1.一种用于车辆的双闭合件系统，其特征在于，包括：
具有进入开口的车辆车身结构；
提升式门面板，所述提升式门面板具有相对的第一边缘部分和第二边缘部分，其中，所述提升式门面板邻近所述进入开口可移动地连接至所述车辆车身结构；
行李箱盖面板，所述行李箱盖面板邻近所述提升式门面板的所述第二边缘部分可移动地连接至所述提升式门面板，由此所述行李箱盖面板适于相对于所述提升式门面板移动；以及：
至少可在第一位置、第二位置和第三位置之间移动的可移动锁构件，并且其中：
当所述可移动锁构件处于所述第一位置时，所述可移动锁构件使所述提升式门面板和所述行李箱盖面板互连，并且阻止所述行李箱盖面板相对于所述提升式门面板移动，而不阻止所述提升式门面板相对于所述车辆车身结构移动，由此，可相对于所述车辆车身结构打开所述提升式门面板和所述行李箱盖面板；
当所述可移动锁构件处于所述第二位置时，所述可移动锁构件使所述提升式门面板和所述车辆车身结构互连，并且阻止所述提升式门面板相对于所述车辆车身结构移动，而不阻止所述行李箱盖面板相对于所述提升式门面板移动，由此，可相对于所述提升式门面板打开所述行李箱盖面板；
当所述可移动锁构件处于所述第三位置时，所述可移动锁构件使所述提升式门面板和所述行李箱盖面板互连至所述车辆车身结构，并且阻止所述提升式门面板和所述行李箱盖面板相对于所述车辆车身结构移动。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的双闭合件系统，其特征在于，
所述可移动锁构件包括线性平移的锁销。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的双闭合件系统，其特征在于，
所述锁销可移动地安装至所述提升式门面板。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的双闭合件系统，其特征在于，
所述行李箱盖面板包括第一接收结构；
当所述锁销处于所述第一位置时，所述锁销的第一端接合所述第一接收结构；并且
所述第一接收结构和所述锁销的所述第一端中的至少一个是锥形的。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的双闭合件系统，其特征在于，
所述车辆车身结构包括第二接收结构；
当所述锁销处于所述第二位置时，所述锁销的第二端接合所述第二接收结构；并且
所述第二接收结构和所述锁销的所述第二端中的至少一个是锥形的。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的双闭合件系统，其特征在于，
所述可移动锁构件包括旋转锁定盘。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的双闭合件系统，其特征在于，
所述旋转锁定盘可旋转地安装至所述提升式门面板。
8.根据权利要求6所述的用于车辆的双闭合件系统，其特征在于，
所述行李箱盖面板包括第一接收结构；
当所述旋转锁定盘处于所述第一位置时，所述旋转锁定盘的第一部分接合所述第一接收结构；并且
所述第一接收结构和所述旋转锁定盘的所述第一部分中的至少一个是锥形的。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的双闭合件系统，其特征在于，
所述车辆车身结构包括第二接收结构；
当所述旋转锁定盘处于所述第二位置时，所述旋转锁定盘的第二部分接合所述第二接收结构；并且
所述第二接收结构和所述旋转锁定盘的所述第二部分中的至少一个是锥形的。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
具有开口的车身；
邻近所述开口可移动地安装至所述车身的提升式门；
可移动地安装至所述提升式门的行李箱盖；
锁构件，所述锁构件可移动至第一位置、第二位置和第三位置，并且当处于所述第一位置时只将所述提升式门锁定至所述行李箱盖，并且在处于所述第二位置时只将所述提升式门锁定至所述车身，并且在处于所述第三位置时将所述提升式门和所述行李箱盖锁定至所述车身。