一种C型钢支撑防护的端固定裙板的制作方法

本实用新型涉及铁路客车的裙板制作技术，尤其涉及一种C型钢支撑防护的端固定裙板。

背景技术：

高速动车组的大部分关键设备吊装在车下,动车组在线路上高速运行时会产生很强的空气压力波,因此石头、冰块或其他物体与车下设备发生高速打击的意外情况时常发生,严重危及高速列车的运用安全。为减少空气阻力,保护和检修车下设备,确保高速动车组的安全运行,时速200km及以上速度等级的高速动车组的车下,必须设计和安装具有导流、防护、检修功能的全封闭车下设备舱,统称裙板，而端固定裙板由于设置在高速动车组的头尾部，受到的冲击很大，需要设计更结实牢固的裙板结构，同时，目前端固定裙板通过一C型钢支撑防护设置在动车头，该C型钢是采用碳钢结构，运行时长达不到一个厂修周期时就容易产生腐蚀，同时碳钢结构强度也达不到要求，造成固定裙板在运行过程中支撑会产生松动，影响车辆安全。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种C型钢支撑防护的端固定裙板，以满足动车组对端固定裙板的强度、稳定度的要求，克服现有端固定裙板的C型钢运行时长达不到一个厂修周期时就容易产生腐蚀，且强度小的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种C型钢支撑防护的端固定裙板，包括裙板骨架、裙板面板、下安装座、上安装座和C型钢槽，所述裙板骨架包括第一角钢、第二角钢、第三角钢、第四角钢和第一钢条，所述第二角钢的一端部与第一角钢的一端部焊接，第三角钢的一端部与第一角钢的中段部焊接，所述第二角钢和第三角钢垂直于第一角钢，所述第四角钢的两端部分别与第二角钢、第三角钢的另一端部焊接，所述第二角钢和第三角钢的另一端部分别设有呈弧形的钢质延伸部，所述第一钢条的两端部分别与第一角钢的另一端部和第三角钢上的弧形的钢质延伸部的端部焊接，所述裙板面板采用钢板且通过焊接方式覆盖在裙板骨架上，在第一角钢上通过焊接方式设置上安装座，所述下安装座通过焊接方式设置在第二角钢上的弧形的钢质延伸部上，所述C型钢槽采用304不锈钢制成且固定设置在第四角钢上用于安装斜撑。

进一步地，所述C型钢槽通过焊接方式固定设置在第四角钢上。

进一步地，所述第二角钢和第三角钢与弧形延伸部为一体结构。

进一步地，所述上安装座呈90度折弯状且其第一折边焊接在第一角钢上，而其第二折边上设有螺纹孔连接部。

进一步地，所述下安装座呈方形体，其一端部焊接在第二角钢上的弧形的钢质延伸部上，其另一端部从裙板面板一侧延伸而出且开有螺纹安装孔。

与现有技相比，本实用新型的有益效果是：一方面，通过改进裙板骨架的连接结构以及采用角钢来加固裙板骨架的牢固度，另一方面，C型钢槽采用304不锈钢，且焊接在角钢上，增加了支撑的强度和牢固度，耐腐蚀。

附图说明

图1所示为本实用新型的主视图；

图2所示为本实用新型的侧视图；

图3所示为C型钢槽的安装图(局部视图)；

图4所示为端固定裙板的安装图。

图中，第一角钢1-1、第二角钢1-2、第三角钢1-3、第四角钢1-4、第一钢条1-5、钢质延伸部1-6、裙板面板2、下安装座3、上安装座4、C型钢槽5、斜撑6和动车上的安装部7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明，以使更能理解本实用新型的创造点所在。

参考图1，一种C型钢支撑防护的端固定裙板，包括裙板骨架、裙板面板2、下安装座3、上安装座4和C型钢槽5，所述裙板骨架包括第一角钢1-1、第二角钢1-2、第三角钢1-3、第四角钢1-4和第一钢条1-5，为了与动车头配合安装，所述第一钢条1-5呈弧形，所述第二角钢1-2的一端部与第一角钢1-1的一端部焊接，第三角钢1-3的一端部与第一角钢1-1的中段部焊接，所述第二角钢1-2和第三角钢1-3垂直于第一角钢1-1，所述第四角钢1-4的两端部分别与第二角钢1-2、第三角钢1-3的另一端部焊接，所述第二角钢1-2和第三角钢1-3的另一端部分别设有呈弧形的钢质延伸部1-6，所述第一钢条1-5的两端部分别与第一角钢1-1的另一端部和第三角钢1-3上的弧形的钢质延伸部1-6的端部焊接，所述裙板面板2采用钢板且通过焊接方式覆盖在裙板骨架上，在第一角钢1-1上通过焊接方式设置上安装座4，所述下安装座3通过焊接方式设置在第二角钢1-2上的弧形的钢质延伸部1-6上，所述C型钢槽5采用304不锈钢制成且固定设置在第四角钢1-4上用于安装斜撑6，参考图3，所述C型钢槽5通过焊接方式固定设置在第四角钢1-4上。为了增加裙板骨架的牢固度，所述第二角钢1-2和第三角钢1-3与弧形延伸部1-6为一体结构。

参考图1和图2，具体地，所述上安装座4呈90度折弯状且其第一折边焊接在第一角钢1-1上，而其第二折边上设有螺纹孔连接部，在第一角钢1-1上设置若干个上安装座4，以更加牢固地安装在动车组上。

参考图1，具体地，所述下安装座3呈方形体，其一端部焊接在第二角钢1-2上的弧形的钢质延伸部1-6上，其另一端部从裙板面板2一侧延伸而出且开有螺纹安装孔。

在具体应用中，所述第一角钢1-1、第二角钢1-2、第三角钢1-3、第四角钢1-4均此采用等边角钢40X40X4-Q235B材质，裙板面板采用钢板2-Q310NQL2材质，所述C型钢槽采用304不锈钢06Cr19Ni10材质。

工作原理，参考图4，端固定裙板上的上安装座4通过螺钉螺母组件安装在动车上的安装部7，下安装座通过螺钉安装在动车上(图中未显示)，C型钢槽5通过螺钉与斜撑6连接，以支撑防护裙板。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。