一种折叠电动车车身的制作方法

本实用新型涉及折叠电动车技术领域，特别是一种适用于折叠电动车的车身。

背景技术：

电动车，尤其是折叠电动车，是解决城市交通“最后一公里”的重要工具。轻便、小巧的折叠电动车能够带来更好的使用效果。当前的折叠电动车中，电动车车身结复杂、体积大，导致折叠后的电动车体积庞大，不便于携带。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的折叠电动车的不足之处，提供一种结构轻巧、适用于折叠电动车的电动车车身。

本实用新型是通过如下方式完成的：一种折叠电动车车身，该折叠电动车车身包括壳体和后撑臂，壳体内设有空腔，用于放置电池；壳体与后撑臂固定在一起，结构稳固；后撑臂包括左后撑臂和右后撑臂。

在所述的一种折叠电动车车身中，所述的壳体包括左壳体、右壳体、上盖和后盖，上盖盖合在壳体的上部，后盖盖合在壳体的后部，所述的后盖包括左后盖和右后盖。

在所述的一种折叠电动车车身中，所述的左后撑臂的内侧设有左内盖，右后撑臂的内侧设有右内盖，所述的折叠电动车车身还包括弯管和后尾板，弯管的一端固定在后撑臂的尾部，弯管的另一端与后尾板固定连接。

在所述的一种折叠电动车车身中，所述的上盖上设有插口，插口上设有插口盖，所述的插口为USB插口，可利用壳体内的电池对外部连接设备进行充电。

在所述的一种折叠电动车车身中，所述的左壳体与右壳体的连接处设有翻边结构，有利于壳体的防水防潮。

在所述的一种折叠电动车车身中，所述的右壳体的内侧设有加强筋。

采用本实用新型的折叠电动车，壳体内设有安装电池用的空腔，很好地利用空间，减小车身体积；后撑臂、弯管与后尾板的结构设置增加车身结构的稳固性。

本实用新型具有结构稳固、空间占用小的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构分解图。

在附图1～2中，1表示壳体；1a表示左壳体；1b表示右壳体；1c表示上盖；1c1表示插口；1c2表示插口盖；1d表示后盖；1d1表示左后盖；1d2表示右后盖；2表示左后撑臂；2a表示左内盖；3表示右后撑臂；3a表示右内盖；4表示弯管；5表示后尾板。

具体实施方式

下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1～2，一种折叠电动车车身，该折叠电动车车身呈海豚型，包括壳体1、后撑臂弯管4和后尾板5，壳体1内设有空腔，用于放置电池；壳体1与后撑臂固定在一起，结构稳固；所述的壳体1包括左壳体1a、右壳体1b、上盖1c和后盖1d，上盖1c盖合在壳体1的上部，后盖1d盖合在壳体1的后部，上盖1c上设有插口1c1，插口1c1上设有插口盖1c2，所述的插口1c1为USB插口，可利用壳体1内的电池对外部连接设备进行充电，所述的后盖1d包括左后盖1d1和右后盖1d2；后撑臂包括左后撑臂2和右后撑臂3，左后撑臂2与右后撑臂3分别固定在壳体1的两侧，所述的左后撑臂2的内侧设有左内盖2a，右后撑臂3的内侧设有右内盖3a，弯管4有两根，一根弯管4的一端与左后撑臂2、左内盖2a的尾部固定在一起，另一根弯管4的一端与右后撑臂3、左内盖3a的尾部固定在一起，两根弯管4的另一端均固定在后尾板5上；所述的左壳体1a与右壳体1b的连接处设有翻边结构，有利于壳体1的防水防潮；所述的右壳体1b的内侧设有加强筋。