1.一种高铁制动用弹簧，包括顶板(2)、显示屏(5)、底板(10)和主体(12)，其特征在于：所述主体(12)的中央位置处安装有橡胶气囊(7)，且橡胶气囊(7)的外侧壁设置有碳化铬耐磨层(16)，所述橡胶气囊(7)的中间位置处安装有腰环(14)，且橡胶气囊(7)内部底端的一侧安装有压力传感器(15)，所述橡胶气囊(7)内部底端的另一侧安装有单片机(9)，且橡胶气囊(7)的顶端和底端皆设置有法兰盘(1)，所述橡胶气囊(7)的底端通过第一固定螺栓(6)安装有底板(10)，且橡胶气囊(7)的底端通过第一固定螺栓(6)安装有顶板(2)，所述顶板(2)顶部靠近单片机(9)的一端安装有显示屏(5)，所述压力传感器(15)的输出端通过导线与单片机(9)的输入端电性连接，且单片机(9)的输出端通过导线与显示屏(5)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高铁制动用弹簧，其特征在于：所述顶板(2)顶部的一端设置有与橡胶气囊(7)内部相连通的通气管(3)，且通气管(3)的顶端设置有孔塞(4)，所述通气管(3)与顶板(2)之间构成挤压一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种高铁制动用弹簧，其特征在于：所述橡胶气囊(7)侧壁的内部设置有预留腔(17)，且预留腔(17)的内部均匀设置有呈同心圆排列的加强筋(18)，所述加强筋(18)的横截面呈“工”字形，且加强筋(18)的材料为碳化硅。
4.根据权利要求1所述的一种高铁制动用弹簧，其特征在于：所述橡胶气囊(7)的内侧壁涂覆有聚丙烯防爆层(19)，且该聚丙烯防爆层(19)的厚度范围在3-6mm。
5.根据权利要求1所述的一种高铁制动用弹簧，其特征在于：所述底板(10)底端的中间位置处安装有安装座(13)，且安装座(13)与底板(10)之间构成一体化焊接结构，所述安装座(13)的底端均匀设置有呈等间距排列的安装孔(11)，且安装孔(11)的内侧壁设置有螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种高铁制动用弹簧，其特征在于：所述腰环(14)的内侧壁设置有竹炭纤维防滑层(20)，且腰环(14)一端的两侧皆设置有调节块(21)，所述调节块(21)的内部设置有第二固定螺栓(8)。