一种具有防水功能的快递三轮车的制作方法

本实用新型涉及快递用具领域，特别是一种具有防水功能的快递三轮车。

背景技术：

快递三轮车就是收发快递的时候需要用到的运输工具，有些运送工具会根据需要派送的地方旋转不同的交通工具，但是大多数还是以三轮车为主。

传统中的快递里面运送的东西是很多种类的，有的是液体，有的是固体，对于液体的快递，虽然在发货的时候包装的比较密封，但是由于运送的过程中，时间较长，需要反复倒好几回，而且快递员由于快件较多也不能轻拿轻放，因此有可能会发生液体快递泄露的情况，如果不能及时的发现，有可能造成周围以至于下面的快递内部也会进水，造成其他快递的损坏，传统的快递车辆中针对这些没有防护措施，因此为了解决这些情况，设计一种新型的快递三轮车是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种具有防水功能的快递三轮车。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种具有防水功能的快递三轮车，包括快递三轮车本体,所述快递三轮车本体上表面设有货物存放箱体，所述货物存放箱体侧表面开有一号进货开口，所述一号进货开口内边缘处铰链连接有与一号进货开口相匹配的遮挡门，所述货物存放箱体侧表面上固定连接有一号锁块，所述遮挡门侧表面上固定连接有与一号锁块相连接的二号锁块，所述货物存放箱体内下表面两端处嵌装有多组条形支撑块，每个所述条形支撑块侧表面中心处均开有一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内均嵌装有旋转端为水平的一号旋转电机，所述货物存放箱体内下表面且位于每个一号旋转电机旋转端正下方的弧形凸起，每个所述弧形凸起之间设有支撑圆杆，每个所述支撑圆杆上套装有与所对应一号旋转电机旋转端相对应的摆动杆，每个所述一号旋转电机旋转端面上均套装有摆动臂，每个所述摆动臂侧表面均嵌装有水平支撑圆柱，多组所述水平支撑圆柱上套装有与一号进口货口相对应的承载框架、嵌装在承载框架内的排水筛网、嵌装在排水筛网上表面的多个液位传感器，所述承载框架下表面边缘处与货物存放箱体内下表面之间铰链连接有多组摆动支撑架。

所述弧形凸起的纵截面为凹形，多组条形支撑块的数量为3-6组，每相邻一组所述条形支撑块之间的距离相同。

所述一号锁块与二号锁块上设有防盗锁。

多个所述液位传感器的数量为3-5个，每个所述液位传感器上均套装有防水层。

多组所述摆动支撑架的数量为2-4组，所述排水筛网下表面铰链连接有货物存放箱体内下表面相搭接的两组支撑立柱。

所述承载框架上表面边缘处固定连接有两组弹性带。

利用本实用新型的技术方案制作的具有防水功能的快递三轮车，一种操作比较方便，摆动效果良好，可以根据情况进行控制升降，对内部的快递货物防水效果良好，更好的保护其余的快递货物安全，对快递货物固定效果良好的装置。

附图说明

图1是本实用新型所述一种具有防水功能的快递三轮车的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种具有防水功能的快递三轮车的局部正式图；

图3是本实用新型所述一种具有防水功能的快递三轮车中承载框架、排水筛网和液位传感器相配合的俯视图；

图中，1、快递三轮车本体；2、货物存放箱体；3、遮挡门；4、一号锁块；5、二号锁块；6、条形支撑块；7、一号旋转电机；8、弧形凸起；9、支撑圆杆；10、摆动杆；11、摆动臂；12、水平支撑圆柱；13、承载框架；14、排水筛网；15、液位传感器；16、摆动支撑架；17、防盗锁；18、防水层；19、支撑立柱；20、弹性带。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-3所示，一种具有防水功能的快递三轮车，包括快递三轮车本体1,所述快递三轮车本体1上表面设有货物存放箱体2，所述货物存放箱体2侧表面开有一号进货开口，所述一号进货开口内边缘处铰链连接有与一号进货开口相匹配的遮挡门3，所述货物存放箱体2侧表面上固定连接有一号锁块4，所述遮挡门3侧表面上固定连接有与一号锁块4相连接的二号锁块5，所述货物存放箱体2内下表面两端处嵌装有多组条形支撑块6，每个所述条形支撑块6侧表面中心处均开有一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内均嵌装有旋转端为水平的一号旋转电机7，所述货物存放箱体2内下表面且位于每个一号旋转电机7旋转端正下方的弧形凸起8，每个所述弧形凸起8之间设有支撑圆杆9，每个所述支撑圆杆9上套装有与所对应一号旋转电机7旋转端相对应的摆动杆10，每个所述一号旋转电机7旋转端面上均套装有摆动臂11，每个所述摆动臂11侧表面均嵌装有水平支撑圆柱12，多组所述水平支撑圆柱12上套装有与一号进口货口相对应的承载框架13、嵌装在承载框架13内的排水筛网14、嵌装在排水筛网14上表面的多个液位传感器15，所述承载框架13下表面边缘处与货物存放箱体2内下表面之间铰链连接有多组摆动支撑架16;所述弧形凸起8的纵截面为凹形，多组条形支撑块6的数量为3-6组，每相邻一组所述条形支撑块6之间的距离相同;所述一号锁块4与二号锁块5上设有防盗锁17;多个所述液位传感器15的数量为3-5个，每个所述液位传感器15上均套装有防水层18;多组所述摆动支撑架16的数量为2-4组，所述排水筛网14下表面铰链连接有货物存放箱体2内下表面相搭接的两组支撑立柱19;所述承载框架13上表面边缘处固定连接有两组弹性带20。

在本实施方案中，首先在本装置空闲处安装可编程系列控制器和一台电机驱动器和启动开关，以MAM-200型号的控制器为例，将该型号控制器的三个输出端子通过导线分别与一台电机驱动器、液位传感器和启动开关的输入端连接，本领域人员在将一台电机驱动器通过导线与一号旋转电机的接线端连接，本领域人员通过控制器编程后，完全可控制各个电器件的工作顺序，具体工作原理如下：将货物存放箱体2放置在快递三轮车本体1上表面，如果需要进行装卸快递，需要人工进行摆动一组遮挡门3通过调整一号锁块4和二号锁块5之间的防盗锁17进行打开，使得一号进货开口露出来，进行装卸货物，条形支撑块6通过一号圆形凹槽来支撑一号旋转电机7的，通过预先控制，如果液位传感器15感知到有水的存在，进行反馈，通过控制，使得一号旋转电机7进行摆动，位于货物存放箱体2内下表面的弧形凸起8上的支撑圆杆9上的摆动杆10通过一号旋转电机7的转动，带动进行摆动，带动摆动臂11进行摆动，通过水平支撑眼珠12带动承载框架13进行摆动，使得承载框架13远离货物存放箱体2内下表面，带动排水筛网14上表面的快递货物进行摆动提升操作，使得快递货物远离水，将水从承载框架13排出货物存放箱体2内，摆动支撑架16用来支撑承载框架13和货物存放箱体2之间的，支撑立柱19用来支撑排水筛网14与货物存放箱体2之间的，防水层18用来保护液位传感器15，弹性带20用来在承载框架13上承载货物的时候，对货物起到固定的作用。

实施例2：排水筛网14可替换成纱网同样也能达到漏水和支撑的效果，其他结构与实施例1相同。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。