1.一种车身底部框架，其特征在于，包括：
两根门槛梁(11)，两根所述门槛梁(11)平行设置，所述门槛梁(11)的下侧面连接汽车的底护板(20)，所述门槛梁(11)的内侧面连接汽车的地板(30)；
前横梁(12)，所述前横梁(12)连接在两根所述门槛梁(11)之间，并且，所述前横梁(12)的前侧面平行所述门槛梁(11)的前端面，所述地板(30)搭接固定在所述前横梁(12)的上表面，所述底护板(20)的前部上表面连接在所述前横梁(12)的下表面；和
多根加强横梁(13)，多根所述加强横梁(13)均连接在两根所述门槛梁(11)之间，并且，多根所述加强横梁(13)的排列区域对应汽车驾驶舱内人员的踩踏区域。
2.如权利要求1所述的车身底部框架，其特征在于，多根所述加强横梁(13)设置在所述前横梁(12)的后方，且所述加强横梁(13)的端面分别连接在对应侧所述门槛梁(11)的内侧面。
3.如权利要求1所述的车身底部框架，其特征在于，多根所述加强横梁(13)的下表面均与汽车的底护板(20)连接，上表面均与汽车的地板(30)连接。
4.如权利要求1所述的车身底部框架，其特征在于，多根所述加强横梁(13)沿车身长度方向、由前向后依次等间距排列。
5.如权利要求4所述的车身底部框架，其特征在于，多根所述加强横梁(13)沿车身长度方向、由前至后排列的长度至少为290mm。
6.如权利要求1所述的车身底部框架，其特征在于，每根所述加强横梁(13)均具有沿车身宽度方向延伸的空腔。
7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至6中任一项所述的车身底部框架。