本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种用于轻型货车栏板外端部的护角。
背景技术：
货车是一种为载运货物而设计和装备的商用车辆，随着近年来网购热潮的兴起，公路货运的需求突飞猛进，但公路货运安全的细节并没有得到相应的重视。当货车的货箱遇到撞击时，由于货车栏板外的端部没有相应的部件缓冲撞击所带来的震动，货箱内的货物会因为撞击造成不同程度的影响。受到撞击的栏板部位由于没有保护措施，也会受到相应的损伤。同时，撞击所造成的噪音也会给周围带来一定的影响。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型公开了一种用于轻型货车栏板外端部的护角，包括缓冲本体和加强垫片。缓冲本体为 L型，其材料为橡塑合金橡胶，加强垫片包覆于L型内侧，通过硫化成型与缓冲本体为一体结构，其材料为Q235。缓冲本体的两边各开设有一个通孔，其L型内侧夹角处预留有一个受力时变形的缓冲空间。安装时，将护角安装在轻型货车栏板外端部，使用螺栓穿过通孔固定。
本实用新型所公开的护角结构简单，安装方便，可以有效的减轻货车意外碰撞时对栏板的端部的损伤，同时，护角的L型内侧预留的变形缓冲空间可以在受力时起到很好的缓冲作用，减轻对车身的震动，并且还可以起到降噪的作用。
附图说明
图1为本实用新型所述护角的结构示意图：
图中：1-缓冲本体；2-加强垫片；3-通孔；4-缓冲空间。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实施例的护角，包括缓冲本体1和加强垫片2，缓冲本体为L型，加强垫片包覆于L型内侧，通过硫化成型与缓冲本体为一体结构。为牢固的将缓冲本体固定在货车栏板的外端部，在缓冲本体的两边各开设有一个通孔3。为了更好的减轻碰撞对车身的影响，在缓冲本体1的L型内侧夹角处预留有一个缓冲空间4，受力时，该缓冲空间4可随之发生形变，能有效的起到减震的作用。
优选的，该缓冲本体1所使用的材料为橡塑合金橡胶。
优选的，该加强垫片2所使用的材料为Q235。
同时根据实际测试发现，所述缓冲本体的厚度为3cm，L型两边长宽均为10cm时，防撞减震的效果最佳。
以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本实用新型的范围，本实用新型的保护范围由随附的权利要求书限定，任何在本实用新型权利要求基础上的改动都是本实用新型的保护范围。