一种应用于山地果园的滑轨车的制作方法

本实用新型涉及一种滑轨车，尤其涉及一种应用于山地果园的滑轨车。

背景技术：

我国柑橘经济栽培区主要集中于长江中上游柑橘带、赣南-湘南-桂北柑橘带和浙南-闽西-粤东柑橘带。该区域山地地形起伏不平，该地区的柑橘园果品、化肥等物质的运送成为柑橘产业发展中的瓶颈问题。

为提高山区农业生产效率、减轻果农劳动强度、解决山区青壮年劳动力不足的问题，国内外都在进行着积极有益的探索研究，但是现有的运输机械主要采用厢体式载物台，两侧采用锁链拦截，当上下坡或遇到倾斜地形时，容易导致翻车或货物散落。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种应用于山地果园的滑轨车，解决了现有的运输机械主要采用厢体式载物台，两侧采用锁链拦截，当上下坡或遇到倾斜地形时，容易导致翻车或货物散落的问题。

本实用新型是这样实现的，它包括内车厢、外车厢、第一滚动轴、外挡板、内挡板、第二滚动轴、平衡重块、轮子、滑轨车、山地滑轨，滑轨车通过轮子连接山地滑轨，其特征在于，所述滑轨车的上部从里到外设有内车厢和外车厢，所述内车厢内腔底面设有平衡重块，所述平衡重块下端通过内挡板连接第一滚动轴，所述外车厢通过四个外挡板连接第一滚动轴，四个外挡板以内车厢中心轴线对称设在内车厢的左右两侧，所述内挡板与相邻两个外挡板之间设有若干个第二滚动轴，所述第二滚动轴与内车厢的外壁和外车厢的内壁滚动连接，所述第一滚动轴与外车厢的内壁滚动连接，所述第二滚动轴与内车厢的外壁滚动连接。

所述外挡板与垂直面的夹角为30—90度。

所述外挡板与垂直面的夹角为60度和80度。

本实用新型的技术效果是：本实用新型可根据不同山体地形自动进行水平调整，并根据挡板的位置来调整最大倾斜角度，侧面使用挡板代替锁链，可以更好地防止装载的货物掉落，具有较强的灵活性、适应性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型应用于山地轨道的立体图。

图3为本实用新型应用于山地轨道的主视图。

在图中，1、内车厢2、外车厢3、第一滚动轴4、外挡板5、内挡板6、第二滚动轴7、平衡重块8、轮子9、滑轨车10、山地滑轨。

具体实施方式

结合图1、2、3来具体说明本实用新型，它包括内车厢（1）、外车厢（2）、第一滚动轴（3）、外挡板（4）、内挡板（5）、第二滚动轴（6）、平衡重块（7）、轮子（8）、滑轨车（9）、山地滑轨（10），滑轨车（9）通过轮子（8）连接山地滑轨（10），所述滑轨车（9）的上部从里到外设有内车厢（1）和外车厢（2）所述内车厢（1）内腔底面设有平衡重块（7），所述平衡重块（7）下端通过内挡板（5）连接第一滚动轴（1），所述外车厢（2）通过四个外挡板（4）连接第一滚动轴（1），四个外挡板（4）以内车厢（1）中心轴线对称设在内车厢（1）的左右两侧，所述内挡板（5）与相邻两个外挡板（4）之间设有若干个第二滚动轴（6），所述第二滚动轴（6）与内车厢（1）的外壁和外车厢（2）的内壁滚动连接，所述第一滚动轴（3）与外车厢（2）的内壁滚动连接，所述第二滚动轴（6）与内车厢（1）的外壁滚动连接。

所述外挡板（4）与垂直面的夹角为30—90度。

所述外挡板（4）与垂直面的夹角为60度和80度。

当滑轨车（9）在山地滑轨（10）上移动时，在平衡重块（7）的作用下，内车厢（1）在较小倾角时始终处于竖直状态，外车厢（2）则始终与滑轨相平行，此时内车厢（1）的外壁与外车厢（2）的内壁通过第一滚动轴（3）和第二滚动轴（6）滚动连接，当滑轨车（9）超过用户设定的倾斜角时，第二滚动轴（6）被第一滚动轴（3）限制在用户设定的安全角度范围中滚动，从而更好地防止装载的货物掉落，具有较强的灵活性、适应性和安全性。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。