本实用新型涉及一种用于自行车的顶盖。
背景技术：
自行车包括车架、车把、前叉和碗组，车把和前叉通过碗组与车架连接，在车把相对车架转动过程中，车把通过碗组带动前叉同步转动。现有的碗组包括轴承，车把与车架通过轴承连接，以实现车把相对车架转动。然而，轴承易受雨水腐蚀而损坏。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的问题就是提供一种用于自行车的顶盖，以提高轴承的使用寿命。
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于自行车的顶盖，包括本体，所述本体上设有渐扩孔，所述本体邻近所述渐扩孔小径端的口部处设有向内延伸的环形凸筋，所述环形凸筋在所述渐扩孔径向方向上的宽度尺寸为3mm-30mm。
进一步的，所述本体包括倾斜段和平直段，所述环形凸筋设置在所述倾斜段上。
进一步的，所述倾斜段的外表面呈圆锥形。
进一步的，所述环形凸筋的上表面为平面。
进一步的，所述渐扩孔上设有第一台阶和第二台阶。
进一步的，所述第一台阶的高度为1mm-3mm。
进一步的，所述第二台阶的高度为所述本体高度的1/2-2/3。
进一步的，所述环形凸筋与所述本体外表面之间的夹角为105°-115°。
进一步的，所述本体的高度为80mm-150mm。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型的本体上设有渐扩孔，渐扩孔套在车把邻近碗组的位置，并且，本体位于碗组上方。如此设计，本体可遮住碗组，通过减小雨水与轴承接触的概率，以实现增加轴承的使用寿命。
2、本实用新型的渐扩孔不仅可以用于增加本体遮挡碗组的面积，而且，渐扩孔还用于减小本体与碗组发生干涉的概率。
3、本实用新型的环形凸筋在渐扩孔径向方向上的宽度尺寸为3mm-30mm，由于顶盖用于阻止滴落到碗组上，因此，本体通常与车把过盈配合，当本体通常与车把过盈配合时，环形凸筋用于增加本体作用在车把上的挤压作用力。如此设计，减小雨水经渐扩孔与碗组接触的概率。
4、当环形凸筋在渐扩孔径向方向上的宽度尺寸为3mm-30mm时，用户的手指可以非常舒适的作用在环形凸筋上，以实现调节环形凸筋相对车把的轴向位置。如此设计，提高顶盖的用户体验。
5、本实用新型的竖直段不仅可以缩小本体在渐扩孔径向方向上的面积，而且，竖直段与降低本体在安装过程中与碗组发生干涉的概率。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例中顶盖的剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1，一种用于自行车的顶盖，包括本体1，本体1上设有渐扩孔2，本体1邻近渐扩孔2小径端的口部处设有向内延伸的环形凸筋3，环形凸筋3在渐扩孔2径向方向上的宽度尺寸为H1，H1为3mm-30mm。
参照图1，本实施例的本体1包括倾斜段11和平直段12，环形凸筋3设置在倾斜段11上。
参照图1，本实施例的倾斜段11的外表面呈圆锥形。
参照图1，本实施例的环形凸筋3的上表面为平面。
参照图1，本实施例的渐扩孔2上设有第一台阶4和第二台阶5。如此设计，增加本体1与碗组的接触面积。
参照图1，本实施例的第一台阶4的高度为1mm-3mm。
参照图1，本实施例的第二台阶5的高度为本体1高度的1/2-2/3。
参照图1，本实施例的环形凸筋3与本体1外表面之间的夹角为105°-115°。
参照图1，本实施例的本体1的高度为80mm-150mm。
应当理解，本文所述的示例性实施例是说明性的而非限制性的。尽管结合附图描述了本实用新型的一个或多个实施例，本领域普通技术人员应当理解，在不脱离通过所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下，可以做出各种形式和细节的改变。