新能源汽车动力线保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及新能源汽车动力线保护装置。
【背景技术】
[0002]近年来，随着新能源汽车的迅速发展，其高动力线明显增多，同时其安全性和美观性也受到越来越多的人关注。
[0003]目前，在新能源汽车的结构设计中，动力线通过导电片连接在电池上，在新能源汽车的运行中，可以持续提供动力，为了防止导电片裸露在空气中，往往会采用一些密封装置将其覆盖密封，但是在检修时，需要拆除密封装置，检修人员一般都是将密封装置随便乱放，最后再安装时导致找不到密封装置，由于密封盖为较小零件，补配不易，所以会造成安全隐患。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种新能源汽车动力线保护装置，该保护装置不仅能够保证汽车使用的安全性，还能保证动力线上的密封装置不易丢失。
[0005]实现本实用新型的技术方案如下:
[0006]新能源汽车动力线保护装置，包括导电片，所述导电片的表面包覆一层绝缘保护层，绝缘保护层上设有第一连接装置，导电片上设有连接通孔，该连接通孔周边的绝缘保护层弯折形成与连接通孔同圆心的环形凸起，环形凸起设置有上下两个，所述导电片上设有与环形凸起密封连接的保护盖，保护盖上设有第二连接装置，第一连接装置和第二连接装置通过连接件连接。
[0007]采用了上述的方案，导电片用来连接电池和动力线束，导电片上的绝缘保护层可以在拆装时，可以有效地保护人身安全，防止触电以及漏电；导电片上的圆孔用来连接电池上的接头，导电片的上端面和下端面都有环形凸起，下端面上的环形凸起可以包覆电池上的连接头，使其与外界隔绝，起到绝缘保护的作用，上端面的环形凸起与保护盖配合使用，同样使得导电片上端面与外界隔绝，起到绝缘保护的作用，防止漏电、短路的现象出现，提高新能源汽车行驶的安全性;为了防止保护盖因乱放而丢失，所以在保护盖上设置了第二连接装置，绝缘保护层上设置了第一连接装置，第一连接装置与第二连接装置由连接件连接，这里连接件选用普通的丝线或棉线，如此，保护盖被拆下来后依然连接在动力线上，不会丢失，再次安装时，可以非常方便的找到并进行装配。
[0008]所述第一连接装置包括与绝缘保护层固定连接的连接块和连接管，连接块上设有安装连接管的连接孔，连接管与连接块可一体成型，优点是保证了连接管能够与连接块固定连接，同时也能够起到第一连接装置和第二连接装置固定连接的功能。
[0009]所述连接管包括相连的上部、中部和下部，中部的直径小于上部的直径，上部和下部的直径一致，所述连接孔的直径小于上部的直径、大于中部的直径，优点是便于连接块对连接管进行限位，使连接管牢牢的卡接在连接块内，不易滑动。
[0010]所述下部为锥形结构，下部的锥角朝下，优点是这种结构能够使连接管后续插入连接块内，形成两个单独的结构，便于安装。
[0011 ]所述第一连接装置与第二连接装置的结构相同。
[0012]所述保护盖包括盖体，盖体下端设有外圆环和内圆环，外圆环和内圆环之间设有定位槽，所述内圆环的长度比外圆环的长度长，优点是定位槽用于连接环形凸起，一方面方便保护盖和环形凸起连接，其连接结构牢固，不易滑动，另一方面起到很好的隔离保护作用，外界的水或其他液体被挡在环形凸起的外面，而且不会使水或其他液体进入环形凸起和内圆环的连接面上，有效地保证了保护盖的安装和拆除。
[0013]所述保护盖与环形凸起为螺纹连接，环形凸起内壁上设有内螺纹，内圆环的外壁上设有外螺纹，优点是拆装方便，连接牢固。
[0014]所述盖体的侧面上设有多个凸块，多个凸块沿盖体圆周排列，优点是增加保护盖外表面的摩擦力，更加方便的人为旋紧和旋松。
[0015]所述内圆环外壁上设有向外凸起的卡接头，外圆环的内壁上设有保护层，保护层采用氟橡胶或硅橡胶，优点是在保护盖与环形凸起连接牢固的前提下，有效地防止外界的水或液体从外圆环与环形凸起之间渗入环形凸起内部，所述环形凸起的内壁上设有与卡接头相适应的卡槽，卡槽与卡接头相配合，能够使保护盖拆装更加方便。
[0016]所述导电片为第一连接头和第二连接头相连形成的Z形结构，第一连接头为圆筒结构，第二连接头为扁平结构，连接通孔设置在第二连接头上，优点是Z形结构连接方便，圆筒结构的第一连接头能够使动力线束能够规则排布，防止交叉，同时能够节省空间，实心板结构的第二连接头结构牢固，不易断裂，延长使用寿命。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型结构不意图；
[0018]图2为图1的剖视图；
[0019]图3为第一连接装置或第二连接装置的结构示意图；
[0020]图4为图1另一种实施例的结构不意图；
[0021 ]图5为实用新型中环形凸起的第二种结构示意图；
[0022]图6为实用新型中环形凸起的第三种结构示意图；
[0023]附图中，I为导电片，2为绝缘保护层，3为连接通孔，4为环形凸起，5为保护盖，11为第一连接头，12为第二连接头，51为盖体，52为内圆环，53为外圆环，54为定位槽，55为凸块，6为第一连接装置，7为第二连接装置，8为连接件，61为连接管，62为连接块，611为上部，612为中部，613为下部，621为连接孔。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0025]实施例1，如图1至图3，新能源汽车动力线保护装置，包括导电片I，所述导电片I的表面包覆一层绝缘保护层2，绝缘保护层2上设有第一连接装置6，导电片I上设有连接通孔3，该连接通孔3周边的绝缘保护层弯折形成与连接通孔同圆心的环形凸起4，环形凸起设置有上下两个，所述导电片I上设有与环形凸起4密封连接的保护盖5，保