技术特征：
技术总结
本发明公开了一种转向架及其构架，构架包括横梁、两个连接座、两个侧梁组件和两个扭杆，侧梁组件包括拉杆和两个上下并排设置的侧梁，两个侧梁反对称设置且其中部均与连接座转动连接，两个侧梁位于同一侧的两端部之间均通过拉杆铰接，位于上侧的两个侧梁之间通过一个扭杆固定相连，位于下侧的两个侧梁之间通过另一个扭杆固定相连；使用时，当一侧车轮向上产生位移并引起轮重载荷增加F时，与该车轮对应的侧梁向上运动并带动扭杆转动，使另一侧的侧梁产生一个向下的力F并传递到对应的车轮上，使该车轮载荷相应增加F，因此能够实现轮重的自平衡，降低脱轨风险并提高安全性能。本发明还公开了一种包括上述转向架的车辆。
技术研发人员：沈龙江;陈建;陈晓峰;王志明;彭爱林;何桥;王平平
受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司
技术研发日：2018.06.13
技术公布日：2018.11.13