本发明创造属于铁路调车作业技术领域，尤其是涉及一种铁路防溜设备监测系统。
背景技术：
铁路运输是国民经济的大动脉，是一个庞大联动的系统，系统中任何一个环节出现问题或者发生一点小的事故其后果都是难以想象的。作业人员防溜作业工作一直处于人控状态，但人力的控制始终是有限的，在一些重要环节上会顾此失彼。
车辆溜逸是铁路行车常见的惯性事故，它是指在中间站线路上停留的车辆、车组、车列，在外力或自身重力作用下发生溜动而失去控制的现象。溜逸的车列或车辆一旦溜入正线，则会与高速行驶的列车发生冲突，造成重大行车事故。中间站车辆溜逸在各类行车事故中占有相当大的比重，危害性极大。因此，有必要对车辆采取有效的防溜措施。目前常使用的防溜装置是铁路车站车辆防溜，确保行车安全的必要工具，对车辆的安全起着至关重要的作用。但往往由于对防溜设备的人为操作不当、监控不力、措施落实不到位，加之漫长铁路线上时常发生的盗窃事故等不确定因素，造成溜逸事故屡屡发生，教训深刻。
技术实现要素：
本发明创造要解决的问题是提供一种铁路防溜设备监测系统及方法，针对人力控制的局限性研制此系统设备，旨在降低人为错误的发生率，减少事故发生，利用设备实现调车作业安全的人机结合的防控管理。
为解决上述技术问题，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种铁路防溜设备监测系统，其特征在于：包括防溜设备、信息采集发送平台和信息接收监管平台，所述信息采集发送平台设置在车站室内，所述信息接收监管平台设立在车站行车调度控制室内，所述防溜设备包括信息位置模块、距离检测模块、陀螺仪模块，所述信息接收监管平台包括信息接收模块、信息地图引擎模块，所述防溜设备通过信息采集发送平台与信息接收监管平台无线传输，所述信息采集发送平台用于实时读取信息位置模块、距离检测模块以及陀螺仪模块的数据信息。
进一步，所述信息位置模块用于给防溜设备做位置信息属性标识，所述距离检测模块用于给防溜设备做有效正确摆放作业距离检测，所述陀螺仪模块用于给防溜设备作放置状态监测。
进一步，所述信息地图引擎模块用于将信息采集发送平台的所有数据信息进行分析监测管理。
进一步，所述信息接收监管平台上还包括显示模块，所述显示模块用于行车调度控制室内显示信息地图引擎模块所分析监测管理的防溜设备各类信息，防溜参数、到位监测、被盗监测、放置状态显示、撤除状态显示、图形轨迹实时展示。
进一步，所述信息采集发送平台还包括电池和设备保管充电箱。
本发明创造具有的优点和积极效果是：
1)采用系统设备代替人力控制，降低人为错误的发生率，减少事故发生，利用设备实现作业人员防溜设备作业安全的人机结合的防控管理。
2)每个防溜设备都有自己的ID号,发送信息的时候同时把自己的标识ID发送到监控平台上，监测检查防溜设备是否放置到位。
3)距离检测模块和陀螺仪模块设计能够保证防溜设备摆放距离和状态，避免因人为原因造成事故。
4)能够检测防溜设备是否被盗，当防溜设备处于防溜的过程中，被非法拿走，系统平台显示相应的防溜设备被盗。
5)放置状态显示在监管地图上，显示目前防溜设备状态，在几股道，同时显示该防溜设备由那个工作人员放置。
6)作业完毕后，显示该防溜设备由那个工作人员撤除。监管平台自动生成防溜日志，免去人工填写防溜日志的烦琐操作。
7)平台具有数据备份，所有的数据都实时传入到数据库中，系统有强大的事前提醒，事中警告，事后取证的功能，报表打印。
8)设备保管充电箱，能够给电池充电，并能够进行电池电量监测，若防溜设备的电池出现了充电问题，设备保管充电箱的电池健康监测出来电池充放电已不能达到使用要求，建议更换新的电池。电池健康监测避免在作业中电池电量不够使用而造成的设备不能正常工作问题。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图；
具体实施方式
需要说明的是，在不相冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。
一种铁路防溜设备监测系统，包括防溜设备、信息采集发送平台和信息接收监管平台，信息采集发送平台设置在车站室内，信息接收监管平台设立在车站行车调度控制室内，防溜设备包括信息位置模块、距离检测模块、陀螺仪模块，信息接收监管平台包括信息接收模块、信息地图引擎模块，所述防溜设备通过信息采集发送平台与信息接收监管平台无线传输，信息采集发送平台用于实时读取信息位置模块、距离检测模块以及陀螺仪模块的数据信息。
信息位置模块用于给防溜设备做位置信息属性标识；距离检测模块用于给防溜设备做有效正确摆放作业距离检测，能够监测防溜设备正确摆放作业距离，防溜设备插入车轮与钢轨之间，车轮踏面密贴在防溜设备踏面上时的碾压点应在其鞋尖向后45mm-50mm处，一旦防溜设备摆放距离不正确，系统平台自动报警提示，避免造成事故；陀螺仪模块用于给防溜设备作放置状态监测；能够监测防溜设备放置状态监测数据，如果防溜设备摆放后由于外因造成非水平状态，系统平台自动报警提示，避免造成事故。
信息地图引擎模块用于将信息采集发送平台的所有数据信息进行分析监测管理。信息接收监管平台上还包括显示模块，显示模块用于行车调度控制室内显示信息地图引擎模块所分析监测管理的防溜设备各类信息，防溜参数、到位监测、被盗监测、放置状态显示、撤除状态显示、图形轨迹实时展示。
信息采集发送平台还包括电池和设备保管充电箱，电池采用低温电池，低温聚合物锂电池在形状上可做到薄形化相当于一张卡片的厚度，任意面积化和任意形状化，大大提高了电池造型设计的灵活性，从而可以配合产品需求，最大化地优化其产品性能，同时，低温聚合物锂离子电池的单位能量比目前的一般锂离子电池提高了20％，其容量和环保性能等方面都较锂离子电池有一些改善，能够适应各种极端天气；设备保管充电箱，能够给电池充电，并能够进行电池电量监测，实时显示电池用电量，作为电池的健康管理必要手段。若防溜设备的电池出现了充电问题，设备保管充电箱的电池健康监测出来电池充放电已不能达到使用要求，建议更换新的电池。电池健康监测避免在作业中电池电量不够使用而造成的设备不能正常工作问题。
一种铁路防溜设备监测方法，包括如下步骤：
步骤1：作业人员打开防溜设备箱取出防溜设备，此时信息接收监管平台会明确显示出作业人员取走的防溜设备信息编码；
步骤2：作业人员携带防溜设备从车站楼内进入线路上，准备为机车做防溜工作，信息采集发送平台通过防溜设备上的信息位置模块采集位置信息，并发送到信息接收监管平台，信息接收监管平台能够实时显示作业人员携带防溜设备的运动轨迹；
步骤3：作业人员将防溜设备按照摆放要求放置在铁轨上，距离检测模块和陀螺仪模块能够监测防溜设备摆放作业距离数据和作业放置状态数据，并由信息采集发送平台传输到信息接收监管平台，一旦防溜设备摆放距离不正确，信息接收监管平台自动报警提示；
步骤4：信息接收模块实时将所有数据信息输送到信息地图引擎模块上。信息地图引擎模块分析管理防溜设备各类信息并传输到显示模块；
步骤5：行车调度室人员通过显示模块，实施监管到防溜参数、到位监测、被盗监测、放置状态显示、撤除状态显示、图形轨迹实时展示等各类监测数据信息，便于直观监管防溜设备使用作业情况。
步骤6：防溜作业完毕后，作业人员将防溜设备放置到设备保管充电箱内。设备保管充电箱具有充电底座，给防溜设备内的电池进行充电，作业人员可以直观看到电池电量显示，电池充满后未下次防溜作业做准备。若防溜设备的电池出现了充电问题，设备保管充电箱的电池健康监测出来电池充放电已不能达到使用要求，建议更换新的电池。电池健康监测避免在作业中电池电量不够使用而造成的设备不能正常工作问题。
对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。