一种有防盗功能的便捷式火车行李架的制作方法

本实用新型涉及一种有防盗功能的便捷式火车行李架，具体地说是采用了红外传感器和光敏传感器与乘客火车票二维码相互配合进行防盗功能，当乘客放行李的时候，利用上部的双轴电机和滑移电机对托板进行上下运动的行李架设备，属于交通运输设备领域。

背景技术：

火车自实用新型以来，迅速成为人们长途旅行的重要交通工具，随着现代科技的不断发展，火车在速度和结构上已经有了很大的改进，旅客在进行长途旅行时，必将带着大量的行李，上车后对于行李安放到行李架上对于大部分人来说非常吃力，同样对于物品的安全问题也没有办法进行保证，市面上缺少一种既可以对物品进行防盗功能又便捷的行李架。

技术实现要素：

针对上述的不足，本实用新型提供了一种有防盗功能的便捷式行李架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种有防盗功能的便捷式火车行李架，是由火车壁板组件、火车壁板、滑轮槽、光轴支架、火车窗、电机固定板、上部电机组件、牵引光轴、双轴电机、电机固定架、牵引轮、钢丝线、提升叉、柱销、托板组件、托板、托板支杆、红外传感器、吊架、二维码扫描端口、LED显示器、光敏传感器、扬声器、滑移组件、滑移光轴、滑移轮、支杆轮和滑移电机所组成的，其特征在于：双轴电机通过电机固定架安装在火车壁板顶部，在双轴电机两端安装两根牵引光轴，两个牵引轮分别安装在两根牵引光轴两端，钢丝线连接提升叉缠绕在牵引轮上，提升叉通过柱销安装在吊架上，托板通过托板支杆和支杆轮安装在滑轮槽上，八个红外传感器分两列间隔安装 在托板两端，吊架安装在托板上部，两个二维码扫描端口安装在托板前方，分布在LED显示器两边，六十个光敏传感器分成三行安装在托板上方，扬声器安装在托板前方，滑移光轴安装在光轴支架上，两个滑移轮安装在滑移光轴两端，位于光轴支架的外侧，两个支杆轮安装在火车壁板上的滑轮槽中，两个支杆轮通过钢丝线与两个滑移轮相连，滑移电机安装在滑移光轴上。

进一步，所述的红外传感器分两列，每列四个间隔安装在托板两端，镜头朝下进行安装，红外传感器最外端面应探入距离托板下底面2～3mm的内部，以防止硬物将镜头刮伤。

进一步，所述的光敏传感器，六十个光敏传感器分成三行安装在托板上方，每行二十个间隔分布，光敏传感器最外端面应探入距离托板上底面2～3mm的内部，以防止硬物将镜头刮伤。

进一步，所述的上部电机组件中采用双轴电机，两端安装两根牵引光轴，牵引光轴通过钢丝线对提升叉进行提升。

与其他现有技术相比，该实用新型的有益之处在于：利用上部的双轴电机和滑移电机对行李架进行上下运动，以方便乘客放置行李，减轻乘客的劳动量；利用光敏传感器对行李进行识别处理，与火车票二维码相结合，做到行李在进行放置后都关联相对的光敏传感器和相应的二维码，进行防盗保护；利用红外传感器对行李架托板下部人体进行探查，作为控制开关控制行李架的下降动作，以防止行李架在下行过程中对人体造成碰撞带来的伤害；本实用新型在对红外传感器进行安装时，考虑到防止硬物碰到红外传感器造成的伤害，故将红外传感器最外端面探入托板下底面2～3mm；本实用新型在对光敏传感器进行安装时，考虑到防止硬物碰到光敏传感器造成的伤害，故将光敏传感器最外端面探入托板上底面2～3mm；本实用新型利用扬声器进行语音提示；本实用新型利用火车壁 板空白区，对本实用新型进行设计，即可达到使用要求，又可让车窗等部分不被占用；本实用新型结构简单，易于实现相应动作，制造成本低。

附图说明

附图1是本实用新型总体结构图；

附图2是本实用新型火车壁板组件结构图；

附图3是本实用新型上部电机组件结构图；

附图4是本实用新型托板组件结构图；

附图5是本实用新型滑移组件在火车壁板组件上的结构图；

附图6是本实用新型组合结构图；

附图7是本实用新型提升叉结构图；

附图8是本实用新型红外传感器结构图。

图中：1、火车壁板组件，101、火车壁板，102、滑轮槽，103、光轴支架，104、火车窗，105、电机固定板，201、上部电机组件，2011、牵引光轴，2012、双轴电机，2013、电机固定架，202、牵引轮，203、钢丝线，204、提升叉，205、柱销，3、托板组件，301、托板，302、托板支杆，303、红外传感器，304、吊架，305、二维码扫描端口，306、LED显示器，307、光敏传感器，308、扬声器，4、滑移组件，401、滑移光轴，402、滑移轮，403、支杆轮，404、滑移电机

具体实施方式

一种有防盗功能的便捷式火车行李架，是由火车壁板组件1、火车壁板101、滑轮槽102、光轴支架103、火车窗104、电机固定板105、上部电机组件201、牵引光轴2011、双轴电机2012、电机固定架2013、牵引轮202、钢丝线203、提升叉204、柱销205、托板组件3、托板301、托板支杆302、红外传感器303、吊架304、二维码扫描端口305、LED显示器306、光敏传感器307、扬声器308、滑移组件4、滑移光轴401、滑移轮402、支杆轮403和滑移电机404所组成的， 其特征在于：双轴电机2012通过电机固定架2013安装在火车壁板101顶部，在双轴电机2012两端安装两根牵引光轴2011，两个牵引轮202分别安装在两根牵引光轴2011两端，钢丝线203连接提升叉204缠绕在牵引轮202上，提升叉204通过柱销205安装在吊架304上，托板301通过托板支杆302和支杆轮403安装在滑轮槽102上，八个红外传感器303分两列间隔安装在托板301两端，吊架304安装在托板301上部，两个二维码扫描端口305安装在托板301前方，分布在LED显示器306两边，六十个光敏传感器307分成三行安装在托板301上方，扬声器308安装在托板301前方，滑移光轴401安装在光轴支架103上，两个滑移轮402安装在滑移光轴401两端，位于光轴支架103的外侧，两个支杆轮403安装在火车壁板101上的滑轮槽102中，两个支杆轮403通过钢丝线203与两个滑移轮402相连，滑移电机404安装在滑移光轴401上。

所述的红外传感器303分两列，每列四个间隔安装在托板301两端，镜头朝下进行安装，红外传感器303最外端面应探入距离托板301下底面2～3mm的内部，以防止硬物将镜头刮伤。

所述的光敏传感器307，六十个光敏传感器307分成三行安装在托板301上方，每行二十个间隔分布，光敏传感器307最外端面应探入距离托板301上底面2～3mm的内部，以防止硬物将镜头刮伤。

所述的上部电机组件201中采用双轴电机2012，两端安装两根牵引光轴2011，牵引光轴2011通过钢丝线203对提升叉204进行提升。

当该行李架在工作时，乘客启动双轴电机2012和滑移电机404，将托板301放下，当红外传感器303检测到托板301下方有人时，双轴电机2012和滑移电机404停止动作，当托板301运行到适当位置时，乘客关闭双轴电机2012和滑移电机404，这时，将行李放置于托板301上，光敏传感器307被遮盖部分检测 到行李，通过扬声器308对乘客进行提示识别火车票二维码，进行行李确认，乘客将火车票二维码对准二维码扫描端口305，对行李进行确认，每次扫描对应生成一个关联码进行存储，以锁定相应行李的状态，LED显示器306显示绿色方块表示确认成功，红色方块表示还未识别二维码，确认成功后，乘客启动双轴电机2012和滑移电机404，双轴电机2012和滑移电机404反向运转，将托板301拉起，当在取行李时，应先利用火车票上的二维码对准二维码扫描端口305，否则扬声器会发出报警声提醒乘客。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。