丝杆升降自行车停放装置的制作方法

本实用新型涉及一种可以升降停放自行车的装置，特别是涉及一种固定在墙上或删栏上的、采用丝杆升降的丝杆升降自行车停放装置。

背景技术：

目前我国各大城市普通的自行车拥有量有所减少，但高档自行车却越来越多，有的甚至价值几十万元。这些高档自行车停在马路边或小区的地面上，很容易丢失或者被碰伤，高档自行车如何安全停放俨然成了自行车拥有者的一大心病。

因此，有必要提供一种新型的自行车停放装置，以解决自行车的安全停放问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种不将自行车停放在地面、而是停放在空中的丝杆升降自行车停放装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：丝杆升降自行车停放装置，包括固定板、升降组件和旋转组件，其特征在于：所述的固定板前侧安装有升降组件和旋转组件；所述的固定板为工字形直板结构，固定板设有四安装孔；所述的升降组件包括电机、电机座、联轴器、丝杆、方形螺母、带座轴承、直线滑块和直线导轨，所述的电机通过电机座固定在固定板的上端，所述的带座轴承安装在固定板的下端，所述的丝杆上端通过联轴器与电机轴接，丝杆下端与带座轴承套接，所述的方形螺母两侧各设有一个旋转轴，方形螺母与丝杆螺纹套接，所述的直线滑块一侧与方形螺母连接，直线滑块的另一侧与直线导轨滑动连接，所述的直线导轨安装在固定板的中间。

本实用新型的丝杆升降自行车停放装置，所述的旋转组件由旋转座、主旋转臂、两副旋转臂和挂钩组成；所述的旋转座安装在固定板的下端；主旋转臂的一端与旋转座轴接，主旋转臂的另一端安装有挂钩；所述的两副旋转臂对称分布在主旋转臂的两侧，副旋转臂的一端与主旋转臂的中间轴接，副旋转臂的另一端与旋转轴轴接。

本实用新型的特点是：采用丝杆升降、主旋转臂180度旋转的方式将自行车挂在空中上，安全、稳定、可靠，而且不占用地面空间，使用方便、快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为固定板的结构示意图；

图3为升降组件的结构示意图；

图4为旋转组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

参照图1、2、3，丝杆升降自行车停放装置，包括固定板1、升降组件2和旋转组件3，其特征在于：所述的固定板1前侧安装有升降组件2和旋转组件3；所述的固定板1为工字形直板结构，固定板1设有四安装孔11；所述的升降组件2包括电机21、电机座22、联轴器23、丝杆24、方形螺母25、带座轴承26、直线滑块27和直线导轨28，所述的电机21通过电机座22固定在固定板1的上端，所述的带座轴承26安装在固定板1的下端，所述的丝杆24上端通过联轴器23与电机21轴接，丝杆24下端与带座轴承26套接，所述的方形螺母25两侧各设有一个旋转轴251，方形螺母25与丝杆24螺纹套接，所述的直线滑块27一侧与方形螺母25连接，直线滑块27的另一侧与直线导轨28滑动连接，所述的直线导轨28安装在固定板1的中间。

参照图4，所述的旋转组件3由旋转座31、主旋转臂32、两副旋转臂33和挂钩34组成；所述的旋转座31安装在固定板1的下端；主旋转臂32的一端与旋转座31轴接，主旋转臂32的另一端安装有挂钩34；所述的两副旋转臂33对称分布在主旋转臂32的两侧，副旋转臂33的一端与主旋转臂32的中间轴接，副旋转臂33的另一端与旋转轴251轴接。

本实用新型丝杆升降自行车停放装置的工作原理如下：

参照图1，将固定板1固定在墙上或栅栏上，丝杆升降自行车停放装置就可以使用。

参照图2、3、4，停放自行车时，将自行车挂在挂钩34上，启动电机21，电机21通过丝杆24旋转带动方形螺母25向上移动，通过两副旋转臂33向上移动带动主旋转臂32绕旋转座31向上旋转，然后带动挂在挂钩34上的自行车上移，将自行车抬升挂在墙上或栅栏上即可。

取用自行车时，反向启动电机21，主旋转臂32绕旋转座31向下旋转，自行车向下移动到地面就可以取用自行车。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，而非限制于实施例。在上述说明的基础 上还可以做出其它不同形式的修改或改进等，凡在本实用新型的原则内所作的任何修改或改进，均应落在本实用新型的保护范围内。