车辆仪表板的附件安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及车辆仪表板的附件安装结构。
【背景技术】
[0002]传统地，车辆还可以具有每个使用者需要的选择性的附件。这种附件的示例包括音频单元、雾灯等。仪表板可以安装有诸如音频单元或用于控制雾灯的开关等的附件。
[0003]在已知的仪表板的附件安装结构中，仪表板预先设置有与附件对应的安装开口部，在标准状态(未添加附件)下，被构造成关闭安装开口部的开口部盖被安装于安装开口部。当添加附件时，将开口部盖卸下并将附件安装于安装开口部。
[0004]在其它已知的附件安装结构中，将仪表板自身从车辆卸下并将仪表板加工形成安装开口部，将附件直接安装于安装开口部，然后将安装有附件的仪表板组装到车辆。
【发明内容】
[0005]前者的方法需要预先设置与附加附件对应的安装开口部和被构造成关闭开口部的开口部盖。按照附件的种类和数量，多个开口部和多个盖是必要的，这导致增加了成本。后者的方法需要从车辆卸下仪表板和将仪表板安装到车辆的作业，这抑制了添加附件的容易性。
[0006]鉴于上述问题而做出本发明，本发明的目的在于提供一种在不增加成本的情况下改善将附件安装到车辆仪表板的作业性的附件安装结构。
[0007]为了实现该目的，本发明提供了一种车辆仪表板的附件安装结构，该结构包括:仪表板，所述仪表板在乘车空间的前部沿车辆宽度方向延伸，并设置有用于配置附件的附件配置开口 ；和附件安装板，所述附件安装板可装卸地设置于所述仪表板并关闭所述附件配置开口 ；其中，所述附件安装板具有附件安装部，所述附件安装部用于安装通过所述附件配置开口配置的所述附件。
[0008]以上构造使得能够经由可装卸地设置于仪表板的附件安装板来安装任意种类的附件，而无需从车辆卸下仪表板和将仪表板安装于车辆，因而改善了附件安装的作业性。
[0009]车辆仪表板的附件安装结构优选具有以下构造中的任一个。
[0010](I)所述附件安装板具有破断引导部，所述破断引导部被构造成与所述附件的安装形状对应地引导破断所述附件安装板，并且所述附件安装部被设置成附件安装开口部，通过沿着所述破断引导部破断所述附件安装板而形成所述附件安装开口部。
[0011]在构造(I)中，通过沿着破断引导部破断附件安装板形成附件安装开口部，能够容易地提供附件安装部。此外，仪表板无需预先具有各种附件的安装开口部，无需预先设置被构造成关闭安装开口部的开口部盖。这种构造防止了成本增加。
[0012](2)所述附件安装板由树脂制成。
[0013]在构造(2)中，能够容易地破断破断引导部以容易地提供附件安装开口部。
[0014](3)所述破断引导部设置在所述附件安装板的与面向所述乘车空间的正面相反的反面。
[0015]在构造(3)中，破断引导部不出现在附件安装板的面向乘车空间的正面，因而不损害附件安装板的外观。
[0016](4)所述结构还包括:安装支架，所述安装支架被构造成将所述附件安装于所述附件安装板；所述附件具有在安装于所述附件安装板的状态下位于面向所述乘车空间的正面且比所述附件安装开口部大的凸缘部，并且所述附件是通过由所述凸缘部与所述安装支架在厚度方向上夹持所述附件安装板而被安装于所述附件安装板的。
[0017]在构造(4)中，凸缘部和安装支架沿厚度方向夹持附件安装板，因而能够将附件牢固地安装于附件安装板。
[0018](5)所述附件安装板通过接合部处的接合安装于所述附件配置开口的周围。
[0019]在构造(5)中，附件安装板能够被可装卸地安装于附件配置开口的周围。
[0020](6)所述仪表板具有设置成与所述附件配置开口相邻的中央控制台，并且所述附件安装板具有框架，所述框架包围所述中央控制台并通过接合部处的接合安装于所述中央控制台的周围。
[0021]在构造(6)中，框架提高了附件安装板的刚性。此外，框架通过接合部处的接合安装于中央控制台的周围。这增加了附件安装板到仪表板的接合部的数量。因而能够将附件安装板更牢固地安装于仪表板。
[0022](7)所述仪表板的与面向所述乘车空间的正面相反的反面具有后凸起，并且所述附件安装板还通过螺钉紧固于所述后凸起。
[0023]在构造(7)中，通过除了在接合部处的接合之外的螺钉紧固，附件安装板能够更牢固地安装于仪表板。
[0024]因而根据本发明的车辆仪表板的附件安装结构在不增加成本的情况下改善了将附件安装于车辆仪表板的作业性。
【附图说明】
[0025]图1是多用途车辆的总体立体图；
[0026]图2是仪表板从乘车空间所见的主视图；
[0027]图3是仪表板的单独的主视图；
[0028]图4是仪表板从如室所见的后视图；
[0029]图5A是沿图4中示出的线V-V截取的截面图；
[0030]图5B是根据图5A的变型例的沿图4中示出的线V_V截取的截面图；
[0031]图6是沿图4中示出的线V1-VI截取的截面图；
[0032]图7是未安装有附件的仪表板的主视图；
[0033]图8是沿图7中示出的线XII1-XIII截取的截面图；
[0034]图9是沿图7中示出的线IX-1X截取的截面图；
[0035]图10是沿图7中示出的线X-X截取的截面图；
[0036]图11是沿图2中示出的线X1-XI截取的截面图；以及
[0037]图12是沿图2中示出的线XI1-XII截取的截面图。
【具体实施方式】
[0038]图1至图12均示出了包括根据本发明的车辆仪表板的附件安装结构的多用途车辆。现将参照这些图来说明本发明的实施方式。为了方便说明，假设多用途车辆的前进方向为多用途车辆及各部件的“前方”，乘坐人员的左右方向为多用途车辆及各部件的“左右方向”。这些图是示意的且图中的尺寸比例与实际尺寸不同。
[0039]如图1所示，多用途车辆包括车架1、位于车架I的前端部的左右前轮2和位于车架I的后端部的左右后轮3。乘车空间SI在前后方向上位于前轮2与后轮3之间，并被R.0.P.S.5包围。乘车空间SI收纳左右前座椅7和左右后座椅8。方向盘10和仪表板11设置于乘车空间SI的前端部，发动机(未示出)位于前座椅7的下方。R.0.P.S.是翻车保护结构的缩写。
[0040]多用途车辆还包括位于乘车空间SI的后方的货台13和位于乘车空间SI的前方的前盖组件20，前盖组件20覆盖前室15和左右轮罩(wheel housing) 16L和16R。前室15容纳位于前端部的发动机冷却液用散热器14。
[0041]图2是安装有附件的仪表板11从乘车空间SI所见的主视图。该图中未示出方向盘10。基于仪表板11具有面向乘车空间SI的正面和与正面相反(面向前室15)的反面的假设进行以下说明。如图2所示，仪表板11沿车辆宽度方向延伸，并包括位于车辆宽度方向的中央的上部的中央控制台21、包围中央控制台21的周围并位于其下部的附件安装板30、位于附件安装板30的车辆宽度方向上的两个端部的左右一对凹部22和22以及位于右侧的杂物箱23。
[0042]中央控制台21设置有例如计量组件21A和多个控制钮(dial) 21B，计量组件21A显示各种驾驶信息，诸如车辆速度和发动机转