一种皮与金属结合的方向盘的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别是一种实现皮与金属结合，外部装饰美观，高舒适性的皮与金属结合的方向盘。

背景技术：

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，一般通过花键与转向轴相连。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不能称其为汽车。最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

汽车方向盘现今已成为驾驶室内最重要装饰和操作的部件之一，进入驾驶室给人的第一印象就是方向盘，方向盘的美观成了购买的重要因素，当今方向盘的人性化处理，也成了一种流行。

现有的方向盘在外部装饰时，结构复杂，困难较大，难以实现皮与金属的结合，局限方向盘的多样性。需要一种实现皮与金属结合，外部装饰美观，高舒适性的皮与金属结合的方向盘。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种实现皮与金属结合，外部装饰美观，高舒适性的皮与金属结合的方向盘。

一种皮与金属结合的方向盘，包括：

方向盘本体，所述方向盘本体外侧为环状手柄，内侧为支架，所述环状手柄内部设有手柄支架，所述手柄支架的外侧包裹发泡体，所述发泡体的外侧包裹着包裹皮层，所述手柄支架为环状，截面为V字形；

所述包裹皮层的两端在接触处向发泡体弯折，通过金属卡环进行固定，所述金属卡环位于方向盘本体的外圈。

所述金属卡环为圆形。

所述金属卡环的截面为圆弧形。

所述发泡体的截面为圆形。

所述包裹皮层的两端伸入发泡体的长度相等，且相互对称。

本实用新型方向盘本体外侧为环状手柄，内侧为支架，环状手柄内部设有手柄支架，手柄支架的外侧包裹发泡体，发泡体的外侧包裹着包裹皮层，手柄支架为环状，截面为V字形；包裹皮层的两端在接触处向发泡体弯折，通过金属卡环进行固定，金属卡环位于方向盘本体的外圈。方向盘双曲面较小，难度大，方向盘手握部位使用汽车专用牛皮包覆，与不锈钢的光亮美观相结合，利用真皮手感的柔软及相亲和性。本实用新型实现皮与金属结合，外部装饰美观，高舒适性。

附图说明

图1为本实用新型手柄支架的剖视图；

图2为本实用新型方向盘本体的俯视图；

图3为本实用新型方向盘本体的主视图；

图4为本实用新型金属卡环的俯视图；

图5为本实用新型金属卡环的剖面图；

图中：1、方向盘本体，11、手柄支架，12、发泡体，13、包裹皮层，14、金属卡环。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例1：

一种皮与金属结合的方向盘，包括：方向盘本体1，方向盘本体1外侧为环状手柄，内侧为支架，环状手柄内部设有手柄支架11，手柄支架11的外侧包裹发泡体12，发泡体12的外侧包裹着包裹皮层13，手柄支架11为环状，截面为V字形；包裹皮层13的两端在接触处向发泡体12弯折，通过金属卡环14进行固定，金属卡环14位于方向盘本体1的外圈。

金属卡环14为圆形。金属卡环14的截面为圆弧形。发泡体12的截面为圆形。包裹皮层13的两端伸入发泡体12的长度相等，且相互对称。

方向盘真皮与金属嵌件是一种以前没有的结构，造型新式，真皮用意大利头皮，手感柔软可人，是非常优良的装饰材料。由于方向盘双曲面较小，难度大。皮与不锈钢件的绞合结构在装配过程中通过特殊工装工艺也达到了技术要求，经过装车路试和专用试验设备数据分析也达到和超过规定的标准数值要求。

方向盘手握部位使用汽车专用牛皮包覆，与不锈钢的光亮美观相结合，利用真皮手感的柔软及相亲和性，利用多种工艺和技术相结合。其中，金属卡环采用304A高亮材料，经精细抛光处理，使其更加亮丽，在真皮的下料上做了精密设计采样试验，制作专用刀模，精密度非常高。金属卡环采用激光焊接，使用专用设备进行双曲面成型压制，表面平顺光滑美观。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。