一种铁路轨道驼背运输车下侧梁的制作方法

本实用新型属于铁路轨道驼背运输车车体构件领域，特别是涉及到一种铁路轨道驼背运输车用下侧梁。

背景技术：

铁路轨道运输一直是一种快捷和成本相对低廉的运输方式，随着科技的发展铁路轨道车辆的构件也不断发生变化，性能要求也随之逐渐提高。

铁路轨道车辆部件的表面，由于实际需要不得存在起泡、结疤、折叠、夹渣和断面分层等缺陷，同时不能带有划痕和压痕，且表面不能有污渍保持色泽一致；在部件的边缘不能存在飞边和毛刺等缺陷，否则会在工作中产生非常重大的安全隐患。同时由于铁路轨道车辆部件是需要长期工作，因此需要表面具有一定的抗酸碱液腐蚀的能力。

qt2驮背运输车货车的好处，直接将装满货物的汽运车开到铁路车辆qt2驮背运输货车辆节省时间，不用二次装卸货区，适合于快速装卸的操作。驼背运输车下侧梁是驼背运输车组成部件之一，也是铁路轨道车辆上重要的部件，在屈服强度、拉伸强度和断后伸长率方面都有所不同。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这些问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种铁路轨道驼背运输车用的下侧梁，满足驼背运输车对于下侧梁的技术要求。

一种铁路轨道驼背运输车下侧梁，其特征是：包括下侧梁、直边i、直边ii、直边iii、弧形边及直边iv；

所述下侧梁为厚度是6mm钢板，其上通过冷弯机组轧制加工顺次形成直边i、直边ii、直边iii、弧形边及直边iv；

所述直边i与直边ii通过圆弧连接，圆弧半径为8mm，其中直边i的长度为93mm；

所述直边ii与直边iii通过圆弧相连接，圆弧半径为14mm，其中直边iii的长度为60mm；

其中直边i与直边iii相互平行；

所述弧形边的圆弧半径为8mm；

所述直边iii与直边iv相互垂直。

所述下侧梁的宽度为5823mm。

所述下侧梁表面覆盖有防腐蚀油漆层。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：通过上述设计，本实用新型可以满足铁路轨道驼背运输车下侧梁的各种要求，并且性能上得到提高，可以满足铁路轨道驼背运输车长时间工作的需要。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图中：1-下侧梁、101-直边i、102-直边ii、103-直边iii、104-弧形边iii、105-直边iv。

具体实施方式

如图1-2所示，一种铁路轨道驼背运输车下侧梁，其特征是：包括下侧梁1、直边i101、直边ii102、直边iii103、弧形边104及直边iv105；

所述下侧梁1为厚度是6mm钢板，其上通过冷弯机组轧制加工顺次形成直边i101、直边ii102、直边iii103、弧形边104及直边iv105；

所述直边i101与直边ii102通过圆弧连接，圆弧半径为8mm，其中直边i101的长度为93mm；

所述直边ii102与直边iii103通过圆弧相连接，圆弧半径为14mm，其中直边iii103的长度为60mm；

其中直边i101与直边iii103相互平行；

所述弧形边104的圆弧半径为8mm；

所述直边iii103与直边iv105相互垂直。

所述下侧梁1的宽度为5823mm。

所述下侧梁1表面覆盖有防腐蚀油漆层。

本实用新型铁路轨道驼背运输车下侧梁各项性能优异，制造后进行处理包膜表面不存在起泡、结疤、折叠、夹渣和断面分层等问题，且经过处理后没有飞边和毛刺等缺陷，符合铁路轨道驼背运输车的技术要求，可以满足特定工作环境下的要求。