一种基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统的制作方法

本实用新型属于列车安全运行控制技术技术领域，尤其涉及一种基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统。

背景技术：

目前，业内常用的现有技术是这样的：

目前，列车控制系统主要采用轨道电路进行列车占用检测，获取列车位置，通过无线通信网络进行连续双向的车地信息传输，同时通过应答器向车载设备发送线路信息。这样的工作方式需要全线无线通信覆盖。然而，在经济欠发达并且人烟稀少的西部地区以及厂矿专线铁路，无线通信网络的建设造价太过昂贵，同时列车与地面互相发送信息的数据量都比较小，在少数无公共蜂窝通信覆盖的区域无法通信。

综上所述，现有技术存在的问题是：

现有的列车控制系统发送信息的数据量比较小，无线通信网络的建设造价高，在少数无公共蜂窝通信覆盖的区域无法通信。

解决上述技术问题的难度和意义：

本实用新型降低了车地无线通信网络建设成本，实现了列车运行的自动控制，方便快捷，准确安全。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统。

本实用新型是这样实现的，所述一种基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统设置有：车载无线通信设备、车载定位装置、车载计算机、车载监视器、车载显示屏、车载语音装置、地面通信服务器、地面监视屏、卫星装置、公共蜂窝通信装置、列车、地面操控室。

所述车载无线通信设备、所述车载定位装置、所述车载监视器、所述车载显示屏和所述车载语音装置通过相关线路均与所述车载计算机连接，所述车载计算机安放在所述列车车头处，所述车载监视器和所述车载语音装置安装在所述列车每节车厢入口的上方，所述地面通信服务器布置在所述地面操控室内，所述地面监视屏安装在所述地面操控室的墙面上，所述地面通信服务器和所述地面监视屏及所述地面操控室内相关操作装置三者通过相关线路相互连接，所述列车和所述地面通信服务器通过所述卫星装置、所述公共蜂窝通信装置互相传送信息。

进一步，所述车载定位装置安装于所述列车仪表盘下方的隐蔽处，周围没有金属遮蔽物且外表面覆有防水橡胶，所述车载定位装置实时发射信号由所述卫星装置或所述公共蜂窝通信装置接收并传送给所述地面通信服务器，实现定位的目的。

进一步，所述车载无线通信设备、所述车载显示屏和所述车载语音装置均安装于所述列车仪表盘右侧，均与所述车载计算机连接，所述车载无线通信设备用来接收所述地面操控室通过所述地面通信服务器和所述卫星装置或所述公共蜂窝通信装置传送信息，所述车载显示屏用于显示相关信息，供工作人员观看，所述车载语音装置向相关人员传送声音信息。

进一步，所述车载监视器固定于所述列车车窗内部上方，与所述车载计算机连接，用螺栓固定，用于监视所述列车实时情况并记录保存下来。

进一步，所述地面监视屏悬挂固定在所述地面操控室的墙面上，由固定架和若干螺栓固定，与所述地面通信服务器和所述地面操控室的相关操作装置通过线路连接，用于显示所述列车运行实况。

本实用新型的优点及积极效果为：

该实用新型利用卫星通信和公共蜂窝通信相结合的方式实现了车载设备和地面设备之间稳定可靠的不间断的互相通信，大大降低了车地无线通信网络建设成本，实现了列车运行的自动控制，方便快捷，准确安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统示意图；

图2是本实用新型实施例提供的基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车车载设备示意图；

图中：1、车载无线通信设备；2、车载定位装置；3、车载计算机；4、车载监视器；5、车载显示屏；6、车载语音装置；7、地面通信服务器；8、地面监视屏；9、卫星装置；10、公共蜂窝通信装置；11、列车；12、地面操控室。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

现有的列车控制系统发送信息的数据量比较小，无线通信网络的建设造价高，在少数无公共蜂窝通信覆盖的区域无法通信。

本实用新型涉及的所有数据处理方法，均可采用现有技术进行实现；本实用新型涉及的车载定位装置、车载监视器、车载语音装置、地面通信服务器、公共蜂窝通信装置均可采用市场上先进设备；进行有效整合，实现了本实用新型的功能。

本实用新型的创新点在于提供一种基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统硬件设备。

如图1、图2所示，本实用新型实施例提供的基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统设置有：车载无线通信设备1、车载定位装置2、车载计算机3、车载监视器4、车载显示屏5、车载语音装置6、地面通信服务器7、地面监视屏8、卫星装置9、公共蜂窝通信装置10、列车11、地面操控室12。

所述车载无线通信设备1、所述车载定位装置2、所述车载监视器4、所述车载显示屏5和所述车载语音装置6通过相关线路均与所述车载计算机3连接，所述车载计算机3安放在所述列车11车头处，所述车载监视器4和所述车载语音装置6安装在所述列车11每节车厢入口的上方，所述地面通信服务器7布置在所述地面操控室12内，所述地面监视屏8安装在所述地面操控室12的墙面上，所述地面通信服务器7和所述地面监视屏8及所述地面操控室12内相关操作装置三者通过相关线路相互连接，所述列车11和所述地面通信服务器7通过所述卫星装置9、所述公共蜂窝通信装置10互相传送信息。

作为本实用新型的优选实施例，所述车载定位装置2安装于所述列车11仪表盘下方的隐蔽处，周围没有金属遮蔽物且外表面覆有防水橡胶，所述车载定位装置2实时发射信号由所述卫星装置9或所述公共蜂窝通信装置10接收并传送给所述地面通信服务器7，实现定位的目的。

作为本实用新型的优选实施例，所述车载无线通信设备1、所述车载显示屏5和所述车载语音装置6均安装于所述列车11仪表盘右侧，均与所述车载计算机3连接，所述车载无线通信设备1用来接收所述地面操控室12通过所述地面通信服务器7和所述卫星装置9或所述公共蜂窝通信装置10传送信息，所述车载显示屏5用于显示相关信息，供工作人员观看，所述车载语音装置6向相关人员传送声音信息。

作为本实用新型的优选实施例，所述车载监视器4固定于所述列车11车窗内部上方，与所述车载计算机3连接，用螺栓固定，用于监视所述列车11实时情况并记录保存下来。

作为本实用新型的优选实施例，所述地面监视屏8悬挂固定在所述地面操控室12的墙面上，由固定架和若干螺栓固定，与所述地面通信服务器7和所述地面操控室12的相关操作装置通过线路连接，用于显示所述列车11运行实况。

本实用新型的工作原理：

所述车载计算机将车载定位装置、所述车载监视器、所接收到的由卫星装置和公共蜂窝通信装置提高的相关信息，通过无线通信设备发送给所述地面通信服务器等设备同时还接收所述地面通信服务器等设备发来的行车许可、线路参数、临时限速等信息并进行处理，可通过所述车载显示屏和所述车载语音装置显示相关信息或以声音的形式播放出来，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车运行。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。