一种便携式汽车尾板的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种便携式汽车尾板。

背景技术：

随着现代社会的快速发展，以货车运输货物的形式已经是现代物流的重要组成部分。货车停驻后进行上卸货时，一般要求在货车尾部放置汽车尾板，使得货物沿着汽车尾板输送入车厢内或从车厢内输送出来，从而保证上卸货的安全和顺利操作，现有的汽车尾板，一般由若干段由钢板成型的层状板块依次焊接而成，各段钢板在焊接前需要对位，对位后才能进行焊接，这种汽车尾板，其各段钢板焊接前的对位准确度是难以掌控的，为了对位准确，便使得焊接过程异常复杂。即使对位好以后，焊接的过程中也很容易产生错位，从而严重影响焊接质量，使得汽车尾板的承重能力较低，可靠性不高，申请号为CN201020502194.2实用新型所述的一种汽车尾板，虽然其可快速、准确地对位，使得焊接过程简单，且承重能力和可靠性较高，但是它不能对后车驾驶员的安全驾驶起到提醒作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车尾板，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种便携式汽车尾板，包括固定板件、活动板件、第一杆件、第二杆件、激光扫描测距仪、控制器、雾灯和警示灯，所述活动板件转动连接在所述固定板件上，所述第一杆件的两端分别与所述固定板件和所述第二杆件连接在一起，所述第二杆件的另一端转动连接在所述活动板件上，所述活动板件上设有所述激光扫描测距仪、雾灯和警示灯，所述固定板件上设有矩形凹槽，所述控制器设于所述矩形凹槽内，所述控制器分别与所述警示灯和激光扫描测距仪通过电路连接在一起，所述激光扫描测距仪、控制器、雾灯和警示灯分别与汽车的电源模块连接。

优选的，所述活动板件上还设有警铃，所述警铃与所述控制器连接在一起。

优选的，所述固定板件的一侧固定连接有3-4个滑块，所述活动板件的上侧设有若干防滑线。

优选的，所述第一杆件和第二杆件分别有两个，且第一杆件和第二杆件分别对称设于固定板件和活动板件的两侧，所述固定板件上还设有若干圆柱孔。

优选的，所述雾灯向上倾斜且倾斜的角度为45度。

本实用新型的优点在于：所述雾灯便于在大雾等能见度较低的天气环境下供后车驾驶员识别前方车辆，从而控制安全行驶距离，保证安全驾驶，所述激光扫描测距仪用于识别并测出后车与前车的距离，当到达危险距离，控制器控制警示灯闪烁，便于后车驾驶员安全驾驶，所述活动板件上还设有警铃，所述警铃与所述控制器连接在一起，当达到危险距离警铃响起，便于后车驾驶员及时调整车速，安全驾驶，所述固定板件的一侧固定连接有3-4个滑块，所述活动板件的上侧设有若干防滑线，所述滑块便于将固定板件滑动连接在车身上，所述防滑线起到防滑的作用，所述第一杆件和第二杆件分别有两个，且第一杆件和第二杆件分别对称设于固定板件和活动板件的两侧，所述固定板件上还设有若干圆柱孔，当第二杆件和活动板件共处于水平位置式，此时为机构的死点位置，活动板件可以当做踏板用于装卸货物等，所述圆柱孔用于同螺栓连接并将固定板件固定在车身上，起到了双重保护的作用，所述雾灯向上倾斜且倾斜的角度为45度，防止雾灯强光线干扰后车驾驶员安全驾驶。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种便携式汽车尾板的主视图。

图2为本实用新型所述的一种便携式汽车尾板的左视图。

图3为本实用新型所述的一种便携式汽车尾板的后视图。

其中：1-固定板件，2-活动板件，3-第一杆件，4-第二杆件，5-激光扫描测距仪，6-控制器，7-雾灯，8-警示灯，9-矩形凹槽，10-警铃，11-滑块，12-防滑线，13-圆柱孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，一种便携式汽车尾板，包括固定板件1、活动板件2、第一杆件3、第二杆件4、激光扫描测距仪5、控制器6、雾灯7和警示灯8，所述活动板件2转动连接在所述固定板件1上，所述第一杆件3的两端分别与所述固定板件1和所述第二杆件4连接在一起，所述第二杆件4的另一端转动连接在所述活动板件2上，所述活动板件2上设有所述激光扫描测距仪5、雾灯7和警示灯8，所述固定板件1上设有矩形凹槽9，所述控制器6设于所述矩形凹槽9内，所述控制器6分别与所述警示灯8和激光扫描测距仪5通过电路连接在一起，所述激光扫描测距仪5、控制器6、雾灯7和警示灯8分别与汽车的电源模块连接，所述雾灯7便于在大雾等能见度较低的天气环境下供后车驾驶员识别前方车辆，从而控制安全行驶距离，保证安全驾驶，所述激光扫描测距仪5用于识别并测出后车与前车的距离，当到达危险距离，控制器6控制警示灯8闪烁，便于后车驾驶员安全驾驶。

值得注意的是，所述活动板件2上还设有警铃10，所述警铃10与所述控制器6连接在一起，当达到危险距离警铃响起，便于后车驾驶员及时调整车速，安全驾驶。

在本实施例中，所述固定板件1的一侧固定连接有3-4个滑块11，所述活动板件2的上侧设有若干防滑线12，所述滑块11便于将固定板件1滑动连接在车身上，所述防滑线12起到防滑的作用。

在本实施例中，所述第一杆件3和第二杆件4分别有两个，且第一杆件3和第二杆件4分别对称设于固定板件1和活动板件2的两侧，所述固定板件1上还设有若干圆柱孔13，当第二杆件4和活动板件2共处于水平位置式，此时为机构的死点位置，活动板件2可以当做踏板用于装卸货物等，所述圆柱孔13用于同螺栓连接并将固定板件1固定在车身上，起到了双重保护的作用。

此外，所述雾灯7向上倾斜且倾斜的角度为45度，防止雾灯7强光线干扰后车驾驶员安全驾驶。

基于上述，所述雾灯7便于在大雾等能见度较低的天气环境下供后车驾驶员识别前方车辆，从而控制安全行驶距离，保证安全驾驶，所述激光扫描测距仪5用于识别并测出后车与前车的距离，当到达危险距离，控制器6控制警示灯8闪烁，便于后车驾驶员安全驾驶。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。