一种辅助装配汽车前风挡玻璃的定位工具及其使用方法与流程

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种辅助装配汽车前风挡玻璃的定位工具及其使用方法。

背景技术：

汽车前风挡装配质量直接对整车淋雨性能和风噪能力有很大的影响。现在很多的汽车前风挡玻璃装配只是依赖车身钣金的外形轮廓定位，

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：人员装配时依靠装配人员进行粗调整，易导致玻璃胶倒胶、溢胶及风挡破裂等质量问题，无法保证装配质量。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种便于前风挡玻璃装配定位，提高生产效率，保证整车前风挡玻璃装配质量的辅助装配汽车前风挡玻璃的定位工具及其使用方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种辅助装配汽车前风挡玻璃的定位工具，具有：

中间连接部，其中部附近设有与车身顶部导水槽形状相适配的卡块；

第一定位部，与所述中间连接部的前端连接，所述第一定位部上设有与车身a柱相适配的卡槽；

第二定位部，与所述中间连接部的后端连接，所述第二定位部端面与车身车顶钣金边缘贴合。

所述第一定位部上设有软磁。

所述第一定位部背部设有凸起。

所述第一定位部、中间连接部和第二定位部为尼龙材质。

所述第一定位部和第二定位部与所述中间连接部通过螺栓连接。

上述的辅助装配汽车前风挡玻璃的定位工具的使用方法，包括如下步骤：

1、先将定位工具放置左右前风挡处钣金上，使得第一定位部贴合a柱、中间连接部贴合导水槽，完成辅具与车身的粗定位；

2、调整辅具，使第二定位部贴合车顶钣金边缘，完成辅具在车身上的精确定位；

3、进行前风挡玻璃装配，使前风挡玻璃边缘贴合辅具边缘，完成装配。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，利用分体式设计，依靠辅具与车身钣金贴合、定位爪等使辅具与车身完成定位，保证前风挡玻璃一次性装配到位，避免二次调整。由于采用分体式设计，以螺栓连接，简单可靠，拆卸组装方便，易加工。同时与车身贴合出外形轮廓是采用车身数模匹配而来，所以具有行业借鉴性和指导性。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的辅助装配汽车前风挡玻璃的定位工具的结构示意图；

图2为图1的分解结构示意图；

图3为图1的中间连接部的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、第一定位部，11、卡槽，12、凸起，2、中间连接部，21、卡块，3、第二定位部。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-3，一种辅助装配汽车前风挡玻璃的定位工具，具有：

中间连接部，其中部附近设有与车身顶部导水槽形状相适配的卡块；

第一定位部，与中间连接部的前端连接，第一定位部上设有与车身a柱相适配的卡槽；

第二定位部，与中间连接部的后端连接，第二定位部端面与车身车顶钣金边缘贴合。

第一定位部上设有软磁。

第一定位部背部设有凸起。

第一定位部、中间连接部和第二定位部为尼龙材质。

第一定位部和第二定位部与中间连接部通过螺栓连接。

上述的辅助装配汽车前风挡玻璃的定位工具的使用方法，包括如下步骤：

1、先将定位工具放置左右前风挡处钣金上，使得第一定位部贴合a柱、中间连接部贴合导水槽，完成辅具与车身的粗定位；

2、调整辅具，使第二定位部贴合车顶钣金边缘，完成辅具在车身上的精确定位；

3、进行前风挡玻璃装配，使前风挡玻璃边缘贴合辅具边缘，完成装配。

采用上述的结构后，利用分体式设计，依靠辅具与车身钣金贴合、定位爪等使辅具与车身完成定位，保证前风挡玻璃一次性装配到位，避免二次调整。由于采用分体式设计，以螺栓连接，简单可靠，拆卸组装方便，易加工。同时与车身贴合出外形轮廓是采用车身数模匹配而来，所以具有行业借鉴性和指导性。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。