一种列车侧部维护平台

文档序号:25148373发布日期:2021-05-25 12:30阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种列车侧部维护平台,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定安装有安装箱(16),所述安装箱(16)的内壁上固定安装有电机(17),所述电机(17)一侧固定安装有电池盒(3),所述电机(17)的输出轴上固定安装有第一锥齿轮(4),所述第一锥齿轮(4)上啮合有两个第二锥齿轮(5),两个第二锥齿轮(5)上均固定安装有第一转杆(13),两个第一转杆(13)上均固定安装有第三锥齿轮(8),两个第三锥齿轮(8)上均啮合有第四锥齿轮(9)和第五锥齿轮(24),两个第五锥齿轮(24)上均固定安装有第二转杆(33),两个第二转杆(33)上均固定安装有第六锥齿轮(35),两个第六锥齿轮(35)上均啮合有第七锥齿轮(34),两个第四锥齿轮(9)和两个第七锥齿轮(34)上均固定安装有第一螺杆(12),四个第一螺杆(12)上均螺纹连接有支撑杆(19),四个支撑杆(19)的顶部固定安装有同一个承载板(21),所述承载板(21)的一侧转动安装有第一扶梯(36),所述第一扶梯(36)上转动安装有铰链(30),所述铰链(30)上转动安装有第二扶梯(23),两个第四锥齿轮(9)和两个第七锥齿轮(34)上均固定安装有第二螺杆(15),四个第二螺杆(15)上均螺纹连接有支腿(14)。

2.根据权利要求1所述的一种列车侧部维护平台,其特征在于,所述第一扶梯(36)上固定安装有第一固定块(27),第一扶梯(36)上滑动安装有固定销(29),第二扶梯(23)上固定安装有第二固定块(26),第一固定块(27)和第二固定块(26)上均开设有固定孔,两个固定孔和固定销(29)相互配合,第一扶梯(36)和第二扶梯(23)上分别设置有第一扶手(31)和第二扶手(28)。

3.根据权利要求1所述的一种列车侧部维护平台,其特征在于,四个支撑杆(19)上均开设有第一螺纹孔(20),四个第一螺纹孔(20)分别和四个第一螺杆(12)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种列车侧部维护平台,其特征在于,四个支腿(14)均开设有第二螺纹孔(25),四个第二螺纹孔(25)分别和四个第二螺杆(15)螺纹连接,底座(1)的底部设置有四个滑轨,四个支腿(14)分别与四个滑轨滑动连接,底座(1)的底部设置有四个万向轮(7)。

5.根据权利要求1所述的一种列车侧部维护平台,其特征在于,所述底座(1)上开设有三个安装孔(2),三个安装孔(2)中的一个安装孔(2)的内壁上固定安装有两个第一轴承(6),两个第一轴承(6)的内圈分别与两个第一转杆(13)的外侧固定连接,三个安装孔(2)中的两个安装孔(2)的内壁上均固定安装有第二轴承(32),两个第二轴承(32)的内圈分别与两个第二转杆(33)的外侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种列车侧部维护平台,其特征在于,所述底座(1)的顶部固定安装有四个限定杆(10),四个限定杆(10)上均开设有滑槽(18),四个滑槽(18)分别与四个支撑杆(19)滑动连接,四个滑槽(18)的内壁上均固定安装有第三轴承(11),四个第三轴承(11)的内圈分别与四个第一螺杆(12)的外侧固定连接,承载板(21)上设置有栏杆(22)。


技术总结
本实用新型属于维护平台技术领域,尤其是一种列车侧部维护平台,针对现有的无法调节,占用大量面积的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座的顶部固定安装有安装箱,所述安装箱的内壁上固定安装有电机,所述电机一侧固定安装有电池盒,所述电机的输出轴上固定安装有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上啮合有两个第二锥齿轮,两个第二锥齿轮上均固定安装有第一转杆,两个第一转杆上均固定安装有第三锥齿轮,两个第三锥齿轮上均啮合有第四锥齿轮和第五锥齿轮,两个第五锥齿轮上均固定安装有第二转杆,两个第二转杆上均固定安装有第六锥齿轮,本实用新型能够进行调节,可以减少占地面积,使用简单,操作方便。

技术研发人员:孙文杰
受保护的技术使用者:重庆工程职业技术学院
技术研发日:2020.10.26
技术公布日:2021.05.25
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