动力电池快换站分布的提醒系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车的能源补给系统领域，尤其涉及一种动力电池快换站分布的提醒系统。
【背景技术】
[0002]随着人类社会的迅速发展，全球石油资源日益枯竭及人类赖以生存的自然环境也日益恶化。汽车作为现代文明社会轻便快捷的交通运输工具，为人类社会的发展及人们的生活带来极大的促进和方便，但同时也在鲸吞着大量的石油资源，并且也给人们的生活环境带来了巨大的污染。而电动汽车是依电力为动力源，依电动机取代燃油发动机的电力汽车，不仅能够实现零排放、低噪音、无污染，并且可以大量节省日益枯竭的石油能源。
[0003]然而，由于车载动力电池的能量密度尚不够理想，电动汽车单次充电的续驶里程较短，而电池每次充电的时间又太长，使得电动汽车的使用和推广受到严重限制。因此，应用在电动汽车上的动力电池快速更换技术也成为了新能源领域的研究热点。随着一批电池更换站示范工程的建设和成功运营，电动汽车电池更换系统的规范化日益迫切，人们对电池更换站的分布情况的需求日益明显。因此，如何使得用户能够快速地了解电池更换站的分布情况以及能够快速地解决电池的更换已经成为亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。
[0005]为此，本实用新型的一个目的在于提出一种动力电池快换站分布的提醒系统，该系统可以使得用户能够快速地了解电池更换站的分布情况以及能够快速地解决电池的更换，提升了用户体验。
[0006]为达上述目的，根据本实用新型实施例提出了一种动力电池快换站分布的提醒系统，包括:位于车辆上的整车控制器，用于检测车辆中动力电池的剩余电量，并根据所述剩余电量获取所述车辆的续驶里程信息；用于对至少一个快换站中所能提供的动力电池的相关信息进行管理的至少一个快换站管理服务器;与所述至少一个快换站管理服务器相连的信息共享服务器，用于存储所述至少一个快换站管理服务器共享的所述至少一个快换站的相关信息;分别与所述整车控制器以及所述信息共享服务器相连的移动终端，用于接收所述整车控制器发送的所述剩余电量以及续驶里程信息，并根据预先存储的地图、所述续驶里程信息以及所述至少一个快换站的相关信息生成推荐路线，并将所述推荐路线提供给用户。
[0007]根据本实用新型实施例的动力电池快换站分布的提醒系统，通过车辆上的整车控制器检测车辆中动力电池使用的剩余电量，并根据检测到的剩余电量获取到车辆将要续驶的里程信息，移动终端可接收整车控制器发送的剩余电量以及续驶里程信息，并根据预先存储的地图、该续驶里程信息以及信息共享服务器提供的快速站的相关信息生成推荐路线，并将该推荐路线提供给用户，即当司机在驾驶纯电动汽车或混合动力汽车出行发现通过动力电池的剩余电量不足，且不能到达预订目的地时，可及时准确的向司机提供最近或最佳路线，从使用角度出发，较为人性化，可操作性强，使得用户能够快速地了解电池更换站的分布情况以及能够快速地解决电池的更换，提升了用户体验。
[0008]另外，根据本实用新型上述的动力电池快换站分布的提醒系统还可以具有如下附加的技术特征:
[0009]所述提醒系统还包括:位于所述车辆上的报警装置，用于在所述整车控制器检测到所述车辆中动力电池的剩余电量小于或等于预设阈值时进行报警;其中，所述整车控制器在所述报警装置进行报警时将检测到的所述剩余电量以及所述续驶里程信息发送至所述移动终端。
[0010]其中，在本实用新型中，所述报警装置为报警器或蜂鸣器。
[0011]所述预先存储的地图包含所述至少一个快换站的地址位置信息。
[0012]所述提醒系统还包括:地图服务器，用于对所述预先存储的地图进行更新并生成更新信息，并将所述更新信息推送至所述移动终端。
[0013]所述至少一个快换站管理服务器还用于接收所述移动终端发送的所述车辆所需电池的预订请求。
[0014]其中，在本实用新型中，所述动力电池的相关信息包括所述动力电池的型号、使用所述型号的车辆型号和所述型号对应的动力电池剩余数量。
[0015]所述至少一个快换站的相关信息包括所述至少一个快换站的营业状态、营业地址信息和所述动力电池的相关信息。
[0016]所述移动终端为智能手机、平板电脑、个人数字助理或者手持计算机。
[0017]本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0018]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0019]图1是根据本实用新型一个实施例的动力电池快换站分布的提醒系统的结构示意图；
[0020]图2是根据本实用新型另一个实施例的动力电池快换站分布的提醒系统的结构示意图；以及
[0021]图3是根据本实用新型又一个实施例的动力电池快换站分布的提醒系统的结构示意图。
[0022]附图标记:
[0023]动力电池快换站分布的提醒系统100、整车控制器10、快换站管理服务器20、信息共享服务器30、移动终端40、报警装置50和地图服务器60。
【具体实施方式】
[0024]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]下面参考附图描述本实用新型实施例的动力电池快换站分布的提醒系统。
[0026]图1是根据本实用新型一个实施例的动力电池快换站分布的提醒系统的结构示意图。如图1所示，该动力电池快换站分布的提醒系统100可包括:整车控制器10、快换站管理服务器20、信息共享服务器30和移动终端40。其中，该移动终端40可以但不限于是智能手机、平板电脑、个人数字助理或者手持计算机等具有各种操作系统的硬件设备。
[0027]具体地，整车控制器10可用于检测车辆中动力电池的剩余量，并根据剩余电量获取车辆的续驶里程信息。可以理解，该整车控制器1可位于车辆上，该车辆可以是纯电动汽车，还可以是混合动力汽车。
[0028]由于整车控制器10可以对电动汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控，以提高整车能量利用率，还具有综合仪表接口功能，可显示整车状态信息以及具有整车网关及网络管理功能。因此，整车控制器10可来检测车辆中动力电池的剩余电量，并根据剩余电量来预测对应的续驶里程。
[0029]至少一个快换站管理服务器20可用于对至少一个快换站中所能提供的动力电池的相关信息进行管理。其中，在本实用新型的实施例中，动力电池的相关信息可包括但不限于动力电池的型号、使用该型号的车辆型号和该电池型号对应的动力电池剩余数量等。
[0030]也就是说，每个快换站可具有一个快换站管理服务器20，该快换站管理服务器20可对该快换站中所能够提供的动力电池的型号、使用该型号的车型、该电池型号对应的动力电池剩余数量等信息进行统计和管理。
[0031]信息共享服务器30可用于存储至少一个快换站管理服务器20共享的至少一个快换站的相关信息。其中，在本实用新型中，信息共享服务器30与至少一个快换站管理服务器20相连。此外，快换站的相关信息可包括但不限于快换站的营业状态、营业地址信息和动力电池的相关?目息等。
[0032]更具体地，快换站管理服务器20可定期或实时将自身管理的快换站中所能提供的动力电池的相关信息以及该快换站的信息(如营业状态、营业地址信息等)共享到局域网络中，信息共享服务器30可对共享的内容进行统一存储。
[0033]分别与整车控制器10以及信息共享服务器30相连的移动终端40，该移动终端40可用于接收整车控制器10发送的剩余电量以及续驶里程信息，并根据预先存储的地图、续驶里程信息以及至少一个快换站的相关信息生成推荐路线，并将推荐路线提供给用户。其中，预先存储的地图可包含至少一个快换站的地址位置信息。可以理解，预先存储的地图是已经经过认证的地图，该地图可以根据快换站的相关信息上可以在该地图中显示所有已经认证过的快换站的准确位置。
[0034]更具体地，移动终端40可接收整车控制器1发布的车辆动力电池的剩余电量以及该剩余电量所对应的续驶里程信