技术特征：
1.一种多编组车辆铰接外覆盖系统，其特征在于：包括内折棚(1)、罩在内折棚(1)外的外覆盖板(2)和用于连接内折棚(1)与外覆盖板(2)的柔性连接装置(3)，所述柔性连接装置(3)包括连接主体(31)和设于连接主体(31)两端的第一连接部(32)和第二连接部(33)，所述第一连接部(32)与内折棚(1)连接，所述第二连接部(33)上设有铰接组件(34)，所述铰接组件(34)包括铰接座(341)、柔性套筒(342)和金属棒(343)，所述铰接座(341)上设有安装孔(345)，所述柔性套筒(342)设于安装孔(345)内，所述金属棒(343)穿设在柔性套筒(342)内，且金属棒(343)两端均伸出柔性套筒(342)，所述外覆盖板(2)的内侧设有连接支架(4)，所述金属棒(343)的两端与连接支架(4)连接。2.根据权利要求1所述的多编组车辆铰接外覆盖系统，其特征在于：所述柔性套筒(342)与安装孔(345)之间为过盈配合，所述金属棒(343)与柔性套筒(342)之间为过盈配合。3.根据权利要求1所述的多编组车辆铰接外覆盖系统，其特征在于：所述柔性套筒(342)为橡胶套筒。4.根据权利要求1所述的多编组车辆铰接外覆盖系统，其特征在于：所述安装孔(345)朝下的一端设有防止柔性套筒(342)脱落的限位部。5.根据权利要求1至4任意一项所述的多编组车辆铰接外覆盖系统，其特征在于：所述连接支架(4)包括两个u形座(41)，所述金属棒(343)的两端分别通过连接螺栓(5)与两个u形座(41)连接，所述金属棒(343)两端均设有可供连接螺栓(5)穿过的第一通孔(51)，所述u形座(41)设有可供连接螺栓(5)穿过的第二通孔(52)。6.根据权利要求1至4任意一项所述的多编组车辆铰接外覆盖系统，其特征在于：所述第二连接部(33)上设有两个铰接组件(34)，所述内折棚(1)与外覆盖板(2)之间从上至下至少设置两个所述柔性连接装置(3)。7.根据权利要求1至4任意一项所述的多编组车辆铰接外覆盖系统，其特征在于：所述外覆盖板(2)通过活动连接装置(6)可移动的与车辆(7)的车体连接。8.根据权利要求7所述的多编组车辆铰接外覆盖系统，其特征在于：所述活动连接装置(6)包括搭板(61)、导向螺栓(62)、滚轮支座(63)、槽型导轨(64)和可在槽型导轨(64)内移动的滚轮(65)，所述搭板(61)和滚轮支座(63)均固定在外覆盖板(2)上，所述滚轮(65)设于滚轮支座(63)上，所述槽型导轨(64)安装在车辆(7)的车体上，所述搭板(61)上设有导向孔(611)，所述槽型导轨(64)的侧壁上设有长条孔(641)，所述长条孔(641)的方向与车辆(7)长度方向一致，所述导向螺栓(62)依次穿过长条孔(641)和导向孔(611)，下端通过螺母(621)锁定。9.根据权利要求8所述的多编组车辆铰接外覆盖系统，其特征在于：所述导向孔(611)为腰型孔。10.一种多编组车辆，包括多节车辆(7)，其特征在于：还包括权利要求1至9任意一项所述的铰接外覆盖系统，相邻两节车辆(7)通过铰接外覆盖系统连接。
技术总结
本实用新型公开了一种多编组车辆铰接外覆盖系统及多编组车辆。系统包括内折棚、罩在内折棚外的外覆盖板和用于连接内折棚与外覆盖板的柔性连接装置，柔性连接装置包括连接主体和设于连接主体两端的第一连接部和第二连接部，第一连接部与内折棚连接，第二连接部上设有铰接组件，铰接组件包括铰接座、柔性套筒和金属棒，铰接座上设有安装孔，柔性套筒设于安装孔内，金属棒穿设在柔性套筒内，且金属棒两端均伸出柔性套筒，外覆盖板的内侧设有连接支架，金属棒的两端与连接支架连接。本实用新型用外覆盖板代替外折棚，使多编组车辆可靠性好、寿命长和美观性好。寿命长和美观性好。寿命长和美观性好。
技术研发人员：胡家蔺 李扬戈 刘彪 肖磊 杨勇 唐长民 钟凌生 方璟
受保护的技术使用者：湖南中车智行科技有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/2/8