一种高速列车防震降噪结构及降噪方法与流程

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种高速列车防震降噪方法，包括以下步骤：A：捕获噪声信号、B：信号处理、C：降噪处理、D：调节角度、E：气流检测。本发明通过流量控制器控制供气管道内气体流量大小，喷射器在列车的空腔背风面处喷射气体，从而影响空腔上方的剪切层，减小剪切层与空腔后壁的碰撞，使空腔部位降低气动噪声，达到降低噪声的目的。

技术研发人员：李建龙;雷成;肖守讷;马卫华;张琼洁
受保护的技术使用者：郑州铁路职业技术学院
技术研发日：2019.04.16
技术公布日：2019.06.28