路根据所述控制芯片所接收的倒车信号的格式，在所述开关电路导通时生成相应的倒车信号。例如，所述控制芯片接收的倒车信号为低电平有效，则所述倒车信号输出电路为包含反相器的电路，当所述开关电路导通时，所述开关电路输出至所述倒车信号输出电路的电平为高电平，则通过所述反相器，所述倒车信号输出电路输出至所述控制芯片的电平为低电平。
[0032]又一种优选方案中，所述档位控制装置13中不包含控制芯片，而是包括:速度检测单元132和档位控制单元133。所述倒车检测单元131与所述档位控制单元133相连。
[0033]所述速度检测单元132与所述加速检测装置12相连的、用于在检测到所述加速检测装置12所输出的加速信号达到预设阈值时输出超速指令信号。
[0034]具体地，所述速度检测单元132包含能够执行程序的处理器，按照预设的算法来判断所述加速信号是否达到相应的预设阈值，若是，则输出超速指令信号，若否，则继续计算。其中，所述超速指令信号的格式由所述速度检测单元132和档位控制单元133之间的数据接口相关。例如，所述速度检测单元132与所述档位控制单元133通过总线相连，则所述超速指令信号的格式与所述总线格式相符。又如，所述速度检测单元132与所述档位控制单元133为电平引脚相连，则所述超速指令信号为相应的高电平/低电平。
[0035]所述档位控制单元133还与所述换档装置11相连，用于根据所述超速指令信号和倒车信号将所述换档装置11由倒车档改为空档或驻车档。
[0036]具体地，所述档位控制单元133对应超速指令信号和倒车信号的引脚同时有效、或所述档位控制单元133对应超速指令信号和倒车信号的接口同时接收到相应的超速指令信号和倒车信号时，输出所述换档装置11所能接受的对应N档的换档参数。则所述换档装置11按照所述换档参数来进行换档操作。
[0037]或者，所述档位控制单元133中预设有所述汽车的换档杆从R档到N档的步进数和方向。当接收到所述超速指令信号和倒车信号时，所述档位控制单元133按照上述步进数和方向直接操纵所述换档杆，来实现从R档换到N档的目的。
[0038]作为一种优选方案，所述自动挂档系统I还包括:与所述档位控制装置13相连的提示装置14。
[0039]所述提示装置14可以是声光装置。当所述提示装置14接收到所述档位控制装置13提供的超速指令信号和倒车信号、或包含换档参数的数字指令信号时，发出预先录制的提示音和/或进行闪光。
[0040]作为又一优选方案，所述自动挂档系统I还包括:与所述档位控制装置13相连的人机交互装置(未予图示)。
[0041]所述人机交互装置包括但不限于:显示屏和按键、触屏、或语音输入模块等。所述人机交互装置可显示用于更改所述预设阈值的界面，并根据驾驶员的操作指令更改并保存所述预设阈值。
[0042]如图2所示，本实施例所述的自动挂档系统I的结构举例如下:
[0043]所述自动挂档系统I包括:换档装置11、加速检测装置12、提示装置、以及与所述换档装置11和加速检测装置12相连的档位控制装置13。其中，所述档位控制装置13中包含倒车检测单元131、速度检测单元132和档位控制单元133。所述档位控制单元133均与倒车检测单元131和速度检测单元132相连。所述倒车检测单元131与速度检测单元132也相连。
[0044]所述换档装置11与所述倒车检测单元131相连，所述加速检测装置12与所述速度检测单元132相连，所述档位控制单元133与所述换档装置11和所述提示装置相连。
[0045]如图2所示的自动挂档系统I的工作过程如下:
[0046]当所述倒车检测单元131检测到驾驶员操纵换挡杆挂倒车档时，输出倒车信号至所述档位控制单元133和速度检测单元132。所述速度检测单元132根据所述倒车信号开始检测所述加速检测装置12所输出的加速信号是否超出预设阈值，若是，则输出超速指令信号至所述档位控制单元133。当同时接收到所述倒车信号和超速指令信号时，所述档位控制单元133控制所述换档装置11将当前的倒车档位移至空档，以有效防止车辆继续加速。同时，所述档位控制单元133还控制所述提示装置对驾驶员进行声光提示。
[0047]综上所述，本实用新型的自动挂档系统及所适用的汽车，通过检测倒车时的加速信号来确定倒车时是否速度过快，并在确定过快时予以自动换档，能够及时阻止超速倒车、或踩错油门所可能导致的交通事故。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0048]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种自动挂档系统，用于汽车，其特征在于，包括: 换档装置； 加速检测装置； 与所述加速检测装置和换档装置相连的档位控制装置，其中，所述档位控制装置用于当检测到所述换档装置位于倒车档位且所述加速检测装置所输出的加速信号达到预设阈值时控制所述换档装置移出所述倒车档位。2.根据权利要求1所述的自动挂档系统，其特征在于，所述加速检测装置包括:加速度传感器、和/或与所述汽车的中控系统相连的数据接口。3.根据权利要求1所述的自动挂档系统，其特征在于，所述档位控制装置包括: 设置于倒车档位槽的倒车档位检测单元，当所述换档装置中的换档杆位于所述倒车档位槽时，所述倒车档位检测单元输出倒车信号。4.根据权利要求3所述的自动挂档系统，其特征在于，所述档位控制装置包括: 与所述加速检测装置相连的、用于在检测到所述加速检测装置所输出的加速信号达到预设阈值时输出超速指令信号的速度检测单元； 与所述速度检测单元和换档装置相连、用于根据所述超速指令信号和所述倒车信号将所述换档装置由倒车档改为空档或驻车档的档位控制单元。5.根据权利要求1所述的自动挂档系统，其特征在于，还包括:与所述档位控制装置相连的提示装置。6.根据权利要求1所述的自动挂档系统，其特征在于，还包括:与所述档位控制装置相连的、用于更改所述预设阈值的人机交互装置。7.一种汽车，其特征在于，包括:如权利要求1-6中任一所述的自动挂档系统。
【专利摘要】本实用新型提供一种自动挂档系统及所适用的汽车。所述自动挂档系统包括：换档装置；加速检测装置；与所述加速检测装置和换档装置相连的档位控制装置，其中，所述档位控制装置用于当检测到所述换档装置位于倒车档位且所述加速检测装置所输出的加速信号达到预设阈值时控制所述换档装置移出所述倒车档位。本实用新型能够及时阻止超速倒车、或踩错油门所可能导致的交通事故。
【IPC分类】B60K20/02, B60K31/00
【公开号】CN204736708
【申请号】CN201520444814
【发明人】崔海华
【申请人】上海卓易科技股份有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月25日