1.一种用于轨道交通的紧急呼救通信系统,其特征在于,所述紧急呼救通信系统包括:
呼救主机(1),所述呼救主机(1)内置有无线通信模块(101)、操作显示平台(102);
多个座椅(2),所述座椅(2)两侧分别设置有扶手(201),所述座椅(2)的一侧所述扶手(201)上铰接设置有身份采集装置(202),所述扶手(201)上设置有警报按钮(203),所述座椅(2)的靠背(204)顶部设置有警报装置(205);
紧急呼救系统(3),所述紧急呼救系统(3)包括:
多个紧急呼救控制器(301);
多个与所述紧急呼救控制器(301)一一配对连接的呼救喇叭(302),所述呼救喇叭(302)数量与所述座椅(2)数量一致,所述呼救喇叭(302)与所述座椅(2)一一对应设置;同时,
所述身份采集装置(202)、所述警报按钮(203)、所述紧急呼救控制器(301)均与所述无线通信模块(101)连接。
2.如权利要求1所述的一种用于轨道交通的紧急呼救通信系统,其特征在于,所述身份采集装置(202)铰接设置在所述扶手(201)上的固定凹槽(2011)内,所述身份采集装置(202)的顶面不高于所述扶手(201)的顶面;
所述警报按钮(203)嵌设在所述固定凹槽(2011)的底面上,所述警报按钮(203)的顶面不高于所述固定凹槽(2011)的底面。
3.如权利要求1所述的一种用于轨道交通的紧急呼救通信系统,其特征在于,所述身份采集装置(202)的翻转方向与所述扶手(201)的长度方向垂直。
4.如权利要求1所述的一种用于轨道交通的紧急呼救通信系统,其特征在于,所述警报装置(205)包括:
设置在所述靠背(204)内部的充气装置(2051),所述充气装置(2051)与所述警报按钮(203);
可充气式气囊(2052),所述可充气式气囊(2052)两端嵌入所述靠背(204)顶部,所述可充气式气囊(2052)通过所述可充气式气囊(2052)内部的充气圆孔(2053)与所述充气装置(2051)连通,
圆柱形警示灯(2054),所述圆柱形警示灯(2054)通过侧壁设置有多个通孔的连接圆筒(2055)设置在所述充气圆孔(2053)上。
5.如权利要求4所述的一种用于轨道交通的紧急呼救通信系统,其特征在于:所述连接圆筒(2055)的内径与所述充气圆孔(2053)的内径一致,所述连接圆筒(2055)的顶部与所述圆柱形警示灯(2054)的底部连接,所述连接圆筒(2055)的底部与所述充气圆孔(2053)的顶部连接。
6.如权利要求1所述的一种用于轨道交通的紧急呼救通信系统,其特征在于:所述呼救喇叭(302)设置在所述座椅(2)底部。
7.如权利要求1所述的一种用于轨道交通的紧急呼救通信系统,其特征在于,所述靠背(204)的背面嵌设有急救箱(2041)。
8.如权利要求1所述的一种用于轨道交通的紧急呼救通信系统,其特征在于:所述身份采集装置(202)为接触式读卡器。