本实用新型涉及一种高速列车用轻质风道，属于列车用风道涉及技术领域。
背景技术：
轨道车辆通风系统是整车中非常重要的一个系统，担负着各车间的空气循环，温度调节等。是轨道列车的核心部件。目前国内轨道车辆制造企业在车辆的通风系统选用上主要有两种选择：1、普通铝板风道，2、玻璃钢风道。而现实中使用这两种材料做成的风道或多或少存在许多不足之处：普通铝板制成的风道结构简单，不具备隔音隔热的特点，冷热风在内部传输时损耗非常大，再有单纯的铝板制品强度不高容易变形。玻璃钢风道是采用多层玻璃纤维用树脂层叠固化而成，这种材料在加工过程中会产生有毒气体及粉尘对人体造成伤害，而且单位面积的玻璃钢材料的重量要比其他材料大得多。玻璃钢材料制品容易老化龟裂，不能回收再利用。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是针对上述存在的问题，提供一种结构合理、生产制造容易、使用方便的高速列车用轻质风道。
上述目的通过如下技术方案实现：一种高速列车用轻质风道，其特征是：包括风道，所述风道采用轻芯钢板材制作，风道断面采用流线型设计，风道内腔表面粘贴防寒棉。
所述风道以轻芯钢为基础材料，通过CNC加工、粘接、成型工序制作完成。
本实用新型结构合理简单、生产制造容易，通过本实用新型提供的高速列车轻质风道，使用轻芯钢板材为基础，通过CNC加工成需要的形状，再经过胶粘剂粘接成型，风道内腔表面粘贴防寒棉。流线型的风道设计及轻芯钢的材料特点，实现了风道产品的重量轻、强度高、耐老化、隔音隔热、性能稳定等诸多优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1风道。
具体实施方式
下面结合附图以及附图说明对本实用新型做进一步的说明。
一种高速列车用轻质风道，包括风道1，所述风道1采用轻芯钢板材制作，风道1断面采用流线型设计，风道1内腔表面粘贴防寒棉。本实用新型中，风道1以轻芯钢为基础材料，通过CNC加工、粘接、成型等工序制作完成。
轻芯钢是一种新型的复合材料，材料主要有密度小、强度高、隔音好、保温好等特点，以轻芯钢为基础材料，通过CNC加工、粘接、成型等工序制作成符合图纸要求的风道产品，风道断面采用流线型设计，有效降低空气流动阻力，增强通风效果。风道内腔表面粘贴防寒棉，起到保温的效果，降低能耗。
轻芯钢经过加工制作成不同形状的风道。