一种独立悬架电动自行车的制作方法

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是一种独立悬架电动自行车。

背景技术：

当前，我们常用的电动自行车只有两个车轮，两轮易失衡，存在严重的意外失衡容易引发安全问题，并因为车重心较高，不能安装车身避风遮雨；而采用陀螺仪稳定器技术的电动自行车每辆高达3万美金，普通消费者无法承受，技术难，成本高，很难得到推广；四轮童车的稳定轮不能适应较高速度的电动自行车，而且稳定的宽度太大，导致通过性变差，存在不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种独立悬架电动自行车，为克服上述的不足，采用类似于汽车的独立悬架的方式，能改善两轮电动自行车易失衡的安全问题，并为电动自行车装配车身（车罩）提供了可能，特别是对不能快速反应意外的人群（如老人、女、性等）起到了行驶更安全避风遮雨的保护。

本实用新型的技术方案：

一种独立悬架电动自行车，包括前轮、转向架、转向柄、独立悬架轮系、车架、骑座、后轮、后座踏板、后座、后箱；其中：前轮与转向架连接，转向架与转向柄连接，前轮与车架连接，转向柄与车架连接，车架左右两端对称设有独立悬架轮系，车架与骑座连接，车架与骑座连接，车架与后轮连接，车架与后座踏板连接，车架与后座连接，车架与后箱连接，后座与后箱连接。

一种独立悬架电动自行车，独立悬架轮系包括独立悬架轮、悬架半轴、弹簧、悬架摆杆、车架顶板；其中：独立悬架轮与悬架半轴连接，悬架半轴与悬架摆杆连接，悬架半轴与弹簧连接，弹簧与车架顶板连接。

本实用新型的优点在于：本装置采用类似于汽车的独立悬架的方式，能改善两轮电动自行车易失衡的安全问题，并为电动自行车装配车身（车罩）提供了可能，特别是对不能快速反应意外的人群（如老人、女、性等）起到了行驶更安全避风遮雨的保护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图。

图2为本实用新型的独立悬架轮系结构示意简图。

附图标记：前轮1、转向架2、转向柄3、独立悬架轮系4、车架5、骑座6、后轮7、后座踏板8、后座9、后箱10、独立悬架轮401、悬架半轴402、弹簧403、悬架摆杆404、车架顶板405。

具体实施方式

实施例1、一种独立悬架电动自行车，包括前轮1、转向架2、转向柄3、独立悬架轮系4、车架5、骑座6、后轮7、后座踏板8、后座9、后箱10；其中：前轮1与转向架2连接，转向架2与转向柄3连接，前轮1与车架5连接，转向柄3与车架5连接，车架5左右两端对称设有独立悬架轮系4，车架5与骑座6连接，车架5与骑座6连接，车架5与后轮7连接，车架5与后座踏板8连接，车架5与后座9连接，车架5与后箱10连接，后座9与后箱10连接。

实施例2、一种独立悬架电动自行车，独立悬架轮系4包括独立悬架轮401、悬架半轴402、弹簧403、悬架摆杆404、车架顶板405；其中：独立悬架轮401与悬架半轴402连接，悬架半轴402与悬架摆杆404连接，悬架半轴402与弹簧403连接，弹簧403与车架顶板405连接。其余同实施例1。

工作原理：

在骑独立悬架电动自行车时，人座在骑座6上，手握住转向柄3，向转向柄3施加力通过转向架2控制前轮1进行转向，在电动自行车行进过程中，当电动自行车向一侧倾斜时，同一侧的独立悬架轮系4接触地面，地面给独立悬架轮401施加力，力通过悬架半轴402传递到弹簧403、悬架摆杆404上，弹簧403、悬架摆杆404具有减震、卸力的作用，使电动自行车维持平衡，工作完成。