1.一种矿山双驾驶室蓄电池电机车制动器操作自动切换装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部固定设置有第一驾驶室(2)和第二驾驶室(3)，在第一驾驶室(2)和第二驾驶室(3)之间设置蓄电池(4)，在第一驾驶室(2)和第二驾驶室(3)的内部均设有刹车盘(5)，车体(1)的底部设有车轮(6)，车体(1)的内部安装有自动切换装置(7)；所述自动切换装置(7)包括阀体(71)、第一油管接头(72)、第二油管接头(73)、柱状阀芯(74)和第三油管接头(75)，在阀体(71)的内部开设有竖直油路孔(711)和水平油路管(712)，在竖直油路孔(711)的一端设置第一油管接头(72)，在水平油路管(712)的一端设置第二油管接头(73)，在水平油路管(712)的另一端设置第三油管接头(75)，在水平油路管(712)的内部设置柱状阀芯(74)。
2.根据权利要求1所述的一种矿山双驾驶室蓄电池电机车制动器操作自动切换装置，其特征在于：所述竖直油路孔(711)和水平油路管(712)垂直开设，竖直油路孔(711)的底部与水平油路管(712)连通。
3.根据权利要求1所述的一种矿山双驾驶室蓄电池电机车制动器操作自动切换装置，其特征在于：所述柱状阀芯(74)与水平油路管(712)密封过度配合。
4.根据权利要求1所述的一种矿山双驾驶室蓄电池电机车制动器操作自动切换装置，其特征在于：所述第一油管接头(72)连接制动器油缸，第二油管接头(73)连接第一驾驶室(2)的刹车动力开关，第三油管接头(75)连接第二驾驶室(3)的刹车动力开关。