一种跳箱运输工具的制作方法

本实用新型涉及跳箱运输装置结构改进技术领域，尤其是一种跳箱运输工具。

背景技术：

跳箱是体操器具之一，有多个长方形木箱垒叠而成，高低可调节，箱面用皮革或帆布制成，可作滚翻、腾越等动作，常用作鞍马、跳马的辅助训练。如图1所示，跳箱分为五层3，正面和侧面均为梯形，最下方的一层长度和宽度均最大，位于上方的一层底面四角处设置凸出的木块，这些木块正好靠在位于下方的一层上端面的四角处，由此形成了相邻上下两层之间的位置固定，在每一层的长度方向的表面或宽度方向的表面均设置有凹槽20，这些凹槽用于人们在搬运时使用。在实际使用中发现，由于跳箱由木材制成，每次运输时只能一层一层进行搬运，比较费力，而且由于户外使用处离设备储藏室有一定的距离，在搬运过程中，极易出现学生因路不平、踩到石子等原因导致的跳箱掉落事故，对学生的人身安全造成了威胁。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供能整体抬起跳箱并直接拖行至设备储藏室的一种跳箱运输工具。

本实用新型采取的技术方案是：

一种跳箱运输工具，其特征在于：包括搬运段和转向段，搬运段和转向段拼合后使跳箱位于二者形成的空间内，搬运段和转向段设置的千斤顶的出力端均连接一撬板，两个撬板的末端分别自同侧的跳箱表面的凹槽伸入跳箱内，两个撬板提升将跳箱整体抬起，搬运段设置的轮子用于行进和支撑，转向段设置的万向轮用于转向、行进和支撑。

而且，所述搬运段两侧的平梁上对称设置有压杆，，该压杆下端通过铰轴铰装在平梁上，该压杆上端和中部设置的压板压在跳箱表面，在铰轴上套装有扭簧。

而且，所述转向段两侧的平梁上对称设置有压杆，该压杆下端通过铰轴铰装在平梁上，该压杆上端和中部设置的压板压在跳箱表面，在铰轴上套装有扭簧。

而且，所述压板与跳箱对位的表面设置有弹性层。

而且，所述搬运段外侧端部设置推把，推把内侧的平梁之间设置千斤顶的活塞筒，该活塞筒的出力端通过上折弯板、竖直板连接所述撬板。

而且，所述转向段外侧端部设置推把，推把内侧的平梁之间设置千斤顶的活塞筒，该活塞筒的出力端通过上折弯板、竖直板连接所述撬板。

而且，搬运段和转向段相对位的平梁之间通过榫头和榫槽插装配合且使用螺栓锁紧。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，使用搬运段和转向段拼合成一个完整的车辆，将跳箱整体包围住，两段上的撬板分别位于跳箱的两端凹槽处，操作人员利用千斤顶驱动撬板，逐渐把跳箱抬起，然后握住推把，直接可以将跳箱整体推走，压杆在扭簧的作用下压在跳箱的表面，四个压杆和撬板配合形成了稳定的支撑，相比现有技术来说，不需要一层一层的进行搬运，也不会在人工搬运过程中出现事故，而且搬运到设备储藏室后可以将撬板放低，然后将搬运段和转向段分离开即可以完成搬运操作，使用简便、省力、安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图，拆除推把和千斤顶；

图3是图1的I部放大截面图；

图4是图1的跳箱抬起的示意图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种跳箱运输工具，如图1～4所示，本实用新型的创新在于：包括位于左侧的搬运段和位于右侧的转向段，搬运段和转向段拼合后使跳箱位于二者形成的空间内，搬运段和转向段设置的千斤顶7的出力端6均连接一撬板11，两个撬板的末端分别自同侧的跳箱表面的凹槽20伸入跳箱内，两个撬板提升将跳箱整体抬起，搬运段设置的轮子17用于行进和支撑，转向段设置的万向轮9用于转向、行进和支撑。

本实施例中，跳箱共有五层3，侧面和两端面均设置有凹槽，搬运段两侧的平梁18上对称设置有压杆4(图1的左侧)，该压杆下端通过铰轴14铰装在平梁的铰座15上，该压杆上端和中部凸梁19设置的压板21压在跳箱表面，在铰轴上套装有扭簧16。

转向段两侧的平梁13上对称设置有压杆4(图1的右侧)，该压杆下端通过铰轴14铰装在平梁的铰座15上，该压杆上端和中部凸梁19设置的压板21压在跳箱表面，在铰轴上套装有扭簧16。

上述压杆共有四个，其上的扭簧作用是：当没有跳箱时，压杆在扭簧的作用下向对向的平梁摆转复位，所以，另个平梁上相对位的两个压杆应该左右错开一段距离，保证两个压杆能摆转并最终压在对向的平梁上。

为了增加摩擦力，压板与跳箱对位的表面设置有弹性层22，该弹性层可以是橡胶等耐磨材料制成。

搬运段外侧端部设置推把2，推把内侧的平梁之间设置千斤顶7的活塞筒，该活塞筒的出力端6通过上折弯板5、竖直板10连接所述撬板。同样的，转向段外侧端部也设置推把、千斤顶，出力端与撬板连接结构相同。出力端上升，通过上折弯板、竖直板带动撬板上升，出力端下降，通过上折弯板、竖直板带动撬板下降。

搬运段和转向段相对位的平梁之间通过榫头23和榫槽26插装配合且使用螺栓24锁紧，榫槽的侧壁25稍微厚一些，保证跳箱运输时的连接稳固及自身的刚性。

万向轮处的平梁通过折弯段12连接一高度更高的外侧端部8，主要是为了给万向轮留出足够的安装高度。

本实用新型使用时：

1.将搬运段、转向段分别推到跳箱的两端处；

2.相对的推动搬运段和转向段，使二者的撬板进入跳箱底层的凹槽内，使二者同侧的平梁接近，并最终是榫头插入榫槽中，然后在二者相同位置制出的孔内啮合好螺栓，二者固定；

3.可以采用手动千斤顶，利用把手1逐渐使撬板提升，也可以使用电动千斤顶，撬板逐渐如图4所示的将跳箱抬起；

4.一个人或两个人推动推板或拖动推把，将跳箱运输走；

5.运输到位后，将撬板下降，使跳箱底层底面接触地面，然后拆下螺栓，将搬运段和转向段分离并推走，即完成跳箱的搬运。

本实用新型中，使用搬运段和转向段拼合成一个完整的车辆，将跳箱整体包围住，两段上的撬板分别位于跳箱的两端凹槽处，操作人员利用千斤顶驱动撬板，逐渐把跳箱抬起，然后握住推把，直接可以将跳箱整体推走，压杆在扭簧的作用下压在跳箱的表面，四个压杆和撬板配合形成了稳定的支撑，相比现有技术来说，不需要一层一层的进行搬运，也不会在人工搬运过程中出现事故，而且搬运到设备储藏室后可以将撬板放低，然后将搬运段和转向段分离开即可以完成搬运操作，使用简便、省力、安全。