摩托车及其底盖组件的制作方法

本实用新型涉及摩托车清理保养技术领域，特别涉及一种摩托车及其底盖组件。

背景技术：

目前，在踏板摩托车使用过程中，由于底盖组件位于底部，地面的泥沙等飞溅物经常会落入底盖组件的腔体内，但踏板摩托车在设计上，其底盖组件安装后由于被周围其它覆盖件包围，因此不方便进行拆卸，这就造成底盖组件内部积泥后无法方便清理，从而造成泥沙长久堆积，有锈蚀车架的隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摩托车及其底盖组件，能够方便底盖组件的内部清理，防止泥沙长久堆积而造成脏污、锈蚀及损毁内部零部件。

为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：

一种摩托车的底盖组件，包括设有腔体的底盖本体、及位于底盖本体底部的清理盖，底盖本体还设有与腔体连通的清理口，清理盖封盖于清理口上、并与底盖本体可拆卸连接。

清理口与底盖本体的腔体连通，日常使用时，清理盖封盖于清理口上，当底盖本体的腔体内部积泥沙时，通过将清理盖拆下，对底盖本体内部的淤泥进行清理，淤泥清理完成后再将清理盖装回至底盖本体上即可，方便底盖组件的内部清理，防止泥沙长久堆积而造成脏污、锈蚀及损毁内部零部件。

下面对技术方案进一步说明：

进一步的是，清理盖朝向底盖本体的一侧设有插片，底盖本体设有与插片配合的插口。通过插片和插口的配合，方便清理盖和底盖本体的安装定位。

进一步的是，插片有多个，插片围绕清理盖的边缘设置。使清理盖固定得更稳固。

进一步的是，清理盖朝向所述底盖本体的一侧设有卡扣，底盖本体设有与卡扣配合的卡口。通过卡扣和卡口的配合，方便清理盖和底盖本体的安装定位，也使清理盖固定得更稳固。

进一步的是，卡扣有多个，卡扣围绕清理盖的边缘设置。使清理盖固定得更稳固。

进一步的是，底盖本体朝向清理盖的一侧凹设有与清理口连通的安装台阶，安装台阶设有卡口。使结构设计得更合理巧妙。

进一步的是，清理盖的外壁向外延伸有插舌，安装台阶设有与插舌配合的插槽。方便清理盖和底盖本体的安装定位，也使清理盖固定得更稳固。

进一步的是，安装台阶设有第一固定孔，清理盖设有与第一固定孔配合的第二固定孔，第一固定孔和第二固定孔通过第一紧固件配合连接。通过第一固定孔、第二固定孔和第一紧固件的配合，使清理盖与底盖本体实现可拆卸连接，也使清理盖与底盖本体之间的安装拆卸更方便。

本实用新型还提供一种摩托车，包括车架和上述的摩托车的底盖组件，所述底盖本体设有第一安装孔，车架设有与第一安装孔配合的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔之间通过第二紧固件配合连接。通过第一安装孔、第二安装孔和第二紧固件的配合，使底盖组件与车架实现可拆卸连接，也使底盖组件与车架之间的安装拆卸更方便。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的清理口与底盖本体的腔体连通，日常使用时，清理盖封盖于清理口上，当底盖本体的腔体内部积泥沙时，通过将清理盖拆下，对底盖本体内部的淤泥进行清理，淤泥清理完成后再将清理盖装回至底盖本体上即可，方便底盖组件的内部清理，防止泥沙长久堆积而造成脏污、锈蚀及损毁内部零部件。

附图说明

图1是本实用新型实施例摩托车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例底盖组件的结构示意图；

图3是本实用新型实施例清理盖的结构示意图。

附图标记说明：

10.底盖本体，110.腔体，120.清理口，130.安装台阶，140.第一固定孔，150.插口，160.卡口，170.插槽，180.第一安装孔，20.清理盖，210.第二固定孔，220.插片，230.卡扣，240.插舌，30.第一紧固件，40.车架，410.第二安装孔，50.第二紧固件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1和图2所示，一种摩托车，包括底盖组件，底盖组件包括设有腔体110的底盖本体10、及位于底盖本体10底部的清理盖20，底盖本体10还设有与腔体110连通的清理口120，清理盖20封盖于清理口120上、并与底盖本体10可拆卸连接。

清理口120与底盖本体10的腔体110连通，日常使用时，清理盖20封盖于清理口120上，当底盖本体10的腔体110内部积泥沙时，通过将清理盖20拆下，对底盖本体10内部的淤泥进行清理，淤泥清理完成后再将清理盖20装回至底盖本体10上即可，方便底盖组件的内部清理，防止泥沙长久堆积而造成脏污、锈蚀及损毁内部零部件。

在本实施例中，如图2和图3所示，清理盖20位于底盖本体10底部的最低点处，底盖本体10朝向清理盖20的一侧凹设有与清理口120连通的安装台阶130，安装台阶130设有第一固定孔140，清理盖20设有与第一固定孔140配合的第二固定孔210，第一固定孔140和第二固定孔210通过第一紧固件30配合连接。通过第一固定孔140、第二固定孔210和第一紧固件30的配合，使清理盖20与底盖本体10实现可拆卸连接，也使清理盖20与底盖本体10之间的安装拆卸更方便。清理盖20和底盖本体10之间还可以根据实际采用可转动连接的其他连接方式。

如图1至图3所示，清理盖20朝向底盖本体10的一侧设有插片220，安装台阶130设有与插片220配合的插口150，通过插片220和插口150的配合，方便清理盖20和底盖本体10的安装定位。

如图1至图3所示，清理盖20朝向所述底盖本体10的一侧设有卡扣230，安装台阶130设有与卡扣230配合的卡口160，通过卡扣230和卡口160的配合，方便清理盖20和底盖本体10的安装定位，也使清理盖20固定得更稳固。

在本实施例中，如图2和图3所示，清理盖20相对的两侧边缘分别设有两个插片220和一个卡扣230，卡扣230位于与其同一侧的两个插片220之间，使清理盖20固定得更稳固。插片220和卡扣230还可以根据实际需要设置一个以上。

如图1至图3所示，清理盖20的外壁向外延伸有插舌240，安装台阶130设有与插舌240配合的插槽170，方便清理盖20和底盖本体10的安装定位，也使清理盖20固定得更稳固。

在本实施例中，如图2和图3所示，插舌240有三个，其中有两个插舌240的长度较短，另一个插舌240的长度较长，该三个插舌240位于清理盖20的同一侧边外壁，该侧边位于设有插片220的两个侧边之间，第二固定孔210与插舌240相对设置。清理盖20的三个侧边均设有与底盖本体10配合的插片220、卡扣230或插舌240，使清理盖20和底盖本体10之间固定得更稳固。

如图1至图3所示，摩托车还包括车架40，底盖本体10设有第一安装孔180，车架40设有与第一安装孔180配合的第二安装孔410，第一安装孔180和第二安装孔410之间通过第二紧固件50配合连接，通过第一安装孔180、第二安装孔410和第二紧固件50的配合，使底盖组件与车架40实现可拆卸连接，也使底盖组件与车架40之间的安装拆卸更方便。

在本实施例中，第一紧固件30和第二紧固件均为螺钉。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。