一种皮卡车尾箱防护栏的制作方法

本发明属于汽车零配件产品领域，尤其涉及一种皮卡车尾箱防护栏。

背景技术：

皮卡(pick-up)，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型；其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，是汽车市场的一个重要组成部分。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

现有技术中，原厂皮卡车尾箱是空的，存在一定的缺陷，没有防盗功能；车尾箱容量有限，对于放置大件物品空间不足，大件物品由于缺少阻挡容易掉落；后尾箱临时载人时，没有防护功能，安全性差。

因此，研发出一种皮卡车尾箱防护栏，用于解决现有技术中，皮卡车尾箱缺少防盗功能、无法放置大件物品以及载人安全性差的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供了一种皮卡车尾箱防护栏，用于解决现有技术中，皮卡车尾箱缺少防盗功能、无法放置大件物品以及载人安全性差的技术缺陷。

本发明提供了一种皮卡车尾箱防护栏，所述皮卡车尾箱防护栏包括：左防护栏、右防护栏、安装支架和带锁插销；

所述左防护栏通过所述安装支架设置于皮卡车尾箱的左侧壁，所述右防护栏通过所述安装支架设置于皮卡车尾箱的右侧壁；

所述左防护栏可与所述左侧壁垂直或位于同一平面，所述右防护栏可与所述右侧壁垂直或位于同一平面；

所述左防护栏与所述左侧壁垂直以及所述右防护栏与所述右侧壁垂直时，所述带锁插销连接所述左防护栏和右防护栏。

优选地，所述皮卡车尾箱防护栏还包括：连接杆；

所述左防护栏与所述左侧壁位于同一平面以及所述右防护栏与所述右侧壁位于同一平面时，所述连接杆设置于所述左防护栏与所述右防护栏之间。

优选地，所述安装支架包括：螺栓和连接片；

所述连接片通过所述螺栓固定在左侧壁上，所述左防护栏通过所述螺栓与所述连接片连接；

所述连接片通过所述螺栓固定在右侧壁上，所述右防护栏通过所述螺栓与所述连接片连接。

优选地，所述左防护栏与所述带锁插销的连接处设置有卡槽，所述带锁插销嵌入所述卡槽中。

优选地，所述左防护栏为中空管拼接的网格板，所述右防护栏为中空管拼接的网格板。

优选地，所述连接杆为中空连接杆，所述连接杆的表面设置有防腐蚀层。

优选地，所述连接杆的数量为两根；

两根所述连接杆分别设置于所述左防护栏和右防护栏的前端和后端。

优选地，所述左防护栏的表面设置有防腐蚀层，所述右防护栏的表面设置有防腐蚀层，所述安装支架的表面设置有防腐蚀层，所述带锁插销的表面设置有防腐蚀层。

优选地，所述连接支架的数量为4个。

优选地，所述连接杆与所述左防护栏通过螺栓连接，所述连接杆与所述右防护栏通过螺栓连接；

所述连接杆预设有连接孔。

综上所述，本发明提供了一种皮卡车尾箱防护栏，所述皮卡车尾箱防护栏包括：左防护栏、右防护栏、安装支架和带锁插销；所述左防护栏通过所述安装支架设置于皮卡车尾箱的左侧壁，所述右防护栏通过所述安装支架设置于皮卡车尾箱的右侧壁；所述左防护栏可与所述左侧壁垂直或位于同一平面，所述右防护栏可与所述右侧壁垂直或位于同一平面；所述左防护栏与所述左侧壁垂直以及所述右防护栏与所述右侧壁垂直时，所述带锁插销连接所述左防护栏和右防护栏。本发明提供的技术方案中，当将左防护栏和右防护栏放下，并用带锁插销将二者锁在一起后，可实现对后尾箱货物的防盗功能；当将左防护栏与右防护栏竖直时，起到了与侧壁相同的功能，增大了车尾箱的体积，可放置较大体积的货物同时起到载人时的防护效果。本发明提供的一种皮卡车尾箱防护栏，解决了现有技术中，皮卡车尾箱缺少防盗功能、无法放置大件物品以及载人安全性差的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，车尾箱侧壁与防护栏垂直时的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，车尾箱侧壁与防护栏处于同一平面时的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，车尾箱侧壁与防护栏垂直时的局部放大示意图；

图4为本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，左侧壁与安装支架的连接处的局部放大示意图；

图5为本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，左防护栏与安装支架的连接处的局部放大示意图；

其中，左侧壁11、右侧壁12、左防护栏21、右防护栏22、带锁插销3、连接杆4、安装支架5、连接片51以及螺栓52。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种皮卡车尾箱防护栏，用于解决现有技术中，皮卡车尾箱缺少防盗功能、无法放置大件物品以及载人安全性差的技术缺陷。

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了更详细说明本发明，下面结合附图对本发明提供的一种皮卡车尾箱防护栏，进行具体地描述。

请参阅图1至图5，本发明实施例提供了一种皮卡车尾箱防护栏，包括：右防护栏21、右防护栏22、安装支架和带锁插销3；右防护栏21通过安装支架设置于皮卡车尾箱的左侧壁11，右防护栏22通过安装支架设置于皮卡车尾箱的右侧壁12；右防护栏21可与左侧壁11垂直或位于同一平面，右防护栏22可与右侧壁12垂直或位于同一平面；右防护栏21与左侧壁11垂直以及右防护栏22与右侧壁12垂直时，带锁插销3连接右防护栏21和右防护栏22。

本发明实施例提供的技术方案中，此处请进一步参阅图1，当将右防护栏21和右防护栏22放下，即：右防护栏21与左侧壁11垂直以及右防护栏22与右侧壁12垂直时，并用带锁插销3将二者锁在一起后，右防护栏21和右防护栏22连接在一起，起到了一个类似于顶盖的作用，可实现对后尾箱货物的防盗功能。此处可进一步参阅图2，当将右防护栏21与右防护栏22竖直时，即：右防护栏21与左侧壁11位于同一平面以及右防护栏22与右侧壁12位于同一平面时，相当于加高了左侧壁11和右侧壁12，起到了与左侧壁11和右侧壁12相同的功能，增大了车尾箱的体积，可放置较大体积的货物，当车尾箱临时载人时，可起到一定的防护依靠效果，有效确保了大体积货物以及乘客的安全。本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏，解决了现有技术中，皮卡车尾箱缺少防盗功能、无法放置大件物品以及载人安全性差的技术缺陷。

本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏还包括：连接杆4；右防护栏21与左侧壁11位于同一平面以及右防护栏22与右侧壁12位于同一平面时，连接杆4设置于右防护栏21与右防护栏22之间。当右防护栏21和右防护栏22处于竖直状态时，为防止外界的推力或者横风将右防护栏21和右防护栏22吹倒，连接杆4可以起到一定的支撑效果，防止右防护栏21和右防护栏22倒下，同时，还可以起到维持结构稳定的效果。

进一步地优化技术方案，为有效确保安装支架可以稳固地将右防护栏21固定在左侧壁11上，同时便于右防护栏21与左侧壁11相对位置的调节，降低操作强度。本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，安装支架包括：螺栓52和连接片51；连接片51通过螺栓52固定在左侧壁11上，右防护栏21通过螺栓52与连接片51连接。

右防护栏22与右侧壁12的连接与上述连接方式相同，连接片51通过螺栓52固定在右侧壁12上，右防护栏22通过螺栓52与连接片51连接，具体原理依据属于本领域技术人员都可推导的技术，在此不再赘述。

此处可进一步参阅图3，为便于右防护栏21与带锁插销3的连接，便于拆卸的同时确保连接关系的稳定性，本发明实施例提供的技术方案中，右防护栏21与带锁插销3的连接处设置有卡槽，带锁插销3嵌入卡槽中。

为有效降低防护栏的制造成本，同时降低安装强度，本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，右防护栏21为中空管拼接的网格板，右防护栏22为中空管拼接的网格板。

为有效降低连接杆4的重量，减轻安装过程中的体力消耗，降低连接杆4的成本，同时确保连接杆4具有足够的支撑强度，本发明实施例提供的技术方案中，连接杆4为中空连接杆4。

为防止连接杆4表面附着有泥水砂石等物质时，腐蚀连接杆4，缩短连接杆4的使用寿命，本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，连接杆4的表面设置有防腐蚀层。

同理，本发明实施例提供的技术方案中，右防护栏21的表面设置有防腐蚀层，右防护栏22的表面设置有防腐蚀层，安装支架的表面设置有防腐蚀层，带锁插销3的表面设置有防腐蚀层。

进一步地优化技术方案，有效确保右防护栏21和右防护栏22处于竖直状态时，货物倚靠、乘客倚靠以及横风等外界因素均不会压倒防护栏，本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，连接杆4的数量为两根；两根连接杆4分别设置于右防护栏21和右防护栏22的前端和后端。

同理，为有效地实现右防护栏21与左侧壁11的连接固定，以及右防护栏22与右侧壁12的连接固定，本发明实施例提供的技术方案中，连接支架的数量为4个。

此处请参阅图4和图5，本发明实施例提供的一种皮卡车尾箱防护栏中，连接杆4与右防护栏21通过螺栓52连接，连接杆4与右防护栏22通过螺栓52连接；连接杆4预设有连接孔。

综上所述，本发明提供了一种皮卡车尾箱防护栏，所述皮卡车尾箱防护栏包括：左防护栏、右防护栏、安装支架和带锁插销；所述左防护栏通过所述安装支架设置于皮卡车尾箱的左侧壁，所述右防护栏通过所述安装支架设置于皮卡车尾箱的右侧壁；所述左防护栏可与所述左侧壁垂直或位于同一平面，所述右防护栏可与所述右侧壁垂直或位于同一平面；所述左防护栏与所述左侧壁垂直以及所述右防护栏与所述右侧壁垂直时，所述带锁插销连接所述左防护栏和右防护栏。本发明提供的技术方案中，当将左防护栏和右防护栏放下，并用带锁插销将二者锁在一起后，可实现对后尾箱货物的防盗功能；当将左防护栏与右防护栏竖直时，起到了与侧壁相同的功能，增大了车尾箱的体积，可放置较大体积的货物同时起到载人时的防护效果。本发明提供的一种皮卡车尾箱防护栏，解决了现有技术中，皮卡车尾箱缺少防盗功能、无法放置大件物品以及载人安全性差的技术缺陷。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。