一种加固的折叠小推车车轮支架的制作方法

本实用新型属于运输工具领域，涉及一种车轮支架，尤其涉及一种加固的折叠小推车车轮支架。

背景技术：

目前，在折叠小推车的应用中，为了降低车辆自重，增加便携性能，车轮支架为塑料材质，受力有限，在快递员使用的过程中，经常发生折叠支架断裂，而导致整个车辆无法使用。

技术实现要素：

本实用新型提供一种加固的折叠小推车车轮支架，以克服现有技术的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种加固的折叠小推车车轮支架，包括支架本体和加固装置；其中，支架本体的横截面呈匚形，具有一个主支架部和两个侧支架部，两个侧支架部相对设置，端部分别固定于主支架部的两端，侧支架部具有车轮安装孔，两个车轮安装孔对称设置；加固装置的横截面呈匚形，具有一个主加固片和两个侧加固片，两个侧加固片相对设置，端部分别固定于主加固片的两端；加固装置设于支架本体内；主加固片叠加地固定在主支架部的内表面上，侧加固片与侧支架部的内表面一一叠加固定。

进一步，本实用新型提供一种加固的折叠小推车车轮支架，还可以具有这样的特征：其中，侧加固片具有加固安装孔，加固安装孔与车轮安装孔重合。

进一步，本实用新型提供一种加固的折叠小推车车轮支架，还可以具有这样的特征：其中，加固装置的顶端向外翻折，形成加固边；加固边覆盖在支架本体的顶端。

进一步，本实用新型提供一种加固的折叠小推车车轮支架，还可以具有这样的特征：其中，加固装置的材料为金属。

进一步，本实用新型提供一种加固的折叠小推车车轮支架，还可以具有这样的特征：其中，车轮支架的材料为塑料。

进一步，本实用新型提供一种加固的折叠小推车车轮支架，还可以具有这样的特征：还包括安装套；安装套呈中空的圆柱形；安装套固定在主支架部的外表面，安装套的中心轴与主支架部、侧支架部均平行。

本专利的有益效果在于：本实用新型提供一种加固的折叠小推车车轮支架，加固装置固设于支架本体内，与支架本体的内表面叠加，具有与车轮安装孔重合的加固安装孔，支架本体采用塑料材料，加固装置采用金属材料，提高车轮支架的受力强度，并可有效控制成本，同时不影响其便携性。本实用新型具有结构简单、强度高、质量轻等优点。

附图说明

图1是实施例一加固的折叠小推车车轮支架的立体图；

图2是实施例一加固装置的立体图；

图3是实施例二加固的折叠小推车车轮支架的立体图。

具体实施方式

以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。

实施例一

如图1所示，本实施例还提供一种加固的折叠小推车车轮支架，包括加固装置100、支架本体200和安装套300。

支架本体200的横截面呈匚形，具有一个主支架部210和两个侧支架部220。两个侧支架部220相对设置，端部分别固定于主支架部210的两端。侧支架部220具有车轮安装孔221，两个车轮安装孔221对称设置，用于安装车轮轴。

如图2所示，加固装置100的横截面呈匚形，具有一个主加固片110和两个侧加固片120。两个侧加固片120相对设置，端部分别固定于主加固片110的两端。侧加固片120具有加固孔121，两个加固安装孔对称设置。

如图1所示，加固装置100设于支架本体200内。主加固片110叠加地固定在主支架部210的内表面上。两个侧加固片120分别与两个侧支架部220的内表面一一叠加固定。侧加固片120的加固安装孔121与侧支架部220的车轮安装孔221重合，使车轮轴穿过。

其中，主加固片110可以通过打孔和螺钉与主支架部210固定，也可以通过粘贴等其他方式与主支架部210固定。侧加固片120可以仅通过穿过的车轮轴与侧支架部220固定，也可以进一步通过粘贴等其他方式与侧支架部220固定。

安装套300呈中空的圆柱形，固定于主支架部的外表面，其中心轴与主支架部210、侧支架部220均平行。安装套300套接在折叠小推车的底端，用于将车轮支架安装在折叠小推车上。

车架本体200和安装套300的材料为塑料，质量轻，降低小推车的重量，使之容易携带；加固装置100的材料为金属，机械强度大，提高车轮支架的整体受力强度。

实施例二

如图3所示，本实施例提供一种加固的折叠小推车车轮支架，与实施例一中的加固的折叠小推车车轮支架的结构相同，区别仅在于加固装置100还具有加固边130。

加固装置100的顶端向外翻折，形成加固边130。加固边130覆盖在支架本体200的顶端，保护主支架部210和侧支架部220的转角处，同时增强支架本体200的受力强度。