本实用新型涉及汽车导流罩，更具体地说，尤其涉及一种高效排水的拆卸式汽车导流罩，属于汽车零部件制造技术领域。
背景技术：
导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
目前大型卡车、货车等的车头与车厢之间有很大的空间，这些空间一般是敞开式的，使车头与后部车厢之间没有任何衔接，在行车过程中气流从车头经过车头上部和侧部后会正面迎上车厢，这样就会产生较大的风阻，使行车油耗增加。如果行驶中遇有侧向风会产生扰流，也会增大空气阻力。而现在许多的导流罩造型比较单一、简单，并且空气的阻力的疏通都不是很好，并且安装、拆卸、维修都非常的麻烦，会耗费大量的时间。这类导流罩，多为固定式安装。这种导流罩在运输时因结构庞大，不能摞列排放，造成占用空间大，从而提高了运输成本；同时无法满足批量化生产。
另一方面，车头与车厢的空间中又布置有很多的汽车零部件和管道等，经常需要上去查看或维护，加装了上述的大型导流罩后，导流罩侧板会妨碍驾驶员或者维修者上、下进出该空间。而且目前使用的导流罩，在遇到下雨的时候，雨水会没有方向的到处散开，大大影响了开车者的视线。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足提供一种高效排水的拆卸式汽车导流罩，结构合理、可拆卸，使用方便，整体强度高，拆分后的结构能分别进行生产和运输，具有生产效率高、运输方便的特点。同时还设有排水槽，下雨时，雨水能顺利排出，不会没有方向的到处散开影响开车者的视线。本实用新型所采用的技术方案如下：
本实用新型涉及汽车导流罩，更具体地说，尤其涉及一种高效排水的拆卸式汽车导流罩，属于汽车零部件制造技术领域。
包括导流罩，固定在货车驾驶室顶部的底座和连接所述底座和所述导流罩的数个支撑杆；所述导流罩为两端扇形面的侧翼中间夹置柱形面的顶盖构成的立体流线型导流罩，所述顶盖与所述侧翼之间为可拆卸连接，所述顶盖的前部内侧铰接在底座上，所述侧翼的内侧与底座之间为可拆卸连接；所述侧翼外侧设有流线型的凹陷，所述流线型的凹陷上设有横向贯穿所述导流罩的通风口；所述底座成柱形面，所述底座上表面和所述侧翼的下端都设有弧形排水槽。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以作如下改进：
可选的，所述底座的前部内侧铰接在货车驾驶室顶部，所述底座两侧装有固定装置并通过可拆卸的方式与所述货车驾驶室顶部固定连接。
可选的，所述顶盖的两侧设置有多个安装槽，所述侧翼内侧设置有与所述安装槽相匹配的多个安装凸台，所述安装凸台内设置有连接所述顶盖与所述侧翼的连接螺栓。
可选的，所述数个支撑杆两端分别与所述底座和所述导流罩之间为可拆卸连接。
可选的，所述数个支撑杆两端通过多个螺栓组件分别与所述底座和所述导流罩连接。
可选的，所述数个支撑杆包括两端分别连接所述底座和所述导流罩的顶盖的支撑杆与两端分别连接所述底座和所述导流罩的侧翼的支撑杆。
可选的，所述通风口一侧设有把手。
可选的，所述通风口设有一个。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型的底座成柱形面且设有弧形排水槽，能有效把导流罩上的水积聚在排水槽中，然后进行排水，结构简单，使用方便。
2、本实用新型的所述底座的前部内侧铰接在货车驾驶室顶部，所述底座两侧通过可拆卸的方式与所述货车驾驶室顶部固定连接。本实用新型能够与货车驾驶室顶部铰接处旋转。使用轻松方便，转动角度大，便于驾驶员或者维修者上、下进出车头后部空间。
3、本实用新型设有一个通风口，横向贯穿了整个导流罩，减小了空气阻力，有效地防止在空旷处因为横风对车辆运行带来的危险，更加安全。
4、本实用新型采用可拆连接的方式能方便导流罩的运输，减小了运输过程中导流罩的占用空间，大大降低了运输费用，并且适用于批量化生产；所述导流罩的内部设置有多个支撑杆，有效提高了导流罩的整体强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的高效排水的拆卸式汽车导流罩的结构示意图；
其中，1顶盖，2-底座，3-侧翼，4-支撑杆，5-通风口，6-把手，7-排水槽，8-安装凸台，9-连接螺栓，10-固定装置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
实施例
本实用新型涉及汽车导流罩，更具体地说，尤其涉及一种高效排水的拆卸式汽车导流罩，属于汽车零部件制造技术领域。
如图1所示，一种高效排水的拆卸式汽车导流罩，包括导流罩，固定在货车驾驶室顶部的底座2和连接所述底座2和所述导流罩的数个支撑杆4；所述导流罩为两端扇形面的侧翼3中间夹置柱形面的顶盖1构成的立体流线型导流罩，所述顶盖1与所述侧翼3之间为可拆卸连接，所述顶盖1的前部内侧铰接在底座2上，所述侧翼3的内侧与底座2之间为可拆卸连接；所述侧翼3外侧设有流线型的凹陷，所述流线型的凹陷上设有横向贯穿所述导流罩的通风口5；所述底座2成柱形面，所述底座2上表面和所述侧翼3的下端都设有弧形排水槽7。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以作如下改进：
在一优选方案中，所述底座2的前部内侧铰接在货车驾驶室顶部，所述底座2两侧装有固定装置10并通过可拆卸的方式与所述货车驾驶室顶部固定连接。
在一优选方案中，所述顶盖1的两侧设置有多个安装槽，所述侧翼3内侧设置有与所述安装槽相匹配的多个安装凸台8，所述安装凸台8内设置有连接所述顶盖1与所述侧翼3的连接螺栓9。
在一优选方案中，所述数个支撑杆4两端分别与所述底座2和所述导流罩之间为可拆卸连接。
在一优选方案中，所述数个支撑杆4两端通过多个螺栓组件分别与所述底座2和所述导流罩连接。
在一优选方案中，所述数个支撑杆4包括两端分别连接所述底座2和所述导流罩的顶盖1的支撑杆4与两端分别连接所述底座2和所述导流罩的侧翼3的支撑杆4。
在一优选方案中，所述通风口5一侧设有把手6。便于驾驶员或者维修者上、下进出车头后部空间。
在一优选方案中，所述通风口5设有一个。减小了空气阻力，有效地防止在空旷处因为横风对车辆运行带来的危险，更加安全。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型的底座2成柱形面且设有弧形排水槽7，能有效把导流罩上的水积聚在排水槽7中，然后进行排水，结构简单，使用方便。
2、本实用新型的底座2的前部内侧铰接在货车驾驶室顶部，所述底座2两侧通过可拆卸的方式与所述货车驾驶室顶部固定连接。本实用新型能够与货车驾驶室顶部铰接处旋转。使用轻松方便，转动角度大，便于驾驶员或者维修者上、下进出车头后部空间。
3、本实用新型设有一个通风口5，横向贯穿了整个导流罩，减小了空气阻力，有效地防止在空旷处因为横风对车辆运行带来的危险，更加安全。
4、本实用新型采用可拆连接的方式能方便导流罩的运输，减小了运输过程中导流罩的占用空间，大大降低了运输费用，并且适用于批量化生产；所述导流罩的内部设置有多个支撑杆4，有效提高了导流罩的整体强度。
显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。