1.本实用新型涉及一种行走装置，特别涉及一种架线式变频调速电机车行走装置，属于架线式电机车技术领域。
背景技术：
2.架线式电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力,架线式电机车结构简单，成本低，维护方便，机车的运输能力大，速度高，用电效率高，运输费用低，应用最广，但是现有的行走装置无法调节底盘的高度，不便使用，且不具备太阳能供电功能。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种架线式变频调速电机车行走装置，以解决上述背景技术中提出的 现有的行走装置无法调节底盘的高度，不便使用，且不具备太阳能供电功能的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种架线式变频调速电机车行走装置，包括底座和箱体，所述箱体固定设置在底座的顶端，所述底座的内部固定设有行走组件，所述行走组件包括蓄电池、转动电机、稳流器和两个轮轴，所述蓄电池、转动电机和稳流器均固定设置在底座内壁的顶端，所述转动电机固定设置在蓄电池和稳流器之间，两个所述轮轴分别转动穿插连接设置在底座底部的两侧，两个所述轮轴的两端均固定设有行走轮，所述转动电机的驱动轴通过传动带与其中一个轮轴传动连接，所述箱体两边侧的顶部均通过铰链铰接有太阳能板，所述底座两边侧的中部分别固定设有两对连接杆，两个所述太阳能板底端的外侧和两对连接杆的一端均通过阻尼转轴转动连接有第一支撑杆，两两相对应的八个所述第一支撑杆之间均通过阻尼转轴活动连接。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体上设有升降组件。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降组件包括正反转电机、两个滑杆和固定板，所述正反转电机固定设置在箱体内壁的中部，两个所述两个滑杆分别固定设置在箱体顶端的两边侧，所述固定板底端的两边侧分别与两个滑杆的顶端固定连接，所述正反转电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端通过轴承与固定板底端的中部转动连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板上滑动穿插设有u型活动杆，所述u型活动杆的顶端固定安装有底板，所述u型活动杆内壁的底部通过两个安装杆固定设有螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹套设在螺纹杆上，两个所述滑杆分别滑动贯穿两个安装杆。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座一侧的顶部固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有转动电机开关和正反转电机开关，所述转动电机和正反转电机分别通过转动电机开关和正反转电机开关与蓄电池电性连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述太阳能板均通过稳流器与蓄电池
电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种架线式变频调速电机车行走装置，通过行走组件中设置的电机与轮轴连接带动行走轮进行行走移动，通过升降组件中设置的第一正反转电机 转动带动螺纹套筒上下移动，螺纹套筒上下移动的同时通过设置在两个安装与两个滑杆相配合带动u型活动杆上下移动达到升降的目的，便于调节底盘的高度。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的剖面结构示意图；
13.图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图。
14.图中：1、底座；2、箱体；3、行走组件；31、蓄电池；32、转动电机；33、稳流器；34、轮轴；35、行走轮；4、第一支撑杆；5、阻尼转轴；6、太阳能板；7、升降组件；71、正反转电机；72、滑杆；73、固定板；74、螺纹杆；75、u型活动杆；76、螺纹套筒；77、安装杆；8、底板；9、开关面板。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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3，本实用新型提供了一种架线式变频调速电机车行走装置，包括底座1和箱体2，箱体2固定设置在底座1的顶端，底座1的内部固定设有行走组件3，行走组件3包括蓄电池31、转动电机32、稳流器33和两个轮轴34，蓄电池31、转动电机32和稳流器33均固定设置在底座1内壁的顶端，转动电机32固定设置在蓄电池31和稳流器33之间，两个轮轴34分别转动穿插连接设置在底座1底部的两侧，两个轮轴34的两端均固定设有行走轮35，转动电机32的驱动轴通过传动带与其中一个轮轴34传动连接，便于电动行走，箱体2两边侧的顶部均通过铰链铰接有太阳能板6，底座1两边侧的中部分别固定设有两对连接杆，两个太阳能板6底端的外侧和两对连接杆的一端均通过阻尼转轴5转动连接有第一支撑杆4，两两相对应的八个第一支撑杆4之间均通过阻尼转轴5活动连接，便于收纳太阳能板6。
17.优选的，箱体2上设有升降组件7，升降组件7包括正反转电机71、两个滑杆72和固定板73，正反转电机71固定设置在箱体2内壁的中部，两个两个滑杆72分别固定设置在箱体2顶端的两边侧，固定板73底端的两边侧分别与两个滑杆72的顶端固定连接，正反转电机71的输出轴固定连接有螺纹杆74，螺纹杆74的顶端通过轴承与固定板73底端的中部转动连接，固定板73上滑动穿插设有u型活动杆75，u型活动杆75的顶端固定安装有底板8，u型活动杆75内壁的底部通过两个安装杆77固定设有螺纹套筒76，螺纹套筒76螺纹套设在螺纹杆74上，两个滑杆72分别滑动贯穿两个安装杆77，便于调节使用高度，底座1一侧的顶部固定设有开关面板9，开关面板9的表面分别安装有转动电机开关和正反转电机开关，转动电机32和正反转电机71分别通过转动电机开关和正反转电机开关与蓄电池31电性连接，两个太阳
能板6均通过稳流器33与蓄电池31电性连接，便于操作使用。
18.具体使用时，本实用新型一种架线式变频调速电机车行走装置，首先通过行走组件3中设置的转动电机32和轮轴34相配合带动行走轮35进行移动行走，通过两个太阳能板6为蓄电池31提供电能，通过阻尼转轴5和第一支撑杆4的支撑，太阳能板6可以折叠或展开使用，其次通过打开正反转电机开关、使升降组件7中设置的第一正反转电机 71转动带动螺纹套筒76上下移动，螺纹套筒76上下移动的同时通过设置在两个安装杆77与两个滑杆72相配合带动u型活动杆75上下移动达到升降的目的，便于调节底板8的高度进行使用。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。