手推车的制作方法

本发明涉及一种包括折叠框架的手推车(或婴儿车或折叠式婴儿车)，确切地说，涉及一种提供提高的安全性的手推车。

背景技术：

手推车(也称为婴儿车或折叠式婴儿车)是用以运输儿童的装置。手推车通常包括安装到在三个或多于三个车轮上所支撑的框架的儿童座椅。一些手推车被设计成以使得座椅可前向或后向(rearfacing/backwardfacing)定向，以使得儿童可背向家长或面向家长。手推车的框架通常包括数个接点，该等接点允许手推车折叠(fold/collapse)以使得可更易于存储或运输手推车。

然而，存在以下安全担忧：常规手推车可能在儿童仍坐在手推车的座椅中时意外地或无意地折叠(fold/collapse)，这样可能对儿童造成严重伤害。

另外，通常，座椅必须从手推车移除，或在可折叠框架之前相对于框架在特定定向上定位。

本发明的实施例试图解决以上问题。

技术实现要素：

根据本发明的第一方面，提供有一种手推车，其可在完全展开状态与完全折叠状态之间转换，该手推车包括：座椅，其包括以可枢转方式连接到座椅底座的座椅背；以及一个或多个止挡件，其被布置成防止该手推车从其完全展开状态移动到其完全折叠状态，其中该一个或多个止挡件被布置成被释放以准许该手推车在该座椅底座和该座椅背中的至少一个朝向另一个枢转时从其完全展开状态移动到其完全折叠状态。

以此方式，如果已枢转该座椅背和该座椅底座中的至少一个以使得该座椅背与该座椅底座会合到一起，那么该手推车可仅从其完全展开状态折叠成其完全折叠状态。通过本发明的该第一方面，以下可能性降低：该手推车可能在儿童仍坐在该座椅中时意外地或无意地折叠成其完全折叠状态，这是因为该儿童身体的大小和重量在物理上防止该座椅底座和该座椅背中的至少一个朝向另一个枢转，以准许该一个或多个止挡件释放并允许将该手推车移动到其完全折叠状态。因此，本发明的该第一方面提供一种具有提高的安全性的手推车。

另外，本发明的该第一方面的布置允许该手推车在其完全展开状态与其完全折叠状态之间移动，而不必从该手推车移除该座椅或相对于该手推车在特定定向上定位该座椅。

该手推车可进一步包括框架。该座椅可以可释放方式安装到该框架。该座椅可以可枢转方式安装到该框架。该框架可包括连接到一个或多个后支脚的一个或多个前支脚。确切地说，该框架可包括连接到两个后支脚的两个前支脚。该一个或多个前支脚可以可枢转方式连接到该一个或多个后支脚。该一个或多个前支脚和/或该一个或多个后支脚可为可在展开状态与折叠状态之间移动，在该展开状态下该一个或多个前支脚与该一个或多个后支脚间隔开，在该折叠状态下该一个或多个前支脚邻近于该一个或多个后支脚。该一个或多个前支脚中的每一个可连接到车轮。该一个或多个后支脚中的每一个可连接到车轮。

该框架可包括把手。该把手可以可枢转方式连接到该框架，例如，连接到该一个或多个前支脚和/或该一个或多个后支脚。该把手可为在展开状态与折叠状态之间转换的，在该展开状态下该把手与该一个或多个前支脚和该一个或多个后支脚间隔开，在该折叠状态下该把手邻近于该一个或多个前支脚和/或该一个或多个后支脚。

该座椅背和/或该座椅底座可各自是基本上刚性的。该手推车可被布置以使得该座椅能在前向定向或后向定向上安装到该手推车。该座椅可为可以可枢转方式安装到该手推车的。该座椅可为可在展开状态、折叠状态与收起位置之间移动，在该展开状态下儿童可坐在该座椅上，在该折叠状态下该座椅背与该座椅底座彼此邻近和/或基本上平行，在该收起位置中该座椅处于其折叠状态下，且邻近和/或基本上平行于该一个或多个前支脚、该一个或多个后支脚和/或该把手。

当该手推车处于其完全折叠状态下时，该一个或多个前支脚、该一个或多个后支脚和该把手处于其折叠状态下，且该座椅处于其收起状态下。以此方式，当该手推车处于其完全折叠状态下时，对于用户难以或不可能坐在该座椅中。

当该手推车处于其完全展开状态下时，该一个或多个前支脚、该一个或多个后支脚、该把手和该座椅处于其展开状态下。以此方式，当该手推车处于其完全展开状态下时，儿童可坐在该座椅中。

该手推车可进一步包括一个或多个把手调节机构，该把手调节机构用于使得该把手可在其展开状态与其折叠状态之间转换，以使得该手推车可在其完全展开状态与其完全折叠状态之间转换。该手推车可包括两个把手调节机构。每一把手调节机构可连接到该把手的末端。

该把手调节机构或每一把手调节机构可包括可释放锁，该可释放锁可操作以准许或防止该把手在其展开状态与其折叠状态之间移动，例如枢转。可提供一个或多个用户可操作控制件以使得用户能够操作该或每一把手调节机构。

该用户可操作控制件可包括转把机构，该转把机构可以是可通过旋转附接到该把手的转把部分来操作的。

该把手调节机构或每一把手调节机构可被布置以使得该把手可在该座椅处于收起位置中时仅仅在其展开状态与其折叠状态之间移动。

在一个实施例中，该用户可操作控制件被布置成在由用户操作时促使锁定元件，例如嵌齿脱离与该把手调节机构的其它特征的锁定接合。该锁定元件可包括突起部。该突起部可被布置成背向该把手调节机构。该突起部可以是弓状的。该突起部可成形为与该手推车的另一部分中的开口或孔径对应和/或接合。优选的是，该把手调节机构被布置以使得该突起部必须延伸到该手推车的另一部分中的开口或孔径中或与该开口或孔径接合，以准许该把手在其展开状态与其折叠状态之间移动。

该手推车可进一步包括用于以可释放方式将该座椅附接到该手推车的一个或多个座椅安装机构。该手推车可优选地包括两个座椅安装机构。每一座椅安装机构可安装于该框架上。每一座椅安装机构可被布置成以可释放方式附接到该座椅上的对应机构。每一座椅安装机构可包括用于收纳该或每一把手调节机构的该锁定元件上的突起部的开口。该开口可以是弓状的。

每一座椅安装机构可包括前向止挡件，该前向止挡件被布置成在该座椅处于前向定向上且处于其展开状态下时防止该座椅底座向下旋转。该前向止挡件可以固定在适当的位置。每一座椅安装机构可包括后向止挡件，该后向止挡件被布置成在该座椅处于后向定向上且处于其展开状态下时防止该座椅底座向下旋转。该后向止挡件为可在操作位置与非操作位置之间转换，且可以可滑动方式安装到该前向止挡件和/或该座椅安装机构。该后向止挡件为可朝向和远离其座椅安装机构两种模式之间转换。该后向止挡件可包括用来使该止挡件朝向其操作位置偏置的偏置装置。该偏置装置可以是弹簧。以此方式，每一座椅安装机构可包括两个止挡件，每个止挡件用于防止该座椅底座在前向定向和后向定向两者上在使用中移动超出其预期位置。

该座椅可进一步包括用于以可枢转方式将该座椅背与该座椅底座连接到一起的一个或多个座椅轮毂。该座椅可优选地包括两个座椅轮毂。座椅轮毂可安装到该座椅的每一相对侧。每一座椅轮毂可包括切换器和座椅锁定部件。该切换器可以可操作以使该座椅锁定部件与该座椅安装机构的一部分接合和脱离，以便将该座椅紧固到该手推车的该框架或从该框架释放该座椅。

每一座椅轮毂可包括安置于其中心处的板。该板可由金属形成。该板可包括孔径。该孔径可以是弧形的。该孔径可成形为对应于形成于该把手调节机构的该锁定元件上的该突起部。该板可被布置成取决于该座椅轮毂和该把手调节机构的相对定向而准许或防止该锁定元件上的该突起部的移动，并因此准许或防止该把手调节机构的操作。以此方式，如果该孔径与该突起部对准，那么准许该孔径与该突起部彼此接合，这准许该把手在其展开状态与其折叠状态之间移动。然而，如果该孔径不与该突起部对准，那么防止该孔径与该突起部彼此接合，这防止该把手相对于该框架旋转并因此防止该把手在其展开状态与其折叠状态之间移动。

每一座椅轮毂可包括允许该座椅背相对于该手推车和/或该座椅底座后倾的后倾机构。该后倾机构可包括可释放锁定部件。该锁定部件可包括可与形成于该座椅轮毂中的一个或多个齿状物接合的第一锁定元件。该一个或多个齿状物可对应于不同座椅背后倾位置，例如第一、第二和第三后倾位置。可提供用户可操作控制件以使得锁定部件能够被释放到第一释放位置。在该第一释放位置中，充分地释放该锁定部件以清空该等后倾齿状物，从而使得该座椅背能够在完全向前位置与完全后倾位置之间移动。可提供止挡件以防止该座椅背在该锁定部件处于该第一释放位置中时后倾超出该完全后倾位置。

该后倾机构可包括耦合到该第一锁定元件的第二锁定元件。该等第一锁定元件和第二锁定元件可被布置以使得它们彼此平行。该第二锁定元件可延伸超出该第一锁定元件。该第二锁定元件可径向地朝向该座椅轮毂的该中心延伸超出该第一锁定元件。

该座椅底座可进一步包括用于与该座椅轮毂的该第二锁定元件接合的凸轮轮廓。该凸轮轮廓可界定斜坡和凹槽。该凸轮轮廓可被布置成在移动该座椅底座时围绕该座椅轮毂旋转。该凸轮轮廓可被布置成在提升该座椅底座时与该第二锁定元件接触并升高该第二锁定元件，使得该耦合的第一锁定元件移动到第二释放位置，超出该第一释放位置。在该第二释放位置中，该第一锁定元件可被升高远离且超出该后倾止挡件，从而准许该座椅背被移动返回超出其完全后倾位置，且因此在该座椅为前向时移动到其收起位置中。

该座椅底座可进一步包括座椅底座突起部。该座椅底座突起部可被布置成在移动该座椅底座时围绕该座椅轮毂旋转。该座椅底座突起部可包括基本上平坦的对接表面，该对接表面用于紧靠着该后向止挡件以在该座椅处于其后向定向上时支撑该座椅底座。

该座椅背可进一步包括座椅背突起部。该座椅背突起部可被布置成在移动该座椅背时围绕该座椅轮毂旋转。该座椅背突起部可包括成角表面，该成角表面可在该座椅从其展开状态移动到其折叠状态时与该后向止挡件接合。该座椅背突起部与该后向止挡件之间的此接合可使该后向止挡件从接合位置移动到脱离位置，该脱离位置准许该座椅底座突起部前进超出该后向止挡件且因此允许使该座椅底座旋转到该收起位置中。

根据本发明的第二方面，提供有一种手推车，其包括：座椅，其可在展开状态与折叠状态之间转换；把手，其可在展开状态与折叠状态之间转换；以及把手调节机构，其中该把手调节机构被布置成准许该把手仅在该座椅处于预定状态下时在其展开状态与其折叠状态之间移动。

以此方式，如果该座椅处于预定状态下，那么该手推车的该把手可仅从其展开状态折叠到其折叠状态。这样来防止该把手的意外折叠，这样降低在儿童仍在该座椅中时该把手移动到其折叠状态的可能性。因此，本发明的该第二方面提供一种具有提高的安全性的手推车。

该预定状态可以是该座椅处于其折叠状态下时。该预定状态可以是该座椅处于收起位置中时。

本发明的该第二方面可包括本发明的该第一方面的任何特征。

附图说明

为了可以更清晰地理解本发明，现将例如参考附图而仅通过举例描述本发明的实施例，其中：

图1是处于完全展开状态下的根据本发明的实施例的手推车的透视图，其中座椅在前向定向上；

图2是图1的对应视图，其中座椅已从框架拆离用于实现从前向定向到后向定向的定向改变；

图3是把手调节机构和其与座椅安装机构的交互的分解透视图；

图4是图1中所展示的座椅的透视图；

图5是移除了其衬垫的图4的座椅的透视图；

图6是图4中所展示的座椅的分解透视图；

图7是座椅轮毂的示意性透视图，其中锁定部件处于锁定位置中；

图8是图7的对应视图，其中锁定部件处于解锁位置中使得座椅背可后倾；

图9是附接到手推车的框架的图7和8中所展示的座椅轮毂的横截面图，其中锁定部件处于锁定位置中且座椅背处于展开状态下；

图10是图7到9的座椅轮毂的横截面图，其中锁定部件处于解锁位置中以使得座椅背可后倾；

图11是图7到10的座椅轮毂的横截面图，其中锁定部件处于锁定位置中且座椅背处于第三完全后倾位置中；

图12是图7到11的座椅轮毂的横截面图，其中锁定部件处于解锁位置中且与后倾止挡件接触。

图13是图7到12的座椅轮毂的横截面图，其中锁定部件处于完全解锁位置中且被推动超出后倾止挡件，以使得座椅背和因此座椅能够折叠到其收起位置上；

图14是图7到13的座椅轮毂的横截面图，其中座椅底座和座椅背处于折叠状态下、彼此平行且在其收起位置中，同时抵靠着手推车的后支脚搁置；

图15是图7到14的座椅轮毂的横截面图，其展示锁定部件与形成于座椅底座上的凸轮轮廓之间的交互；

图16是在处于替代性定向上时座椅轮毂的横截面图，其中座椅处于后向定向上；

图17是图16的座椅轮毂的横截面图，其展示座椅背突起部与后向止挡件之间的交互；

图18是图16和17的座椅轮毂的横截面图，其展示以可释放方式将座椅紧固到手推车的框架的机构，其中所描绘座椅锁定部件处于锁定位置中；

图19是图18的座椅轮毂的横截面图，其展示处于解锁位置中的座椅锁定部件，从而允许从框架释放座椅；

图20a是处于完全展开状态下的图1到19中所展示的手推车的侧视图，其中座椅处于完全展开状态下、处于第一后倾位置中且处于前向定向上；

图20b是图20a的手推车的侧视图，其中座椅在处于第二(中间)后倾位置中；

图20c是图20a的手推车的侧视图，其中座椅处于第三(完全)后倾位置中；

图20d是图20a的手推车的侧视图，其中座椅处于折叠状态下，当座椅底座已被旋转以使得其与座椅背平行时，准备折叠；

图20e是图20a的手推车的侧视图，其中座椅处于收起位置中，朝向手推车的后支脚；

图20f是图20a的手推车的侧视图，其中把手处于折叠状态下，朝向手推车的后支脚；

图20g是图20a的手推车的侧视图，其中支脚处于部分折叠状态下；

图21是完全折叠状态下的图20a到20g中所展示的手推车的侧视图；

图22a是处于完全展开状态下的图1到19中所展示的手推车的侧视图，其中座椅处于完全展开状态下、处于第一后倾位置中且处于后向定向上；

图22b是图22a的手推车的侧视图，其中座椅处于第二(中间)后倾位置中；

图22c是图22a的手推车的侧视图，其中座椅处于第三(完全)后倾位置中；

图22d是图22a的手推车的侧视图，其中座椅处于折叠状态下；

图22e是图22a的手推车的侧视图，其中座椅处于收起位置中；

图22f是图22a的手推车的侧视图，其中把手处于折叠状态下；

图22g是完全折叠状态下的图22a到22f中所展示的手推车的侧视图；

图23a是图1的座椅的后透视图，其中移除了后盖，且展示用于附接到座椅背的背带的竖直位置的可调节背带安装机构的细节(其中为了清晰起见而移除了手推车的其它组件)；

图23b是图23a的可调节背带安装件的剖面俯视图；

图23c是图23a和23b的可调节背带的侧边部分中的一个的放大平面视图；

图24是图1的座椅的后透视图，其中移除了后盖且展示了用于座椅背上的遮篷的竖直位置的调节机构的细节(其中为了清晰起见而移除了手推车的其它组件)；

图25是包含座椅背面板的手推车的后透视图。

具体实施方式

尤其参考图1、2和4，手推车1包括可拆离的座椅2，座椅2在前向定向上安装到由两个后轮4和两个前轮15支撑的框架3。

座椅2包括以可枢转方式安装到座椅底座6的座椅背5，其方式使得座椅背5与座椅底座6可朝向彼此枢转。座椅2包括允许将座椅2附接到框架3并从框架3拆离座椅2的一对座椅安装机构21。

在图1和图2中出示处于其展开状态下的座椅2，其中儿童可坐在座椅2中。在例如图20d和图22d中示出座椅2的折叠状态，其中座椅背5邻近且基本上平行于座椅底座6。在此位置中，儿童无法坐在座椅2中。在例如图20e和图22e中示出(当处于其折叠状态下时)座椅的收起位置。在座椅处于收起位置中的情况下，手推车可折叠到完全折叠状态中以用于存储。

框架3包括基本上u形的把手7，把手7在“u”的自由端处以可枢转方式安装到底座8。把手7包括可相对于把手7旋转的转把部分19。转把部分19的旋转操作一对把手调节机构20，该一对把手调节机构20允许将把手7从展开状态(图1和图2中示出)移动到折叠状态(例如图21中示出)。在下文进一步描述转把部分19的功能。

底座8包括以可枢转方式连接到一对前支脚10的一对后支脚9。

后支脚9通过固定的基本上u形后横梁11连接在一起。每一后支脚9附接到轮轴安装件12。后轮轴13延伸穿过轮轴安装件12中的每一个中的孔，且后轮4附接在后轮轴13的相对端处。提供制动器18以锁定后轮4中的一个来防止旋转，这样防止后轮轴13的旋转并因此防止手推车1的移动。

前支脚10通过固定的前横梁14连接在一起。每一前轮15通过车轮叉16附接到前支脚10，车轮叉16以可旋转方式安装到该前支脚以使得车轮充当旋转脚轮。

后横梁11和前横梁14通过到下部筐支撑件17的可枢转连接件彼此连接。下部筐支撑件17出于存储目的充当筐的底座，并包括以可枢转方式彼此连接的第一部分与第二部分。

参考图3，每一把手调节机构20包括连接到把手7的把手调节外壳23。外壳的内部周边包括齿形结构26，并容纳转把机构24内侧的嵌齿25。座椅安装机构21外壳的内部周边还包括可与把手调节外壳23的齿形结构26对准的多个齿形结构(不可见)。

嵌齿25包括与外壳23中的齿形结构26和座椅安装机构外壳接合的多个齿状物27，以便在齿状物与两组齿形结构接合时限制嵌齿25相对于外壳23的旋转移动。嵌齿25还形成有弓状突起部28，突起部28在嵌齿25与外壳23接合时背向外壳23。

转把机构24包括附接到臂30的圆盘29，臂30可连接到附接到转把部分19的线缆。对转把部分19进行转动导致圆盘29由于线缆的动作而旋转。齿状物31形成于圆盘29的面朝嵌齿25的表面上。齿状物31形成有成角表面32，该成角表面32用于与嵌齿25上的对应成角表面接合。成角表面32被布置，以使得在圆盘29转向之后的齿状物31与嵌齿25进行的接合促使嵌齿25轴向地远离外壳23，以使得齿状物27远离外壳23的齿形结构26。嵌齿25的轴向移动引起弓状突起部28的对应轴向移动。

每一座椅安装机构21包括形成有凹座34的座架33，凹座34包括用于与座椅轮毂40的形成于座椅2上的一部分锁定的零件。一对基本上平行、间隔开的槽35形成于座架33内，用于以可释放方式与形成于座椅轮毂40上的对应突起部接合。弓状开口形成于该对槽35之间的座椅安装机构21内。开口的大小和形状对应于形成于嵌齿25上的突起部28的大小和形状。

通过穿过其相应孔径安装轮轴或其它合适的紧固件来装配把手调节机构20和座椅安装机构21。在此位置中，弓状突起部28搁置于弓状开口28a内并与弓状开口对准，从而防止嵌齿25相对于座架33旋转。

为了使把手7从其展开状态折叠到其折叠状态，旋转转把部分19，这样使圆盘29旋转并使齿状物31与嵌齿28接合，这样促使嵌齿28朝向搁置的安装机构且远离外壳23的齿形结构26，并因此迫使弧形突起部28穿过弧形开口28a。如果弧形突起部28穿过弧形开口36的路径不是无阻碍的，则无法推动弧形突起部28穿过弧形开口36，这意味着不可能推动嵌齿25远离外壳23以允许嵌齿25从把手7脱离，从而准许把手7相对于框架旋转并因此在其展开状态与收起状态之间移动。

座椅安装机构21进一步包括固定的前向止挡件36和可移动后向止挡件38。

前向止挡件36固定到座椅安装机构33，且被定位以使得其在座椅2在前向定向上且在展开状态下安装到框架3时与座椅底座6对接。前向止挡件36在某一位置中支撑座椅底座6，在该位置中前向止挡件36基本上平行于搁置手推车的表面延伸，并防止座椅底座6朝向该表面的过旋转，过旋转将致使儿童从座椅2跌落。

后向止挡件38借助于止挡件盖37以可滑动方式安装到座椅安装机构，止挡件盖37具有用于与前向止挡件36接合的孔径。前向止挡件36延伸穿过后向止挡件38中的细长槽，从而准许后向止挡件在接合位置与脱离位置之间移动。提供呈弹簧39形式的偏置装置用于使后向止挡件外壳38偏置到接合位置中，其中当座椅2在其后向定向上且在展开状态下安装到框架3时，后向止挡件外壳38与座椅底座6对接。后向止挡件38在某一位置中支撑座椅底座6，在该位置中后向止挡件38基本上平行于搁置手推车的表面延伸，并防止座椅底座6朝向该表面和其收起位置的过旋转，过旋转将致使儿童从座椅2跌落。

具体参考图4、图5和图6，相应座椅轮毂40以可固定方式安装到座椅2的每一相对侧。在图4中，座椅背5和座椅底座6各自展示为被衬垫和装饰品覆盖。在图5和图6中，已移除衬垫和装饰品。后倾把手41安装到座椅背5，以使得座椅背5能够相对于手推车1和座椅底座6后倾。在下文描述后倾把手41的操作。

具体参考图7到图14，每一座椅轮毂40包括后倾机构42，后倾机构42包括形成有彼此邻近的第一锁定元件44和第二锁定元件45的锁定部件43。第一锁定元件44可与形成到座椅轮毂40中的多个齿状物46接合，以便将座椅背5锁定于用户选择的后倾位置中。在此实施例中，存在两个齿状物46且因此有三个可能的后倾位置。实际上，图9示出处于第一后倾位置中的座椅背5，且图11示出处于第三后倾位置中的座椅背5。后倾机构42进一步包括连接到后倾把手41的线缆48。当拉动后倾把手41时，第一锁定元件44与齿状物46脱离以允许用户选择座椅背5的新后倾位置(参见图8)。当释放后倾把手41时，呈弹簧47形式的偏置装置将第一锁定元件44推动返回到与座椅轮毂40的齿状物46的接合中，以便再次将座椅背5锁定在适当的位置(参见图7)。

提供后倾止挡件50，以不论是通过拉动后倾把手41还是释放后倾把手41都阻挡第一锁定部件43并因此阻挡座椅背5的移动，来防止座椅背5通常后倾返回超出其最大后倾位置。

锁定部件43包括第一片件43a和第二片件43b，该等片件以可滑动方式彼此接合，使得第一片件43a可相对于第二片件43b移动以允许锁定部件43远离座椅轮毂40的小范围的额外移动。因此，第一片件43a朝向第二片件43b的移动使得第一锁定元件44的移动能够超过通过仅拉动后倾把手41可实现的移动，以允许第一锁定元件44在移动座椅底座6以使得座椅处于其折叠状态下时移动超出后倾止挡件50，如将在下文解释，这样会接着允许座椅背5移动到其收起位置。提供呈弹簧51形式的偏置装置以促使第一片件43a远离第二片件43b朝向其延伸位置。

每一座椅轮毂40进一步包括切换器49，切换器49用于使连接式座椅锁定部件59(图18和图19中示出)与图3中示出的凹座34接合和脱离，以便将座椅2紧固到框架3。在替代实施例中，座椅锁定部件可弹性地朝向接合位置偏置，且切换器用以将座椅锁定部件移动到脱离位置。

座椅轮毂40还包括形成有弓状孔径60的板61。当座椅处于展开状态下准备好使用时，板61阻挡弓状突起部28穿过弧形开口36的路径，这防止把手7折叠到其折叠状态(参见例如图13)。然而，当座椅背5和座椅底座6处于折叠状态下且处于收起位置中时，弓状孔径60与弓状开口36对准，从而开启使弓状突起部28突出穿过弧形开口36的路径，这样通过以上文所描述的方式扭转转把部分19来允许将把手7折叠到其折叠状态中。

具体参考图15，座椅底座6(为了清晰起见未在图15中示出)附接到界定斜坡和凹槽53的凸轮轮廓52。凸轮轮廓52被布置使得当座椅底座6处于其展开状态下时，其与第二锁定元件45间隔开。然而，当提升座椅底座6以使得其邻近和/或基本上平行于座椅背5时，凸轮轮廓52绕着座椅轮毂40的中心旋转，且与第二锁定元件45的边缘接触。此边缘充当凸轮从动件，使得座椅底座相对于座椅背旋转到折叠状态中将促使第二锁定元件45远离座椅轮毂40，座椅轮毂40还移动经耦合的第一锁定元件44并因此移动第一片件43a远离座椅轮毂40的齿状物46，移动朝向且到第二片件43b中，由此使第一锁定部件44移动得比通过致动后倾把手41而可能的更远，超出后倾止挡件50的边缘。此移动允许座椅背5朝向其收起位置移动超出其第三后倾位置，这是因为后倾止挡件50不再防止座椅背5绕着座椅轮毂40过度旋转。

当座椅移动到其折叠状态中时，第二锁定元件45的边缘进入将座椅固持于其折叠状态中的凸轮轮廓53中的凹槽53。

参考图16和图17，座椅2示出为安装在后向定向上，其中座椅2面朝向推动手推车2的人。座椅背5包括形成于其上的座椅背突起部55，使得当座椅背5从展开状态移动到折叠状态时，座椅背突起部55朝向可移动后向止挡件38围绕座椅轮毂40旋转。座椅背突起部55包括成角表面56。座椅底座6(为了清晰起见未在图16和图17中示出)包括形成于其上的座椅底座突起部54，使得当座椅底座6从折叠状态移动到展开状态时，座椅底座突起部54朝向可移动后向止挡件38围绕座椅轮毂40旋转。座椅底座突起部54是楔形的，并包括平坦对接表面57和成角表面58。

座椅背突起部55与座椅底座突起部54具有基本上相同的高度且定位于彼此不同的轴向平面中，使得它们可绕座椅轮毂40独立地旋转。

在图16中所示的展开状态下，座椅底座突起部54的对接表面57与后向止挡件38邻近且接触，后向止挡件38在物理上阻挡座椅底座6并因此阻挡座椅2移动到收起位置。座椅背突起部55与后向止挡件外壳38间隔开。

具体参考图18和图19，示出附接到座椅2的座椅轮毂40如何锁定到框架3，其因此将座椅2紧固到框架3的其它细节。座椅轮毂40上的切换器49可相对于座椅轮毂40滑动且连接到座椅锁定部件59。

图18示出处于锁定位置中的座椅锁定部件，在锁定位置中座椅锁定部件与座椅安装机构21中的凹座34的一部分接合。因此，在图18中，座椅2锁定到框架3。

图19示出处于解锁位置中的座椅锁定部件59，在解锁位置中座椅锁定部件59与座椅安装机构21中的凹座34的一部分脱离。因此，在图19中，可从框架3取下且从其移除座椅2。

为了从框架解锁座椅2，通过滑动切换器49朝向座椅背5来操作切换器49，这样会使座椅锁定部件59与凹槽34脱离。这允许从手推车1移除座椅2，并在需要时改变座椅2定向。应了解，为了使座椅2从框架2完全解锁，必须同时操作附接到座椅2的两个座椅轮毂40上的切换器49。

在使用中，具体参考图20a到图22g，手推车1可在其完全展开状态(图20a和图22a)与其完全折叠状态(图21和图22g)之间移动，而不会从框架3移除座椅2，且其中座椅2处于前向定向(图20a到图21)或后向定向(图22a到图22g)上。

具体参考图20a到图21，现将描述在座椅2处于前向定向上时将手推车1从其完全展开状态折叠到其完全折叠状态的过程。

第一步骤是向上提升座椅底座6，因此其朝向座椅背5且围绕座椅轮毂40旋转以使得座椅底座6基本上平行于座椅背5，从而使座椅置于图20d中所示的折叠状态中。这只有在座椅2是空的情况下才是有可能的，且因此无法在儿童坐在座椅2中的情况下偶然地实现。此移动使形成于座椅底座6上的凸轮轮廓52朝向座椅背5围绕座椅轮毂40旋转，其中凸轮轮廓52与由第二锁定元件45形成的凸轮从动件接触，并提升凸轮轮廓52远离座椅轮毂40，因此这样提升耦合的第一锁定元件44远离后倾止挡件50的边缘。

第二步骤是使座椅背5和座椅底座6一起朝向后支脚9旋转到图20e中所示的折叠状态。此使弓状孔径61对准到与弓状孔径38的对准中。

第三步骤是使把手7朝向后支脚9折叠到其如图20f中所示的折叠状态中。此是可能的，这是因为弓状孔径61与38的对准允许通过旋转转把部分19而推动弓状突起部28穿过弧形开口38。如上文所描述，此动作推动嵌齿25脱离其与把手调节外壳23的齿形结构26的接合，并允许把手7旋转到其折叠状态。通过使把手7与闩锁器180(该闩锁器180从手推车1的后支脚9延伸)的接合来将把手7锁定在此状态下。

第四步骤是解锁并折叠下部筐支撑件17，其方式是朝向轮毂20向上拉动把手(该把手沿着下部筐支撑件17的中心枢转延伸)，从而朝向后轮移动前轮15以将手推车置于其如图21中所示的完全折叠状态中。锁62用以通过将前框架10紧固到把手7来将手推车1紧固于完全折叠状态中。

为了使手推车1从其完全折叠状态展开到其完全展开状态，反转上文所描述的进程。确切地说，锁62被解锁，通过从闩锁器180释放把手7，把手7被解锁，且被提升到其展开状态，且升高座椅背5和座椅底座6且接着使座椅背5与座椅底座6彼此分离到其展开状态中。

具体参考图22a到图22g，现将描述在座椅2处于后向定向上时将手推车1从其完全展开状态折叠到其完全折叠状态的过程。

第一步骤是继续拉后倾把手41，这使第一锁定元件44与切入座椅轮毂40的齿状物46脱离，并允许座椅背5朝向座椅底座向后枢转，从而使座椅移动朝向折叠状态。座椅背5的此移动致使楔形附接的座椅背突起部55的点接近后向止挡件38。座椅背5朝向座椅底座6的进一步旋转将座椅置于折叠状态中，如图22d中所示，这样会致使座椅背突起部55上的成角表面56促使后向止挡件外壳38远离座椅轮毂40，并清空座椅底座突起部54前进超出后向止挡件38的路径。这允许座椅底座6向下枢转，从而允许座椅移动到收起位置中(参见图17)。

第二步骤因此是使座椅背5和座椅底座6一起旋转到其如图22e中所示的收起位置。

第三步骤是使把手7朝向后支脚9折叠到其如图22f中所示的折叠状态。现在这是可能的，这是因为座椅背5与座椅底座6彼此平行且处于收起位置中，这使弓状孔径60与弓状开口28a对准，并允许通过旋转转把部分19来推动弓状突起部28穿过弧形开口28a。如上文所描述，此解锁把手7并允许其旋转到其收起状态，在收起状态下可通过与闩锁器180接合来锁定该把手。

第四步骤是解锁并折叠下部筐17，以便朝向后轮移动前轮15以使框架3并因此使手推车1移动到其如图22g中所示的完全折叠状态中。锁62再次用以将手推车1紧固在完全折叠状态下。

为了使手推车1从其完全折叠状态展开到其完全展开状态，同时座椅面朝后，反转上文所描述的进程。确切地说，锁62被解锁，把手7从闩锁器180释放且被提升到其展开状态，且升高座椅背5和座椅底座6且接着使座椅背5与座椅底座6彼此分离到其展开状态中，这样使后向止挡件38接合。

通过此布置，在不首先使座椅移动到其折叠状态中的情况下，不可能使手推车移动到其完全折叠状态中。因此，提高了安全性，这是因为很明显儿童不大可能将在手推车移动到其完全折叠状态时困在手推车中。

参考图23a到图23c，示出本发明的另一实施例，其中手推车的座椅包括可调节背带安装件101。可调节背带安装件101包括右部分和左部分。每一部分包括安装件109，安装件109突出穿过到座椅背的前部，且可与背带接合来将儿童安全地紧固到座椅。安装件109形成于滑动部件108上，滑动部件108附接到连接到锁定元件103的指孔107，锁定元件103被布置成与多个凹槽102中的一个接合以便相对于座椅将安装件109紧固在其适当的位置中。可调节背带安装件101进一步包括呈弹簧104形式的偏置装置，其使锁定元件103朝向凹槽102偏置以将锁定元件103固持在适当的位置。滑动部件108在座椅的背部上下滑动，且受第一引导部分105和第二引导部分106约束。

在使用中，可通过将每一部分的指孔107夹捏到一起来调节安装件109的高度。此移动违反由弹簧104提供的偏置力，并使锁定元件103与其当前凹槽102脱离，这允许滑动部件108以可滑动方式在座椅背上下移动，同时横向地固持于第一引导部分105与第二引导部分106之间。用户接着选择与所要安装件109高度对应的新凹槽102并释放每一部分的指孔107，以使得弹簧104使锁定元件103偏置到与凹槽的接合中。这将安装件109紧固在所要高度处。背带可接着附接到安装件109。

另外，图23a到图23c还示出本发明的另一实施例，在该实施例中，通过使用绕座椅背的周边分布且稍微凹入到该周边中的的多个磁体201，座椅背后面板200可以可释放方式安装到座椅的背部。座椅背后面板200还包括多个磁体，该等磁体对应地围绕该座椅背后面板的周边分布，且略微地突出以便安放于座椅的背部上的凹座内。这允许座椅背后面板可与其它座椅背后面板互换以便变更座椅背的美观。座椅背面板200可通过多种其它类型的可释放紧固件安装到座椅。可装饰座椅背面板200的外部。座椅背面板200可沿着其周边具有小切口以在需要时促进从座椅的背部移除座椅背面板200。参考图24，示出本发明的另一实施例，其中手推车的座椅包括可调节遮篷安装件301。可调节遮篷安装件301包括右部分和左部分。每一部分包括可与u形框架309接合用于支撑遮篷的安装件310。可调节遮篷安装件301的部分和该等部分的功能与在上文参考可调节背带安装件101所描述相同。

仅通过举例来描述以上实施例。在不脱离如随附权利要求书中所界定的本发明的范围的情况下，许多变化是可能的。