一种柔性连接的车体防折弯工装的制作方法

本实用新型涉及车体运输设备技术领域，尤其涉及一种柔性连接的车体防折弯工装。

背景技术：

列车的各个车厢在生产过程中均需要进行转运，而单个的转运每个车厢浪费时间且转运效率不高，一般需要将各个多个车厢连接在一起进行转运。而现有的用于连接相邻两车厢的连接部件是刚性的，在转运过程中碰到一定的坡度会造成连接部件的断裂，亦或是在其中一车厢紧急停下时造成两车厢之间的硬性碰撞，影响运输。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种柔性连接的车体防折弯工装，能够将两车厢柔性连接起来，转运过程更加灵活。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种柔性连接的车体防折弯工装，包括，

分别固接于相邻两车厢上的固定件，固定件包括用于与车厢固接的插装部、以及设于插装部一端的连接部，该连接部上开设有连接孔；

设于两固定件之间的第一卸扣，第一卸扣与固定件间隔设置；

设于第一卸扣与固定件之间的花篮螺栓，花篮螺栓包括花篮本体、以及两分别螺接于花篮本体两端的螺杆，靠近所述固定件的螺杆远离花篮本体的端部固设有环扣，该环扣与所述连接孔内穿接有一用于枢接所述花篮本体和固定件的第一转轴；靠近所述第一卸扣的螺杆远离花篮本体的端部固设有第二卸扣，该第二卸扣通过一第二转轴枢接于所述第一卸扣上。

优选的，所述连接部与插装部的衔接处设有第一倒角。

优选的，所述连接孔的端部设有第二倒角。

优选的，固定件的表面以发黑处理的方式形成有氧化膜层。

优选的，所述花篮螺栓设有至少两个。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：其固定在相邻两车厢之间的固定件分别通过花篮螺栓与第一卸扣枢接，如此便可将相邻的两车厢柔性的连接在一起，整个连接工装能够灵活运转，在转运过程中遇到坡度可适应一定的角度，防止连接部分断裂；而在其中一车厢紧急停下时，也可通过该连接工装的转动避免两车厢之间的硬性碰撞。另外，花篮螺栓上的环扣和第二卸扣均是螺接在花篮本体上的，故整体长度可调，方向根据相连两车厢之间的长度进行调整。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定件的结构示意图；

图3为本实用新型的固定件的侧视图。

图中：10、固定件；11、插装部；12、连接部；13、连接孔；14、第一倒角；15、第二倒角；20、第一卸扣；30、花篮螺栓；31、花篮本体；32、螺杆；33、环扣；34、第二卸扣。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、图2以及图3所示的一种柔性连接的车体防折弯工装，包括两固定件10、第一卸扣20和花篮螺栓30，具体第一卸扣20设于两固定件10之间，花篮螺栓30设于第一卸扣20和固定件10之间，用于将两固定件10连接起来；固定件10包括插装部11以及连接部12，在连接部12上开设有连接孔13；花篮螺栓30包括花篮本体31、以及两螺杆32，该两螺杆32分别螺接于花篮本体31两端，且靠近固定件10的螺杆32远离花篮本体31的端部固设有环扣33，该环扣33与所述连接孔13内穿接有一第一转轴，该第一转轴用于枢接所述花篮本体31和固定件10；与此同时，在靠近所述第一卸扣20的螺杆32远离花篮本体31的端部固设有第二卸扣34，该第二卸扣34通过一第二转轴枢接于所述第一卸扣20上，在上述结构基础上，组成该车体连接工装的各个部件均是可转动的连接。

如此，在使用上述柔性连接的车体防折弯工装时，可将该工装上两固定件10的插装部11分别固设在相邻的两车厢上，如此相邻的两车厢柔性的连接在一起，由于整个连接工装能够灵活运转，在转运过程中遇到坡度可适应一定的角度，防止连接工装断裂；而在其中一车厢紧急停下时，也可通过该连接工装的转动避免两车厢之间的硬性碰撞。另外，花篮螺栓30上的环扣33和第二卸扣34均是螺接在花篮本体31上的，故整体长度可调，方向根据相连两车厢之间的长度进行调整。除此之外，采用第一卸扣20和第二卸扣34的连接，可方便整个工装的拆卸，在损坏时更换新的零件。

优选的，在本实施例中，可在上述所述连接部12与插装部11的衔接处设有第一倒角14，可使连接部12与插装部11的衔接处更加圆滑，避免在插装部11与车厢接触时刮损车厢。

同样的，可在所述连接孔13的端部设有第二倒角15，可使枢接于该连接孔13内的第一转轴转动更加顺畅，同时也能避免因连接孔13内的端部过于尖锐而造成第一转轴的磨损。

优选的，上述固定件10的表面可以以发黑处理的方式形成有氧化膜层，防止固定件10在长久的使用过程中被腐蚀损坏而造成固定件10的断裂，提高该连接工装的使用寿命。

优选的，所述花篮螺栓30设有至少两个，具体可根据两车厢之间的间距来设置花篮螺栓30的数量，当然，在设置多个花篮螺栓30时，相邻两花篮螺栓30之间均可采用枢接，可使整体工装更加灵活，柔性更好。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。