一种自行车脚踏板的制作方法

本实用新型涉及自行车零配件领域，尤其涉及一种自行车脚踏板。

背景技术：

目前，全球纷纷提倡低碳出行，骑乘自行车出行的人愈来愈多，脚踏板是自行车上一个重要的组件，直接为自行车提供动力。传统的自行车脚踏板包括踏板本体、心轴、轴承组件、螺母及端盖，踏板本体上设置有通孔，心轴穿设在通孔中，心轴的一端与自行车的曲柄结合，通孔两端的孔径大，中间段的孔径小，通孔远离自行车曲柄的一端形成台阶状结构，轴承组件包括两个轴承，分别位于通孔的两端并过盈配合地套装在心轴上，心轴远离自行车曲柄的末端设置有外螺纹，螺母固定在心轴末端，对踏板本体进行限位，防止踏板本体从心轴上滑落，端盖固定在螺母的一侧。这种结构的自行车脚踏板具有以下缺陷：轴承通过螺母及通孔内的台阶状结构进行限位，心轴会沿通孔轴向上相对踏板本体发生移动，脚踏板使用时间久了之后端盖及螺母易松动，甚至导致踏板本体从心轴上脱落；通孔两端的孔径大，中间段的孔径小，加工通孔时需要分别从踏板本体两端进行钻孔加工，难以保证通孔两端的同心度，加工难度大，次品率会增加，严重影响脚踏板质量，而且会造成生产材料浪费，另外这种结构的踏板本体需较厚，生产材料成本会增加；通孔远离自行车曲柄的一端外孔较大，影响脚踏板美观。

因此，如何对现有的自行车脚踏板进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

技术实现要素：

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种自行车脚踏板，在使用过程中心轴不会在通孔轴向上相对踏板本体发生移动，端盖不易松动，使用安全可靠；加工通孔时只需从踏板本体的一端进行孔加工，通孔的轴心度好，加工方便精度高，能提高脚踏板质量，降低次品率，节约生产材料成本；通孔远离自行车曲柄的一端外孔小，脚踏板外形美观。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种自行车脚踏板，包括踏板本体、心轴及轴承单元，所述踏板本体上设置有通孔，所述心轴穿设在所述通孔中，所述轴承单元套设在所述心轴上且位于所述心轴与所述踏板本体之间，还包括定位螺圈及端盖；所述心轴包括结合部、杆部及介于所述结合部及杆部之间的凸缘，所述结合部与自行车的曲柄结合，所述凸缘抵接于所述踏板本体，所述杆部穿设于所述通孔中，所述杆部包括大径段、中径段及小径段，所述大径段邻接所述凸缘，所述小径段的末端设置有外螺纹；所述端盖内设置有与所述小径段外螺纹形成螺纹配合的内螺纹；所述通孔包括孔径依次变小的大孔段、螺孔段、中孔段及小孔段，所述大孔段靠近所述凸缘；所述定位螺圈设置有与所述螺孔段形成螺纹配合的外螺纹，所述心轴穿过所述定位螺圈；所述轴承单元包括套设在所述大径段的第一轴承及套设在所述小径段上的第二轴承，所述第一轴承设置在所述大径段内，所述第二轴承设置在所述中孔段内，所述第二轴承的两个端面分别抵接于所述定位螺圈及所述小径段；所述端盖的一端抵接于所述第二轴承。

所述大径段上套设有密封圈，所述密封圈位于所述凸缘与所述第二轴承之间。

所述第二轴承为两个，远离所述密封圈的第二轴承的端面抵接于所述螺孔段。

所述端盖的端面上设置有正六边形沉孔。

所述端盖藏匿于所述小孔段内。

所述定位螺圈设置有正六边形内孔。

有益效果：

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型的一种自行车脚踏板，其大径段上套设有密封圈，密封圈位于凸缘与第二轴承之间。采用此种技术方案，能防止灰尘等杂物从通孔靠近自行车曲柄的一端进入通孔内，装置的可靠性高。

2、本实用新型的一种自行车脚踏板，其第二轴承为两个，远离密封圈的第二轴承的端面抵接于螺孔段。采用此种技术方案，踏板本体绕心轴的转动更加平稳。

3、本实用新型的一种自行车脚踏板，其端盖的端面上设置有正六边形沉孔。采用此种技术方案，与六角扳手配合使用，方便旋紧或拧下端盖。

4、本实用新型的一种自行车脚踏板，其端盖藏匿于小孔段内。采用此种技术方案，结构紧凑，外形美观。

5、本实用新型的一种自行车脚踏板，其定位螺圈设置有正六边形内孔。采用此种技术方案，便于将定位螺圈旋进或旋出通孔。

6、本实用新型的一种自行车脚踏板，在使用过程中心轴不会在通孔轴向上相对踏板本体发生移动，端盖不易松动，使用安全可靠；加工通孔时只需从踏板本体的一端进行孔加工，通孔的轴心度好，加工方便精度高，能提高脚踏板质量，降低次品率，节约生产材料成本；通孔远离自行车曲柄的一端外孔小，脚踏板外形美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸示意图。

图3为图1中A处局部放大示意图。

图4为图1中B处局部放大示意图。

图5为本实用新型中心轴的结构示意图。

其中，踏板本体1，通孔11，大孔段111，螺孔段112，中孔段113，小孔段114，心轴2，结合部21，杆部22，大径段221，中径段222，小径段223，凸缘23，轴承单元3，第一轴承31，第二轴承32，定位螺圈4，端盖5，密封圈6。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

如图1至图5所示，一种自行车脚踏板，包括踏板本体1、心轴2及轴承单元3，踏板本体1上设置有通孔11，心轴2穿设在通孔11中，轴承单元3套设在心轴2上且位于心轴2与踏板本体1之间，作为本实用新型的改进，还包括定位螺圈4及端盖5；心轴2包括结合部21、杆部22及介于结合部21及杆部22之间的凸缘23，结合部21与自行车的曲柄（图中未画出）结合，凸缘23抵接于踏板本体1，杆部22穿设于通孔11中，杆部22包括大径段221、中径段222及小径段223，大径段221邻接凸缘23，小径段223的末端设置有外螺纹；端盖5内设置有与小径段223外螺纹形成螺纹配合的内螺纹；通孔11包括孔径依次变小的大孔段111、螺孔段112、中孔段113及小孔段114，大孔段111靠近凸缘23；定位螺圈4设置有与螺孔段112形成螺纹配合的外螺纹，心轴2穿过定位螺圈4；轴承单元3包括套设在大径段221的第一轴承31及套设在小径段223上的第二轴承32，第一轴承31设置在大径段221内，第二轴承32设置在中孔段113内，第二轴承32的两个端面分别抵接于定位螺圈4及小径段223；端盖5的一端抵接于第二轴承32。

在使用过程中心轴2不会在通孔11轴向上相对踏板本体1发生移动，端盖5不易松动，使用安全可靠；加工通孔11时只需从踏板本体1的一端进行孔加工，通孔11的轴心度好，加工方便精度高，能提高脚踏板质量，降低次品率，节约生产材料成本；通孔11远离自行车曲柄（图中未画出）的一端外孔小，脚踏板外形美观。

作为本实用新型更进一步的改进，大径段221上套设有密封圈6，密封圈6位于凸缘23与第二轴承32之间，能防止灰尘等杂物从通孔11靠近自行车曲柄（图中未画出）的一端进入通孔11内，装置的可靠性高。第二轴承32为两个，远离密封圈6的第二轴承32的端面抵接于螺孔段112，踏板本体1绕心轴2的转动更加平稳。端盖5的端面上设置有正六边形沉孔，与六角扳手配合使用，方便旋紧或拧下端盖5。端盖5藏匿于小孔段114内，结构紧凑，外形美观。定位螺圈4设置有正六边形内孔，便于将定位螺圈4旋进或旋出通孔11。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。