用于教学用品的搬运车的制作方法

本实用新型涉及一种教学用器材，具体说是一种用于教学用品的搬运车。

背景技术：

目前，在学校内还没有一种专门用于搬运教学用品、教学试验器具器材的搬运车，如每学期开学时，一般会下发新的课本、习题等教学用品，现在通常都是每个班级派几名代表来搬书，每人一次也只能搬几十本书，这样不仅效率较低，而且比较费力；此外，教师在上课时，为了更好的便于学生理解教学内容，需要用到各式各样的实验器材，其中很多较笨重的实验器材，特别是物理方面的演示实验器材，虽然目前大多数学校配备了电梯，但从器材室到教室还有较长的一段距离，这一过程一般由多名学生抬着实验器材运送，不仅费时费力，而且存在掉落的安全隐患。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于教学用品的搬运车。

本实用新型为实现上述目的，用于教学用品的搬运车，包括车体和车厢，车体的上表面分别通过两条转轴各设置一条滑轨，使两条滑轨可以以车体的一端为轴心转动，两条滑轨之间还设置多条将它们连接固定到一起的连接杆，每条滑轨的截面为等腰梯形，每条滑轨的上表面宽于下表面，车厢的底部扣在两条滑轨上，且车厢底部分别设置多个支撑于每条滑轨上的支撑轮，车厢靠近转轴的一侧设置开口，并在车厢的开口处设置通过合页固定的厢门，厢门上还设置可将其固定的插销，车体内部设置带充电接口的充电电池，转轴一侧的车体内安装电机，电机通过链条与同步转动的车轮上驱动齿轮传动连接，车体内分别设置位于每条滑轨底部的油缸槽，每个油缸槽内分别设置一端与各对应滑轨底部转动连接的伸缩式油缸，各伸缩式油缸经过油路分别与一个油缸驱动泵、油箱连接，电机和油缸驱动泵通过充电电池，并分别通过车体扶手上的控制按钮控制，车厢靠近转轴的一端底部为倾斜的斜面，使伸缩式油缸伸长状态下斜面能位于水平面内，伸缩式油缸与油缸驱动泵之间侧车体凹槽内设置两个车轮固定座，每个换向轮的架体顶部分别焊接有带柱体的转盘，转盘位于车轮固定座内，且在转盘的上表面及下表面分别设置与车轮固定座内侧壁接触的支撑滚珠，其中一条滑轨的外侧侧壁上间隔开有一排车厢固定孔，与车厢固定孔相对应的车厢一侧设置有可将顶紧端插到每个车厢固定孔内的顶紧装置。

为进一步实现本实用新型的目的，所述顶紧装置由带螺纹的拧紧旋钮和螺纹套筒组成，拧紧旋钮的螺纹部位拧在螺纹套筒内，螺纹套筒嵌在车厢底部，并在螺纹套筒外端设置嵌在车厢底部的套筒挡圈，拧紧旋钮的内端位于车厢底部的顶紧块滑腔内，并与顶紧块内的转动盘固定连接，转动盘的端面分别设置一圈与顶紧块内内侧壁接触的转动滚珠，顶紧块两侧的导向块分别位于顶紧块滑腔两侧的滑动夹板之间，顶紧块的顶紧端固定连接有截面形状与车厢固定孔相同的定位块。

本实用新型提供了一种可以用于搬运教学用品、教学试验器具器材的搬运车，车厢可在滑轨上左右移动，并且滑轨可在伸缩式油缸的带动下被倾斜的支撑起来，这样车厢的斜面在伸缩式油缸伸长状态下能位于水平面内，便于将不易抬起的带轮的实验器材推到车厢内，这一过程至少两个人即可完成，车体通过电机驱动，转向可通过类似婴儿车转向轮结构的换向轮来实现转向，操作简单又方便，且车体的宽度设计时控制在能够进入学校的电梯内，这样一来能够搬运绝大多数的教学用品、教学试验器具器材，满足了日常教学搬运物品使用，不仅省力，而且运输的效率得到了大大的提升。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型伸缩式油缸伸长状态时的主视结构示意图。

图4是图2的A局部放大结构示意图。

图5是本实用新型滑轨部位的截面结构示意图。

图中：1车体 2车厢 3转轴 4滑轨 5连接杆 6支撑轮 7厢门 8充电接口 9充电电池 10电机 11链条 12车轮 13油缸槽 14伸缩式油缸 15油缸驱动泵 16油箱 17控制按钮 18车轮固定座 19换向轮 20转盘 21支撑滚珠 22车厢固定孔 23拧紧旋钮 24螺纹套筒 25套筒挡圈 26顶紧块滑腔 27顶紧块 28转动盘 29转动滚珠 30导向块 31滑动夹板 32定位块。

具体实施方式

如图1-5所示，用于教学用品的搬运车，包括车体1和车厢2，车体1的上表面分别通过两条转轴3各设置一条滑轨4，使两条滑轨4可以以车体1的一端为轴心转动，两条滑轨4之间还设置多条将它们连接固定到一起的连接杆5，每条滑轨4的截面为等腰梯形，车厢2的底部扣在两条滑轨4上，且车厢2底部分别设置多个支撑于每条滑轨4上的支撑轮6，每条滑轨4的上表面宽于下表面，滑轨4的截面为等腰梯形可牢固的将车厢2卡主，使车厢2只能在滑轨4上水平的移动，支撑轮6起到支撑车厢2的作用，使车厢2在滑轨4上水平的移动更流畅；车厢2靠近转轴3的一侧设置开口，并在车厢2的开口处设置通过合页固定的厢门7，厢门7上还设置可将其固定的插销，车体1内部设置带充电接口8的充电电池9，转轴3一侧的车体1内安装电机10，电机10通过链条11与同步转动的车轮12上驱动齿轮传动连接，车体1内分别设置位于每条滑轨4底部的油缸槽13，每个油缸槽13内分别设置一端与各对应滑轨4底部转动连接的伸缩式油缸14，各伸缩式油缸14经过油路分别与一个油缸驱动泵15、油箱16连接，电机10和油缸驱动泵15通过充电电池9，并分别通过车体1扶手上的控制按钮17控制，车厢2靠近转轴3的一端底部为倾斜的斜面，使伸缩式油缸14伸长状态下斜面能位于水平面内，如图3所示，伸缩式油缸14与油缸驱动泵15之间侧车体1凹槽内设置两个车轮固定座18，每个换向轮19的架体顶部分别焊接有带柱体的转盘20，转盘20位于车轮固定座18内，且在转盘20的上表面及下表面分别设置与车轮固定座18内侧壁接触的支撑滚珠21，支撑滚珠21便于换向轮19转向时转动，其中一条滑轨4的外侧侧壁上间隔开有一排车厢固定孔22，与车厢固定孔22相对应的车厢2一侧设置有可将顶紧端插到每个车厢固定孔22内的顶紧装置。

顶紧装置由带螺纹的拧紧旋钮23和螺纹套筒24组成，拧紧旋钮23的螺纹部位拧在螺纹套筒24内，螺纹套筒24嵌在车厢2底部，并在螺纹套筒24外端设置嵌在车厢2底部的套筒挡圈25，拧紧旋钮23的内端位于车厢2底部的顶紧块滑腔26内，并与顶紧块27内的转动盘28固定连接，转动盘28的端面分别设置一圈与顶紧块27内内侧壁接触的转动滚珠29，顶紧块27两侧的导向块30分别位于顶紧块滑腔26两侧的滑动夹板31之间，顶紧块27的顶紧端固定连接有截面形状与车厢固定孔22相同的定位块32，这样转动拧紧旋钮23时，定位块32只前后移动，而不会与拧紧旋钮23那样发生转动，因此定位块32可完全插到每个车厢固定孔22内，在运输时起到更好固定车厢2的作用。

本实用新型工作原理：电机10和油缸驱动泵15通过充电电池9，并分别通过车体1扶手上的控制按钮17控制，这种控制方式在玩具车上较为常见，在机械领域也较为普遍，因此不再进行赘述，卸下教学用品、教学试验器具器材时，通过控制按钮17使两个伸缩式油缸14同时伸长，此时，滑轨4在伸缩式油缸14的带动下被倾斜的支撑起来，同时将原本插在车厢固定孔22起固定车厢2作用的定位块32，通过转动拧紧旋钮23与车厢固定孔22分离，使车厢2可在滑轨4上滑动，在滑轨4被慢慢抬起的这一过程中，车厢2会因为滑轨4的慢慢抬起而逐渐向地面滑动，直至车厢2的斜面紧贴水平面，在保证安全的前提下，慢慢打开厢门7，并轻轻将车厢2内的教学用品、教学试验器具器材滑出或搬下即可。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。