电动滑移门驱动电机保护装置的制作方法

本实用新型涉及客车内部配件领域，尤其涉及一种电动滑移门配件。

背景技术：

目前，电动滑移门驱动电机所用保护装置均为钣金件，为了满足踩踏强度的要求，通常自重较大，而且制造成本较高，既不满足车辆轻量化的需求，也增加了整车的生产成本。且金属型保护装置因受成型工艺的限制，结构通常较为简单，功能单一，无法成型复杂导流结构。此外，金属件成型工序较复杂，成型周期长，加工效率低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动滑移门驱动电机保护装置通过合理的布置连接加强件和导流结构，使得在采用重量较轻的聚丙烯复合玻璃纤维增强材料时，也不会影响保护罩壳抗冲击强度，在满足驱动电机保护装置的技术需求前提下，大大降低了自重，满足了车辆轻量化要求，相对于钣金件，还能降低生产成本。

本实用新型是这样实现的：一种电动滑移门驱动电机保护装置，包括罩设在驱动电机外的罩壳本体，所述罩壳本体上部固定连接在地板钣金上，罩壳本体下部固定连接在踏步钣金支架上，所述罩壳本体的中部底边设置有一抬高的导流平台，罩壳本体外侧壁上设置有若干个线束卡扣，罩壳本体的顶面设置有网格状的支撑筋，罩壳本体的侧面设置有若干条竖向的导流凹槽。

所述罩壳本体的上部和下部通过螺栓分别与地板钣金和踏步钣金支架固定相连。

所述线束卡扣共有两个，分别设置在罩壳本体的两侧。

所述导流凹槽共有三条。

所述的罩壳本体的材料为PP+GF30。

本实用新型电动滑移门驱动电机保护装置通过合理的布置连接加强件和导流结构，使得在采用重量较轻的聚丙烯复合玻璃纤维增强材料时，也不会影响保护罩壳抗冲击强度，在满足驱动电机保护装置的技术需求前提下，大大降低了自重，满足了车辆轻量化要求。

附图说明

图1为本实用新型电动滑移门驱动电机保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型安装状态示意图。

图中：1罩壳本体、2地板钣金、3踏步钣金支架、4、导流平台、5线束卡扣、6支撑筋、7导流凹槽、8螺栓、9驱动电机。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、2所示，一种电动滑移门驱动电机保护装置，包括罩设在驱动电机9外的罩壳本体1，所述罩壳本体1上部固定连接在地板钣金2上，罩壳本体1下部固定连接在踏步钣金支架3上，所述罩壳本体1的中部底边设置有一抬高的导流平台4，罩壳本体1外侧壁上设置有若干个线束卡扣5，罩壳本体1的顶面设置有网格状的支撑筋6，罩壳本体1的侧面设置有若干条竖向的导流凹槽7，在本实施例中，作为优选所述导流凹槽7共有三条，竖向的导流槽7在起到导流作用的同时也能起到加强筋的作用。

本实用新型中，采用聚丙烯复合玻璃纤维增强材料制造罩壳本体1，通过合理的布置连接加强和导流结构，在不影响保护罩壳结构抗冲击强度的前提下，大大降低了自重，满足了车辆轻量化需求。在本实施例中，为了便于安装固定以及电机所需要的线束排布，所述罩壳本体1的上部和下部通过螺栓8分别与地板钣金2和踏步钣金支架3固定相连；所述线束卡扣5共有两个，分别设置在罩壳本体1的两侧。