一种混合动力洗扫车的动力系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种混合动力洗扫车的动力系统。
【背景技术】
[0002] 面对日益严重的环境污染和能源危机，节能环保成为汽车发展的重要方向，环卫 车辆作为城市汽车的重要组成部分，承担着城市的清洁工作，而传统能源的环卫车辆一般 采用柴油作为燃料，在清洁城市过程中对城市空气造成二次污染。纯电动环卫车是以电力 为动力能源的车辆，从事城市的清扫、保洁、垃圾转运等工作，具有零排放、零污染以及能源 成本低等优点，是目前政府大力提倡的绿色环保车辆。但由于纯电动环卫车存在续驶里程 短，目前的专用充电设施不完善等弊端，而且该技术的应用既需要提供变化的动力满足车 辆变速行驶的需求，又需要同时提供稳定的动力满足上装工作装置工作。另外，环卫车辆还 要能长时间的连续作业以满足不确定的清扫任务，这些因素均限制了纯电动环卫车作业时 间和作业范围，使得纯电动环卫车，特别是大吨位的纯电动环卫车推广应用受到影响。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种混合动力洗扫车动力系统，用以解决传统能源环卫 及纯电动环卫车所存在的缺陷问题。
[0004] 本实用新型的目的是以下述技术方案实现的：
[0005] -种混合动力洗扫车的动力系统，包括发动机、ISG电机、驱动电机、离合器、驱动 桥及储能装置，所述ISG电机输入端连接发动机，其输出端通过离合器与车载作业装置机 械连接；ISG电机还与储能装置电连接，储能装置又与驱动电机电连接；驱动电机与驱动桥 机械连接。
[0006] 所述动力系统还包括控制器，控制器分别与发动机、驱动电机和储能装置连接。
[0007] 所述动力系统为增程式混合动力系统。
[0008] 所述储能装置设充电口，可利用充电粧通过充电口为储能装置充电。
[0009] 本实用新型提供的混合动力洗扫车动力系统，能够实现洗扫车由驱动电机驱动行 驶时，车载作业装置由发动机驱动作业。
[0010] 当储能装置的电量大于设定值时，该混合动力洗扫车为纯电动模式行驶，储能装 置提供该混合动力洗扫车行驶的全部能量，上装工作装置由发动机驱动作业。
[0011]当储能装置的电量小于设定值时，该混合动力洗扫车为串联混合动力模式，发动 机驱动ISG电机发电，提供该混合动力洗扫车行驶的能量，如果发电量不足以满足驱动电 机能量需求时，可以与储能装置共同为该混合动力洗扫车行驶提供所需能量。
[0012] 该混合动力洗扫车的控制策略能够根据储能装置内电量大小，控制混合动力洗扫 车选择纯电动模式行驶还是在混合动力模式下行驶，从而满足洗扫车工作时的动力需求， 达到节能减排的目的。
【附图说明】
[0013] 图1是混合动力洗扫车动力系统实施方式的结构示意图；
[0014] 图2是系统在停机状态下，通过充电粧为储能装置充电的能量流动示意图；
[0015] 图3是系统在纯电动模式、车载作业装置不作业情况下的能量流动示意图；
[0016] 图4是系统在纯电动模式、车载作业装置不作业情况下制动时的能量流动示意 图；
[0017] 图5是系统在纯电动模式行驶、车载作业装置作业情况下的能量流动示意图；
[0018] 图6是系统在纯电动模式行驶、车载作业装置作业情况下制动时的能量流动示意 图；
[0019] 图7是系统在混合动力模式、车载作业装置不作业情况下的能量流动示意图；
[0020] 图8是系统在混合动力模式、车载作业装置不作业情况下制动时的能量流动示意 图；
[0021] 图9是系统在混合动力模式、车载作业装置作业情况下的能量流动示意图；
[0022] 图10是系统在混合动力模式、车载作业装置作业情况下制动时的能量流动示意 图；
[0023] 其中，图中不同线性表示如下：
[0024] ---表示机械连接；----表示电气连接； ?表示能量流。
【具体实施方式】
[0025] 本实用新型所述的是一种混合动力洗扫车动力系统，该动力系统为增程式混合动 力系统，包括行车动力系统和车载作业装置的作业动力系统，其中行车动力系统为驱动电 机驱动；整个动力系统至少包括驱动电机、储能装置、驱动桥、发动机、ISG电机、离合器；其 中ISG电机输入端连接发动机，发动机可通过ISG电机发电；ISG电机输出端通过离合器与 车载作业装置机械连接；ISG电机同时与储能装置电连接，当ISG电机发电时多余能量可存 储到储能装置中；储能装置与驱动电机电连接，为驱动电机提供能量；驱动电机与驱动桥 机械连接，驱动整车行驶。驱动电机和ISG电机均能够实现电动机和发电机两个功能。所 述动力系统还包括系统控制器，控制器分别与发动机、驱动电机和储能装置连接；所述储能 装置设充电口，当洗扫车静置时，可利用充电粧通过充电口为储能装置充电。
[0026] 如图1所示，为混合动力洗扫车动力系统实施方式的结构示意图，该动力系统主 要包括发动机、ISG电机、离合器、车载作业装置、储能装置、驱动电机、驱动桥，其中发动机 与ISG电机为机械连接，ISG电机与车载作业装置为通过离合器的机械连接，ISG电机与储 能装置电连接，储能装置与驱动电机电连接，驱动电机机械连接到驱动桥。
[0027] 当洗扫车行驶，而车载作业装置不工作时：
[0028] 如图3所示，当储能装置电量充足（即电量不小于设定值）时，发动机不启动，此时 洗扫车为纯电动模式，由储能装置向驱动电机提供能量，驱动电机通过传动轴直接驱动整 车行驶，整车实现零排放、低噪音行驶。车辆行驶过程中，整车控制系统通过对工况和驾驶 员意图的识别，实时调整驱动电机的转速和扭矩，满足整车行驶需要。当驾驶员踩下制动踏 板时，如图4所示，整车控制系统根据车辆工况和驾驶员需求调整驱动电机提供合适的制 动力矩满足制动需求，同时回收制动能量，存储