一种电动乘用车动力电池更换的换电举升平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型具体涉及一种电动乘用车动力电池更换的换电举升平台。
【背景技术】
[0002]随着全球能源的紧缺，环境污染问题日趋严重，在环保以及清洁能源概念的大趋势下，由于电动乘用车对环境影响相对传统汽车较小，其发展前景十分广阔。电动乘用车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其中动力电池是电动乘用车的核心，但对于动力电池的续航能力不足一直是困扰于电动乘用车发展的瓶颈所在。
[0003]现在出现了不需要对动力电池进行充电，而只对电动乘用车进行换装充满电力的动力电池的运营方式，这样减少了用户等待动力电池充电的时间，与传统汽车加油时间基本相同，无需改变用户使用汽车的习惯。
[0004]在这种模式下，其中动力电池安装在电动乘用车车体上，动力电池的尺寸比较大(长度和宽度一般为几米)而且重量都比较大(可达几百公斤)，由于电动乘用车的动力电池本身具有的特性，那么在对电动乘用车进行换装充满电力的动力电池的过程中既要需要满足方便快速更换的要求，还要满足安全的要求就会十分困难。
[0005]因此，如何提供一种新的换电举升平台结构的技术方案，确保安装在电动乘用车车体上的动力电池能够安全、方便快速更换，就成为了当前需要解决的问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种电动乘用车动力电池更换的换电举升平台，以解决确保安装在电动乘用车车体上的动力电池能够安全、方便快速更换的问题。
[0007]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电动乘用车动力电池更换的换电举升平台，包括:
[0008]所述换电举升平台包括解锁机构，所述解锁机构包括解锁拨块、驱动电机、丝杠、螺帽和直线导轨，螺帽设置在解锁拨块上，螺帽与解锁拨块固定连接在一起不转动，当螺帽沿丝杠轴向移动，使解锁拨块沿丝杠轴线方向移动，其中丝杠轴线方向即直线导轨方向；驱动电机驱动丝杠转动，使安装有螺帽的解锁拨块动作。
[0009]进一步地，上述换电举升平台还可包括:所述解锁拨块的中部上设置有标准滑块，该标准滑块与所述直线导轨衔接，使解锁拨块只沿着直线导轨进行移动;解锁拨块的上部与车体连接锁紧装置的滚轮架中滚轮接触，来推动车体连接锁紧装置的滑块运动，其中，车体连接锁紧装置固定设置于汽车底盘的纵向大梁上，车体连接锁紧装置可与动力电池耦入口 ο
[0010]进一步地，上述换电举升平台还可包括:所述动力电池为板状立方体，板状立方体左右两侧部的端面上固定有动力电池的定位柱和楔形块，楔形块在动力电池进入车辆电池仓时进行方向引导，并确保动力电池在车辆电池仓内左右方向的初定位;定位柱为设置有环形槽的圆柱体，该环形槽与车体连接锁紧装置的滑块和车体连接锁紧装置的定块的形状相配合，使定位柱与滑块和定块卡在一起。
[0011]进一步地，上述换电举升平台还可包括:所述换电举升平台还包括定位套，该定位套的形状与车体连接锁紧装置上的定位柱的形状相配合，定位套在更换和安装动力电池的过程中，确保车体连接锁紧装置和换电举升平台接触的位置，该定位套内设置有位置传感器;其中，当电动乘用车在车辆定位平台上完成定位后，换电举升平台上升至车辆底部的动力电池下部后，换电举升平台上的定位套与车体连接锁紧装置上的定位柱配合在一起，换电举升平台继续上升，当触发位置传感器后，换电举升平台停止上升，接收到位置传感器触发信号后发指令给驱动电机，驱动电机驱动丝杠转动，使解锁拨块推动滑块压缩车体连接锁紧装置上与滑块连接的弹性元件，达到预设行程时动力电池从车辆上解锁，此时换电举升平台下降，下降到预设行程时，完成车体连接锁紧装置与动力电池的分离；电动乘用车在车辆定位平台上定位且亏电的动力电池被卸下后，穿梭车移动，将满电的动力电池与换电举升平台对正后，换电举升平台上升至车辆底部的电池仓下部后，换电举升平台上的定位套与车体连接锁紧装置上的定位柱配合在一起，换电举升平台继续上升，当触发位置传感器后，换电举升平台停止上升，接收到位置传感器触发信号后发指令给驱动电机，驱动电机驱动解锁拨块推动滑块压缩弹性元件，达到预设行程后换电举升平台继续上升，上升到预设行程时，动力电池完全进入车辆电池仓内，此时驱动电机执行复位操作，解锁拨块向远离滑块方向运动，滑块和车体连接锁紧装置的支架组件上定块与动力电池上定位柱贴合在一起，完成车体连接锁紧装置与动力电池的接合。
[0012]进一步地，上述换电举升平台还可包括:所述定位套从上至下设置有:弹簧档块、复位弹簧和位置传感器。
[0013]与现有技术相比，应用本实用新型，动力电池由车体连接锁紧装置固定在电动乘用车底盘上，在换电举升平台的配合下，可在短时间内可靠完成动力电池更换。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型的更换电动乘用车动力电池的控制装置的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的车体连接锁紧装置的结构示意图；
[0017]图3为本实用新型的定块和滑块锁紧动力电池的示意图；
[0018]图4-1为本实用新型的动力电池的结构的侧视图；
[0019]图4-2为本实用新型的动力电池的结构示意图；
[0020]图4-3为本实用新型的动力电池的插头的结构示意图；
[0021]图4-4为本实用新型的动力电池的定位柱的结构示意图；
[0022]图5-1为本实用新型的支架组件的结构示意第一图；
[0023]图5-2为本实用新型的支架组件的结构示意第二图；
[0024]图5-3为本实用新型的支架组件的结构示意第三图；
[0025]图6-1为本实用新型的滑动块组件的结构示意第一图；
[0026]图6-2为本实用新型的滑动块组件的结构示意第二图；
[0027]图7-1为本实用新型的滑块的结构第一示意图；
[0028]图7-2为本实用新型的滑块的结构第二示意图；
[0029]图8为本实用新型的插座组件的结构示意图；
[0030]图9-1为本实用新型的维修专用支架的结构示意第一图；
[0031 ]图9-2为本实用新型的维修专用支架的结构示意第二图；
[0032]图10-1为本实用新型的换电举升平台的结构示意第一图；
[0033]图10-2为本实用新型的换电举升平台的结构示意第二图；
[0034]图11为本实用新型的定位套D的结构放大示意图。
【具体实施方式】
[0035]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0036]如图1所示，本实用新型的一种更换电动乘用车动力电池的控制装置，包括:车体连接锁紧装置10、可与车体连接锁紧装置10耦合的动力电池20以及换电举升平台30(图1中未示出)的解锁机构40，其中，如图2所示，车体连接锁紧装置1包括:支架组件101和滑动块组件102，支架组件101用于将车体连接锁紧装置10固定于车体(图1中所示为车辆底盘50)上，支架组件1I包括可与动力电池侧面的定位柱201接触的定块1011;滑动块组件102包括弹性元件1 2