一种挂车新型牵引盘的制作方法

本实用新型涉及一种挂车新型牵引盘，属于运输工具领域。

背景技术：

随着现代国内国际货物贸易的发展，货物大批量运输也随之而发展壮大，其中陆路运输在其中更是起到了一个不可忽视的重要作用，特别是在大宗货物运输以及集装箱运输中，为了方便货物的大量运输及转运，牵引车加半挂车的运输模式越来越普及。

牵引盘和牵引销是半挂车和牵引车连接的重要部件。牵引盘与牵引车的大梁固定并且通过牵引销与半挂车固定连接。现有技术中的牵引盘一般采用铸铁的整体铸件，重量较大，不利于半挂车轻量化设计。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的“牵引盘一般采用铸铁的整体铸件，重量较大，不利于半挂车轻量化设计”的问题，提供一种挂车新型牵引盘。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种挂车新型牵引盘，包括牵引盘体，牵引盘体下部设置有牵引盘底座，牵引盘底座通过螺栓与牵引车大梁固定连接；所述牵引盘体包括盘体上板面和盘体下板面，盘体上板面和盘体下板面之间设置有若干弹性支撑杆，弹性支撑杆的两端分别穿过盘体上板面、盘体下板面并与盘体上板面、盘体下板面固定焊接，盘体上板面和盘体下板面的边缘之间设置有边护板；所述牵引盘体上设置有牵引销通道，牵引销通道的端部设置有牵引销槽体，牵引销槽体与牵引销通道联通；牵引销固定槽体内设置有牵引销固定装置。

本申请的技术方案中的牵引盘体由盘体上板面和盘体下板面通过弹性支撑杆支撑组成，使得牵引盘体形成空心的形式，降低了牵引盘体的自重。弹性支撑杆支撑盘体上板面和盘体下板面，增加了牵引盘体的抗扭性。牵引销通过牵引销通道进入到牵引销槽体，并通过牵引销固定装置固定于牵引销槽体内，防止牵引销退出。

优化的，上述挂车新型牵引盘，所述牵引销固定装置包括一个内部套筒，内部套筒上设置有条形开口槽，条形开口槽的长度延伸方向沿内部套筒轴线方向设置，条形开口槽的开口方向朝向牵引销通道；所述内部套筒的外壁与牵引销槽体内壁之间设置有弹性支撑装置。

牵引销在牵引销槽体内容易发生晃动并撞击牵引销槽体内表面，容易使得牵引销受伤。本申请的技术方案中设置了内部套筒，当牵引销通过牵引销通道进入到牵引销槽体时，牵引销进入到内部套筒内，当牵引销发生晃动时，通过弹性支撑装置支撑内部套筒，防止牵引销撞击牵引销槽体内表面。内部套筒使用弹性金属，可以与牵引销表面紧密接触。

优化的，上述挂车新型牵引盘，所述弹性支撑装置包括若干均匀设置的弹性支撑板，弹性支撑板为弧形弹簧钢板，弹性支撑板的弧形开口两侧边沿分别与内部套筒的外壁、牵引销槽体内壁固定焊接。

本申请的技术方案中，使用弹性支撑板支撑内部套筒，防止内部套筒与牵引销槽体内表面撞击。弹性支撑板采用弧形的弹簧钢板，弹性较好，不易断裂。

优化的，上述挂车新型牵引盘，所述条形开口槽的两侧分别设置有一个进入引导板，两个进入引导板呈锐角夹角设置。

为了方便牵引销进入到内部套筒，本申请的技术方案中设置了进入引导板，在牵引销进入到牵引销槽体是方便进入内部套筒内。

优化的，上述挂车新型牵引盘，所述进入引导板为弧形板。

优化的，上述挂车新型牵引盘，所述弹性支撑杆为弧形的弹簧钢杆。

优化的，上述挂车新型牵引盘，所述牵引销固定装置还包括顶杆和设置于牵引销通道两侧内壁上的防退板；所述防退板的一端与牵引销通道的入口处内壁铰接，防退板与牵引销通道两侧内壁呈锐角夹角；所述顶杆穿过边护板并与边护板螺纹连接，顶杆的顶端与防退板紧压接触。

优化的，上述挂车新型牵引盘，所述防退板与牵引销通道两侧内壁之间设置有侧部支板，侧部支板的一端与牵引销通道内壁固定连接，侧部支板的另一端与防退板固定连接。

本申请的技术方案中，设置了防退板，在牵引销连接时，通过旋转顶杆使得顶杆退出不与防退板接触，牵引销进入到牵引销通道后，牵引销挤压防退板并使得侧部支板发生弹性变形，当牵引销进入到牵引销槽体内以后，防退板在侧部支板的支撑下封闭牵引销通道，通过旋转顶杆使得顶杆端部顶住防退板，防止防退板活动，这样牵引销就不会从牵引销通道退出。

本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的技术方案中的牵引盘体由盘体上板面和盘体下板面通过弹性支撑杆支撑组成，使得牵引盘体形成空心的形式，降低了牵引盘体的自重。弹性支撑杆支撑盘体上板面和盘体下板面，增加了牵引盘体的抗扭性。牵引销通过牵引销通道进入到牵引销槽体，并通过牵引销固定装置固定于牵引销槽体内，防止牵引销退出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型为一种挂车新型牵引盘，包括牵引盘体1，牵引盘体1下部设置有牵引盘底座2，牵引盘底座通过螺栓与牵引车大梁固定连接；所述牵引盘体1包括盘体上板面4和盘体下板面5，盘体上板面4和盘体下板面5之间设置有若干弹性支撑杆6，弹性支撑杆6的两端分别穿过盘体上板面4、盘体下板面5并与盘体上板面4、盘体下板面5固定焊接，盘体上板面4和盘体下板面5的边缘之间设置有边护板7；所述牵引盘体1上设置有牵引销通道8，牵引销通道8的端部设置有牵引销槽体9，牵引销槽体9与牵引销通道8联通；牵引销固定槽体9内设置有牵引销固定装置。

本申请的技术方案中的牵引盘体1由盘体上板面4和盘体下板面5通过弹性支撑杆6支撑组成，使得牵引盘体1形成空心的形式，降低了牵引盘体1的自重。弹性支撑杆6支撑盘体上板面4和盘体下板面5，增加了牵引盘体1的抗扭性。牵引销通过牵引销通道8进入到牵引销槽体9，并通过牵引销固定装置固定于牵引销槽体9内，防止牵引销退出。

所述牵引销固定装置包括一个内部套筒10，内部套筒10上设置有条形开口槽11，条形开口槽11的长度延伸方向沿内部套筒10轴线方向设置，条形开口槽11的开口方向朝向牵引销通道8；所述内部套筒10的外壁与牵引销槽体9内壁之间设置有弹性支撑装置。

牵引销在牵引销槽体9内容易发生晃动并撞击牵引销槽体9内表面，容易使得牵引销受伤。本申请的技术方案中设置了内部套筒10，当牵引销通过牵引销通道8进入到牵引销槽体9时，牵引销进入到内部套筒10内，当牵引销发生晃动时，通过弹性支撑装置支撑内部套筒10，防止牵引销撞击牵引销槽体9内表面。内部套筒10使用弹性金属，可以与牵引销表面紧密接触。

所述弹性支撑装置包括若干均匀设置的弹性支撑板12，弹性支撑板12为弧形弹簧钢板，弹性支撑板12的弧形开口两侧边沿分别与内部套筒10的外壁、牵引销槽体9内壁固定焊接。

本申请的技术方案中，使用弹性支撑板12支撑内部套筒10，防止内部套筒10与牵引销槽体9内表面撞击。弹性支撑板12采用弧形的弹簧钢板，弹性较好，不易断裂。

所述条形开口槽11的两侧分别设置有一个进入引导板13，两个进入引导板13呈锐角夹角设置。

为了方便牵引销进入到内部套筒10，本申请的技术方案中设置了进入引导板13，在牵引销进入到牵引销槽体9是方便进入内部套筒10内。

所述进入引导板13为弧形板。

所述弹性支撑杆6为弧形的弹簧钢杆。

所述牵引销固定装置还包括顶杆15和设置于牵引销通道8两侧内壁上的防退板14；所述防退板14的一端与牵引销通道8的入口处内壁铰接，防退板14与牵引销通道8两侧内壁呈锐角夹角；所述顶杆15穿过边护板7并与边护板7螺纹连接，顶杆15的顶端与防退板14紧压接触。

所述防退板14与牵引销通道8两侧内壁之间设置有侧部支板16，侧部支板16的一端与牵引销通道8内壁固定连接，侧部支板16的另一端与防退板14固定连接。

本申请的技术方案中，设置了防退板14，在牵引销连接时，通过旋转顶杆15使得顶杆15退出不与防退板14接触，牵引销进入到牵引销通道8后，牵引销挤压防退板14并使得侧部支板16发生弹性变形，当牵引销进入到牵引销槽体9内以后，防退板14在侧部支板16的支撑下封闭牵引销通道8，通过旋转顶杆15使得顶杆15端部顶住防退板14，防止防退板14活动，这样牵引销就不会从牵引销通道8退出。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。