故的发生，防止发生碰撞的汽车后面高速行驶的汽车发生二次碰撞或者减轻二次碰撞造成的损失，减轻事故造成的生命财产损失。
[0040]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种多功能智能汽车防撞装置，其特征在于:包括安装在汽车后车牌旁的安全气囊、布设在汽车多个部位处的防撞检测单元和安装在汽车驾驶室内方向盘旁的防撞控制器，所述防撞检测单元包括安装在汽车车体前端挡风玻璃的下方且用于对车辆行驶前方的路况影像信息进行拍摄的车前摄像头(I)、安装在车前保险杠上且用于对汽车距离前方障碍物的距离进行实时检测的车头超声波测距传感器(6)、安装在车尾顶部的且用于对车后环境图像进行拍摄的车后摄像头(2)、安装在车尾保险杠上且用于对汽车距离后方障碍物的距离进行实时检测的车尾超声波测距传感器(4)和安装在车尾中上部且用于对车后是否有人进行检测的红外人体检测传感器(3)，以及安装在汽车车轮轮轴上且用于对汽车行驶车速进行实时检测的车速传感器(15)和用于对汽车行驶加速度进行实时检测的加速度传感器(16);所述防撞控制器包括长方体形壳体和安装在所述壳体内部的电子线路板，所述电子线路板上集成有防撞控制电路，所述防撞控制电路包括DSP数字信号处理器(5)和为所述多功能智能汽车防撞装置中各用电模块供电的电压转换电路模块(7)，以及与所述DSP数字信号处理器(5)相接的用于人机交互的触摸式液晶显示屏(20)、用于数据存储的Flash存储器(8)、用于与计算机通信的USB通信电路(9)和用于连接到GPRS网络上的GPRS无线通信模块(10)，所述电压转换电路模块(7)与安装在汽车上的汽车蓄电池(17)的出端相接，所述触摸式液晶显示屏(20)设置在所述壳体的外表面上，所述壳体的外表面上还设置有均与所述USB通信电路(9)相接的两个USB接口(18)，所述车头超声波测距传感器(6)的输出端、车尾超声波测距传感器(4)的输出端和红外人体检测传感器(3)的输出端均与所述DSP数字信号处理器(5)的输入端相接，所述DSP数字信号处理器(5)的输入端还接有用于为所述防撞控制电路提供实时时钟信号的时钟电路模块(19)，以及用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路(11)、滤波电路(12)和A/D转换电路(13)构成，所述车速传感器(15)的输出端和加速度传感器(16)的输出端均与所述放大电路(11)的输入端相接，所述车前摄像头(I)和车后摄像头(2)分别通过两个所述USB接口(18)与所述USB通信电路(9)相接，所述DSP数字信号处理器(5)的输出端接有用于播放语音报警信号的语音播放电路(14)和用于控制安全气囊的继电器(21)，所述语音播放电路(14)的输出端接有扬声器(22)，所述继电器(21)串联在汽车蓄电池(17)给安全气囊中的安全气囊点火管(23)供电的供电回路中。2.按照权利要求1所述的一种多功能智能汽车防撞装置，其特征在于:所述DSP数字信号处理器(5)为DSP数字信号处理器芯片TMS320C6678。3.按照权利要求1所述的一种多功能智能汽车防撞装置，其特征在于:所述人体检测传感器(3)为人体检测红外线传感器AMN31112。4.按照权利要求1所述的一种多功能智能汽车防撞装置，其特征在于:所述车前摄像头(20)和车后摄像头(2)均为带夜视功能的红外摄像头。5.按照权利要求1所述的一种多功能智能汽车防撞装置，其特征在于:所述语音播放电路(14)主要由语音芯片ISD25120构成。6.按照权利要求1所述的一种多功能智能汽车防撞装置，其特征在于:所述加速度传感器(16)为芯片MMA7260QT。
【专利摘要】本发明公开了一种多功能智能汽车防撞装置，包括安全气囊、防撞检测单元和防撞控制器，防撞检测单元包括车前摄像头、车头超声波测距传感器、车后摄像头、车尾超声波测距传感器和红外人体检测传感器，以及车速传感器和加速度传感器；防撞控制器包括DSP数字信号处理器、电压转换电路模块、触摸式液晶显示屏、Flash存储器、USB通信电路、GPRS无线通信模块、时钟电路模块、信号调理电路、语音播放电路和继电器。本发明结构简单，设计合理，使用操作便捷，能够防止倒车碰撞、加速与前方障碍物碰撞、急刹车时与后方障碍物碰撞和车祸后二次碰撞等事故发生，功能完备，工作稳定性和可靠性高，实用性强，便于推广使用。
【IPC分类】B60R21/013, B60R21/01, B60R1/00
【公开号】CN105691340
【申请号】CN201410717496
【发明人】侯鹏
【申请人】西安众智惠泽光电科技有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2014年11月28日