一种扭杆工位间周转用简易小车装置的制作方法

本发明涉及周转工具领域，尤其涉及一种扭杆工位间周转用简易小车装置。

背景技术：

工厂的产品件扭杆是车辆动力传输机构中的部件，扭杆一般为一根长轴，两端加工有花键，中间部分为光轴，扭杆在加工过程中，一般要经过多道机加工序才能完成，加工过程中扭杆需要在不同工位之间进行周转，工位间周转距离比较短，可以采用手推周转小车的方式来周转，或使用周转小车作为扭杆在工位存放的器具。为了安全生产，提高生产效率，要求扭杆在周转小车上有序摆放，避免在周转过程中发生相互碰撞，因此要求周转小车应坚固耐用，移动方便，转向灵活，制动灵敏，扭杆装卸方便。

技术实现要素：

针对上述现有技术的问题，提供了结构简单，移动方便的一种扭杆工位间周转用简易小车装置。

本发明提供的技术方案：一种扭杆工位间周转用简易小车装置，包括槽钢、垫板、角钢、托板，所述角钢与槽钢焊接为支撑框架，垫板焊接在支撑框架下方，托板弯制成弯钩焊接在支撑框架上，万向脚轮、定向脚轮分别焊接在垫板下部。

上述技术方案中，所述槽钢一件、角钢三件焊接成等腰梯形框架，槽钢位于底部，等腰梯形框架开口向下，两端出头，所述支撑框架由两个等腰梯形框架之间用槽钢三件连接，等腰梯形框架的角钢开口相对，两件槽钢位于下方，所述每件槽钢的两端分别连接等腰梯形框架下部的槽钢，一件槽钢位于上方，所述槽钢两端分别连接等腰梯形框架上部的角钢。

还包括保护片，保护片为工业橡胶板，所述保护片粘接在托板上。

上述技术方案中，所述托板之间间隔为150CM—250CM。

上述技术方案中，所述弯钩底部为半径为45CM—55CM的半圆。

上述技术方案中，所述弯钩外端向上延伸30CM—40CM。

上述技术方案中，所述弯钩在支撑框架焊接长度为45CM—55CM。

本发明能在工位间周转扭杆时作为载具，也能作为扭杆在工位存放时的器具，周转时移动方便，转向灵活，制动灵敏。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明主视图结构示意图。

图2为本发明右视图结构示意图。

图3为本发明俯视图结构示意图。

其中:1、槽钢；2、垫板；3、角钢；4、托板；5、保护片；6、万向脚轮；7、定向脚轮。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据图1、图2、图3所示，作为实施例所示的一种扭杆工位间周转用简易小车装置，包括槽钢、垫板、角钢、托板、垫板、保护片，支撑框架由两个等腰梯形框架之间用槽钢三件连接，每件槽钢的两端分别连接等腰梯形框架下部的槽钢，一件槽钢位于上方，槽钢两端分别连接等腰梯形框架上部的角钢；等腰梯形框架的角钢开口相对，两件槽钢位于下方，每个等腰梯形框架由槽钢一件、角钢三件焊接成，槽钢位于底部，等腰梯形框架开口向下，两端出头。

垫板为长方形钢板，垫板焊接在框架下方，角钢焊接成竖截面为梯形的支撑框架，托板为长方形钢板，托板弯制成弯钩，弯钩底部为半径为50CM的半圆，弯钩外端向上延伸32CM，托板以20CM的间隔距离焊接在支撑框架上，弯钩在支撑框架焊接长度为50CM；一对万向脚轮、一对定向脚轮分别焊接在垫板下部，万向脚轮为可以随意转向的脚轮，定向脚轮为不可转向的脚轮，并带有脚刹功能，保护片为工业橡胶板，保护片用粘胶剂粘接在托板上。

扭杆放置在本发明上，放置方式为扭杆放置在托板制成的弯钩中，扭杆两端的花键位于托板的外部，扭杆中部的光轴保护片接触，防止扭杆与金属件直接接触造成扭杆表面损伤；扭杆在周转过程中，定向脚轮的脚刹可以起到制动作用，周转到位置后作为扭杆存放器具时，启用脚刹可以防止周转小车发生移动。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。