1.一种驻车架，所述驻车架的整体组件为一体冲压成形的，其包括：
一第一板件，所述第一板件具有一斜板、复数栓孔、一衔接孔、复数栓件、一栓帽及一包覆部，第一板件的复数栓孔分别与第一支撑架及第二支撑架对应，且该包覆部抵靠第二支撑架，而衔接孔与第一连接杆之连接孔对应；
一第一支撑架，所述第一支撑架具有二个滑轮及复数栓孔，第一支撑架的栓孔与第一板件的栓孔对应；
一第二支撑架，所述第二支撑架具有二个滑轮及复数栓孔，第二支撑架的栓孔与第一板件的栓孔对应；
一第一连接杆，所述第一连接杆具有一连接孔、复数固接孔及复数栓件，第一连接杆的连接孔与第一板件的衔接孔对应，第一杆件的固接孔与第二连接杆的定位孔对应；
一第二连接杆，所述第二连接杆具有复数定位孔、复数固接孔及一连接孔，第二连接杆的定位孔与第一连接杆的固接孔对应，第二连接杆的固接孔与第二板件的定位孔对应；
一第二板件，所述第二板件具有复数定位孔、复数栓孔及复数栓件，第二板件的定位孔与第二连接杆的固接孔对应，第二板件的栓孔与第三支撑架的栓孔对应；
一第三支撑架，所述第三支撑架具有二个滑轮及复数栓孔，第三支撑架的栓孔与第二板件的栓孔对应。
2.如权利要求1所述的驻车架，其特征在于，所述第一板件衔接孔与第一连接杆的连接孔对应，第一连接杆以连接孔为中心，得于第一板件间可做向左或向右摆动，得以对各式大型重型机车的驻车杆的宽度进行调整。
3.如权利要求1所述的驻车架，其特征在于，所述第一连接杆的固接孔与第二连接杆的定位孔对应，第二连接杆间形成复数纵向排列的定位孔，藉由第二连接杆于第一连接杆间作长度调整及不同锁固点定位，得以对各式大型重型机车的后轮至驻车杆间的轴距的长度进行调整。
4.如权利要求1所述的驻车架，其特征在于，所述第二连接杆一端的固接孔与第二板件的定位孔对应，第二板件的定位孔系以单数量设置，使固接孔与定位孔的栓固方式以三角点栓固，使第二板件得以依不同锁固点对大型重型机车的驻车杆的倾斜角度作左右调整。
5.如权利要求1所述的驻车架，其特征在于，所述第二连接杆一端的连接孔与第一板件的衔接孔对应，以提供第一连接杆与第二连接杆衔接的最短距离而无法承载时，使第二连接杆得以独立与第一板件及第二板件进行衔接设置使用。
6.如权利要求1所述的驻车架，其特征在于，所述第一连接杆的固接孔为两个固接孔且以斜角式设置。
7.如权利要求1所述的驻车架，其特征在于，所述第二连接杆的固定孔为复数个固定孔且以斜角式交错设置。