一种基于风洞效应的车载清新空气机的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种基于风洞效应的车载清新空气机。
【背景技术】
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[0002]大气雾霾污染日趋严重，发展新型的还原清新空气仪器和设备应对大气污染对人类健康的严重的威胁已成为重要的措施。空气机产生的负氧离子浓度及其输送的距离以及臭氧分子的浓度水平直接决定了车内清新空气的清鲜度、质量以及空气机的工作效率。负氧离子是在足够高的负高压下，由负高压电极发射的电子轰击氧分子使其电离而产生。显然，在产生负氧离子的同时，也必然伴随着臭氧分子的产生。另一方面，由于负氧离子在仪器出口处就被空气中的各种颗粒(如尘埃和细菌分子等)复合掉，因此，负氧离子很难传输到更远的空间为人所呼吸，与此同时，同样不能输运到远处的臭氧分子的浓度将会愈聚愈高，对身体健康极为不利。臭氧分子具有高效杀菌、消毒和清除甲醛等有害分子的重要功能已被人们所公认，然而，空气机产生的臭氧分子除了具有杀菌、消毒和清除甲醛等有害分子的功能之外，也对人体健康具有严重的影响。为了在车内载员情况下，将更高浓度的负氧离子输运到车内更远的空间，现有的空气机(包括负氧离子发生器)都采用风扇输送负氧离子到相对较远处。为了降低空气机(包括负氧离子发生器)产生的臭氧分子浓度，普遍地都在负氧离子出口处增设活性碳过滤网。增设过滤网虽然对抑制臭氧分子深度具有一定的效果，但是在降低臭氧分子浓度的同时，也严重地降低了的负氧离子的浓度和减小了负氧离子的输送距离，因而获得的清新空气质量较差。
[0003]针对当前的车用空气机(包括负氧离子发生器)存在着产生的负氧离子输送距离近、负氧离子浓度低、臭氧分子浓度高、需要设置过滤网及其不能彻底滤除臭氧分子的问题，以及新车中的甲醛等分子对车载人员健康危害严重等问题，亟需一种新型的车载清新空气机，用于解决清新空气、杀菌消毒和清除甲醅等有害分子等难题。
【实用新型内容】:
[0004]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种基于风洞效应的车载清新空气机，它结构设计合理，车内有人时，本实用新型释放高浓度的负氧离子，利用风洞洞体内径的变化而导致的风洞效应产生强劲的变向空气流，将产生的高浓度的负氧离子输送到车内非常远的空间为人所呼吸，产生的臭氧浓度低，车内无人时，释放大量臭氧分子达到杀菌、消毒和清除车内甲醛等有害分子的目的，无需过多地设置负高压电极、也无需过滤网，简化了本实用新型清新空气机的结构，减小了体积，非常有效地提高了安全性和降低了成本，产生了巨大的经济效益和社会效益，解决了现有技术中存在的问题。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0006]—种基于风洞效应的车载清新空气机，包括一风洞洞体以及罩设在风洞洞体外的外壳，风洞洞体的一端为空气入口，另一端为还原空气出口，在空气入口和还原空气出口之间的风洞洞体内设有一空气还原口，在空气还原口的中心处通过安装架机构设有若干根释放负氧离子的负高压电极和若干根释放臭氧分子的负高压电极，若干根负高压电极位于同一横截面内，释放负氧离子的负高压电极的发射端朝还原空气出口方向倾斜设置，释放负氧离子的负高压电极与风洞洞体的轴线夹角在5?90°C范围内，释放臭氧分子的负高压电极与风洞洞体的轴线相平行设置，在空气入口处设有入口风扇，由空气入口至空气还原口的风洞洞体内径连续平滑递减，还原空气出口的内径与空气入口的内径相同，由空气还原口至还原空气出口的风洞洞体内径连续平滑递增，外壳靠近空气入口的一端铰接于底座上，释放负氧离子的负高压电极和释放臭氧分子的负高压电极通过调压装置与负高压电源相连。
[0007]所述安装架机构包括一固连于空气还原口处的风洞洞体内壁上的一安装架，在安装架的中心位置设有安装轴，若干根负高压电极沿圆周设在安装轴上。
[0008]所述安装架机构包括一固连于空气还原口处的风洞洞体内壁上的一安装架，在安装架的中心位置设有出口风扇，若干根负高压电极均勾地设于出口风扇的扇叶外端。
[0009]所述负高压电极的根数为2?10根。
[0010]本实用新型采用上述结构，结构设计合理，部分负高压电极专用于产生臭氧分子以达到杀菌、消毒和清除车内甲醛等有害分子，其余的负高压电极专用于产生高浓度的负氧离子以达到高效清新空气的目的，两种功能模式自由切换。当车内有人时，负高压电源对释放负氧离子的负高压电极施加电压，基于风洞效应产生强劲的变向空气流，将产生的负氧离子输送到非常远的空间为人所呼吸，释放负氧离子的负高压电极与风洞洞体的轴线夹角设置在50?90°C范围内，释放负氧离子的负高压电极发射的电子运动方向与风洞效应产生的强劲的高速变向气流方向合力作用，发射电子将按弧线运动从而减小了其动能，因而有效地抑制了臭氧分子的产生，获得高质量的清新自然空气；当车内无人时，对释放臭氧分子的负高压电极通施加较高负高压，释放大量臭氧分子以达到杀菌、消毒和清除甲醛等有害分子的目的。本实用新型清新空气机无需过多地设置负高压电极、也无需过滤网，简化了本实用新型清新空气机的结构，减小了体积，非常有效地提高了清新空气机的安全性和降低了成本，产生了巨大的经济效益和社会效益。
【附图说明】
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[0011]图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型实施例1中负高压电极处的结构示意图。
[0013]图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
[0014]图4为本实用新型实施例2中负高压电极处的结构示意图。
[0015]图中，1、风洞洞体，2、外壳，3、空气入口，4、还原空气出口，5、负高压电极，6、入口风扇，7、安装架，8、安装轴，9、出口风扇，10、底座，11、空气还原口。
【具体实施方式】
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[0016]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0017]实施例1:
[0018]如图1-2所示，一种基于风洞效应的车载清新空气机，包括一风洞洞体I以及罩设在风洞洞体I外的外壳2，风洞洞体I的一端为空气入口 3，另一端为还原空气出口 4，在空气入口 3和还原空气出口 4之间的风洞洞体I内设有一空气还原口 11，在空气还原口 11的中心处通过安装架机构设有若干根释放负氧离子的负高压电极5和若干根释放臭氧分子的负高压电极5，若