皮带锁的制作方法

本发明涉及一种锁车工具，具体涉及一种皮带锁。

背景技术：

我国是自行车生产和使用的大国。自行车一直都作为人们在同城内短距离出行的主要代步交通工具。自行车出行时，不得不面临自行车被盗的问题。目前，市场上有很多种类的防盗装置，诸如机械锁、电子锁等。自行车目前传动方式有链条传动、轴传动和皮带传动三种，在现有自行车锁的设计中，自行车锁的基本设计思路是锁前轮和锁后轮，车锁外露，影响整车美观，并且防盗效果差。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明实施例提供了一种皮带锁，用于锁紧自行车皮带，安装隐蔽不外露。

本发明一实施例提供了一种皮带锁，包括：底壳、电机齿轮组件、移动部分、限位开关和上盖，上盖可拆卸地固定在底壳上，上盖和底壳之间设置有空腔，电机齿轮组件、移动部分和限位开关可拆卸地固定在底壳上并置于空腔中。

在一个实施例中，壳上设置有第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体，第一腔体分别和第二腔体、第三腔体、第四腔体、第五腔体相连通，第四腔体和第五腔体相连通。

在一个实施例中，限位开关包括第一限位开关和第二限位开关，第一限位开关可拆卸地固定在底壳的第四腔体上，第二限位开关可拆卸地固定在壳体的第五腔体上。

在一个实施例中，第一限位开关包括第一限位开关本体、第一限位开关接触部和第一限位开关安装部，第一限位开关本体为六面体结构，第一限位开关接触部和第一限位开关安装部分别固定在第一限位开关本体的相邻的两个表面上。

在一个实施例中，第二限位开关包括第二限位开关本体、第二限位开关接触部和第二限位开关安装部，第二限位开关本体为六面体结构，第二限位开关接触部和第二限位开关安装部分别固定在第二限位开关本体的相邻的两个表面上。

在一个实施例中，电机齿轮组件包括电机部、连接轴和齿轮，齿轮固定在连接轴上，连接轴为电机部的输出轴，电机齿轮组件可拆卸地固定在底壳的第二腔体上。

在一个实施例中，移动部分包括：移动轴和牙盘，移动轴和牙盘连接在一起，移动轴置于第一腔体内，牙盘置于第三腔体内。

在一个实施例中，移动轴包括第一伸出部、第一止挡部、第二止挡部、移动轴齿条部和移动轴非齿条部，移动轴齿条部和移动轴非齿条部固定在第一止挡部和第二止挡部之间，第一伸出部固定在第二止挡部上，包括第二通孔，移动轴非齿条部包括第二伸出部，第二伸出部包括第一接触面和第二接触面。

在一个实施例中，牙盘包括牙盘头部和牙盘尾部，牙盘头部和牙盘尾部固定连接，牙盘头部为锯齿形结构，牙盘尾部设置有腔体和长孔，长孔为通孔并且贯通牙盘尾部。

在一个实施例中，移动部分还包括第一弹性部分、第二弹性部分和销钉，移动轴和牙盘弹性连接，第二弹性部分置于牙盘尾部的腔体中，移动轴的第一伸出部和第二弹性部的一个端部接触，置于牙盘尾部的腔体中，销钉置于第一伸出部的第二通孔和牙盘尾部的长孔中。

本发明实施例的皮带锁通过锁紧自行车皮带实现锁车，皮带锁安装于皮带轮罩内部，安装隐蔽，防盗效果较好，并且皮带锁结构紧凑，可以通过远程控制电机齿轮组件带动移动部分与皮带的啮合与分离，实现锁车和开锁功能。

附图说明

图1所示为本发明一实施例提供的皮带锁在自行车上的安装的示意图。

图2所示为本发明一实施例提供的皮带锁的分解透视图。

图3所示为本发明一实施例提供的皮带锁的底壳的结构示意图。

图4所示为本发明一实施例提供的皮带锁的第一限位开关的结构示意图。

图5所示为本发明一实施例提供的皮带锁的第二限位开关的结构示意图。

图6所示为本发明一实施例提供的移动轴的结构示意图。

图7所示为本发明一实施例提供的牙盘的结构示意图。

图8所示为本发明一实施例提供的移动部分的结构示意图。

图9所示为本发明一实施例提供的电机齿轮组件的结构示意图。

图10所示为本发明一实施例提供的皮带锁的内部安装结构图。

图11所示为本发明另一实施例提供的移动部分的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1所示为本发明一实施例提供的皮带锁在自行车上的安装的示意图。

如图1所示，自行车1的皮带锁4位于前皮带轮102和后皮带轮101之间，前皮带轮102通过皮带103与后皮带轮101传动连接。前皮带轮102和后皮带轮101外部安装有皮带轮罩(图中未示出)，皮带锁4安装在皮带轮罩内，不外露，通过皮带锁4与皮带103的咬合，完成锁车；通过皮带锁4和皮带103分离，完成开锁。

图2所示为本发明一实施例提供的皮带锁的分解透视图，图3所示为本发明一实施例提供的皮带锁的底壳的结构示意图。

如图2所示，皮带锁4包括底壳6、电机齿轮组件9、移动部分3、限位开关7和上盖12，上盖12和底壳6通过至少一个紧固件11可拆卸地固定在一起，上盖12和底壳6之间设置有空腔14，电机齿轮组件9、移动部分3和限位开关7可拆卸地安装在底壳6上并置于该空腔14中。本发明实施例中的紧固件11为螺钉，共有3个，紧固件11还可以是螺栓或其他紧固件。上盖12上置有通孔13，紧固件11穿过通孔13，将上盖12和底壳6可拆卸地固定在一起，本发明实施例中，上盖12上置有3个通孔13，限位开关7包括第一限位开关7a和第二限位开关7b，移动部分3包括第一弹性部分31、第二弹性部分32、移动轴5、牙盘8和销钉33。

如图3所示，皮带锁4的底壳6上设置有第一腔体61、第二腔体62、第三腔体63、第四腔体64和第五腔体65，第一腔体61分别和第二腔体62、第三腔体63、第四腔体64、第五腔体65相连通，第四腔体64和第五腔体65彼此相连通。皮带锁4的底壳6上还设置有至少一个第一安装孔68和至少一个第二安装孔69，其中在本发明实施例中，第一安装孔68设置有3个，第二安装孔69设置有3个，上盖12上的通孔13和底壳6的第二安装孔69一一对应，第二安装孔69为螺纹盲孔，第二安装孔69还可以是通孔，紧固件11穿过上盖12上的通孔13和底壳6的第二安装孔69螺纹连接，第一安装孔68为通孔，使用相应的紧固件穿过第一安装孔68可以将皮带锁4安装在自行车1上，第一腔体61包括第一腔体底面66，第三腔体63中置有台阶67。

图4所示为本发明一实施例提供的皮带锁的第一限位开关的结构示意图，图5所示为本发明一实施例提供的皮带锁的第二限位开关的结构示意图，图6所示为本发明一实施例提供的移动轴的结构示意图，图7所示为本发明一实施例提供的牙盘的结构示意图，图8所示为本发明一实施例提供的移动部分的结构示意图，图9所示为本发明一实施例提供的电机齿轮组件的结构示意图。

如图4所示，皮带锁4的第一限位开关7a包括第一限位开关本体71a、第一限位开关接触部73a和第一限位开关安装部72a，本发明实施例的第一限位开关本体71a为六面体结构，第一限位开关接触部73a和第一限位开关安装部72a分别固定在第一限位开关本体71a的相邻的两个表面上。

如图5所示，皮带锁4的第二限位开关7b包括第二限位开关本体71b、第二限位开关接触部73b和第二限位开关安装部72b，本发明实施例的第二限位开关本体71b为六面体结构，第二限位开关接触部73b和第二限位开关安装部72b分别固定在第二限位开关本体71b的相邻的两个表面上。

如图6所示，移动轴5包括第一伸出部58、第一止挡部51、第二止挡部57、移动轴齿条部55和移动轴非齿条部56，移动轴齿条部55和移动轴非齿条部56固定连接，位于第一止挡部51和第二止挡部57之间，并和第一止挡部51和第二止挡部57固定在一起，第一伸出部58固定在第二止挡部57上，包括第二通孔59，移动轴非齿条部56包括第二伸出部52，第二伸出部52包括第一接触面53和第二接触面54。

如图7所示，牙盘8包括牙盘头部81和牙盘尾部82，牙盘头部81和牙盘尾部82固定在一起，牙盘头部81为锯齿形结构，牙盘尾部82设置有腔体83和长孔84，长孔84为通孔并且贯通牙盘尾部82。

如图8所示，移动轴5和牙盘8弹性连接，此种连接的好处是可以减小锁车过程中移动部分3对皮带103的冲击，第二弹性部分32置于牙盘的腔体83中，移动轴5的第一伸出部58置于牙盘8的腔体83中，并且第一伸出部58的端面和第二弹性部分32的一个端面相接触，第一弹性部分31和第二弹性部分32可以是弹簧或者其他具有弹性的部件，本发明实施例的第一弹性部分31和第二弹性部分32为弹簧，销钉33穿过牙盘8的长孔84和移动轴5的第一伸出部58的第二通孔59，将移动轴5和牙盘8连接在一起，这样移动轴5和牙盘8可以发生相对滑动。

如图9所示，电机齿轮组件9包括电机部91、连接轴92和齿轮93，齿轮93固定在连接轴92上，连接轴92为电机部91的输出轴。

如图10所示，移动轴5置于底壳6的第一腔体61中，电机齿轮组件9置于底壳6的第二腔体62中，牙盘8置于底壳6的第三腔体63中，第一限位开关7a置于底壳6的第四腔体64中，第二限位开关7b置于壳体6的第五腔体65中，可以使用轴承和轴承座组件(图中未示出)将电机齿轮组件9可拆卸地固定在底壳6的第二腔体62中，其中，齿轮3和移动轴5的移动轴齿条部55相啮合。第一弹性部分31置于底壳6的第一腔体底面66和移动轴的第一止挡部51之间的腔体中，开锁过程中可以对移动轴5进行缓冲和限位。第三腔体63的台阶67对牙盘8起到了限位作用。第一限位开关7a通过第一开关安装部72a可拆卸地固定在第四腔体64内，第二限位开关7b通过第二开关安装部72b可拆卸地固定在第五腔体65内，可以采用螺纹紧固件或其他方式进行固定。

当电机齿轮组件9接到锁车指令时，电机齿轮组件9的电机部91就会带动连接轴92和齿轮93正转，移动部分3沿远离第一腔体底面66的方向移动，直到移动轴5的第二接触面54和第二限位开关7b的第二限位开关接触部73b接触时，连接轴92和齿轮93停止转动，移动部分3停止移动，牙盘8和皮带103咬合，完成锁车。

当电机齿轮组件9接到开锁指令时，电机齿轮组件9的电机部91就会带动连接轴92和齿轮93反转，移动部分3沿靠近第一腔体底面66的方向移动，直到移动轴5的第一接触面53和第一限位开关7a的第一限位开关接触部73a接触时，连接轴92和齿轮93停止转动，移动部分3停止移动，牙盘8和皮带103分离，完成开锁。

图11所示为本发明另一实施例提供的移动部分的结构示意图。

移动部分3可以简化为如图11所示的移动部分3a的结构，移动部分3a包括伸出部52a、止挡部51a、移动轴齿条部55a、移动轴非齿条部56a和牙盘部3a，移动轴齿条部55a和移动轴非齿条部56a固定连接，伸出部52a固定在移动轴非齿条部56a上，伸出部52a包括第一接触面53a和第二接触面54a。

当电机齿轮组件9接到锁车指令时，电机齿轮组件9的电机部91就会带动连接轴92和齿轮93正转，移动部分3a沿远离第一腔体底面66的方向移动，直到移动部分3a的第二接触面54a和第二限位开关7b的第二限位开关接触部73b接触时，连接轴92和齿轮93停止转动，移动部分3a停止移动，移动部分3a和皮带103咬合，完成锁车。

当电机齿轮组件9接到开锁指令时，电机齿轮组件9的电机部91就会带动连接轴92和齿轮93反转，移动部分3a沿靠近第一腔体底面66的方向移动，直到移动部分3a的第一接触面53a和第一限位开关7a的第一限位开关接触部73a接触时，连接轴92和齿轮93停止转动，移动部分3a停止移动，移动部分3a和皮带103分离，完成开锁。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。