一种用于转运挖掘机部件的平板拖车的制作方法

本实用新型涉及一种用于转运挖掘机部件的平板拖车。

背景技术：

挖掘机在总装前，部件需要从不同部件生产车间转运到喷涂线，喷涂完成后需要转运到总装线。目前一般采用叉车转运，但挖掘机上有一些较大且不规则的部件，叉车在转运这些形状不规则的部件时，存在倾翻和滑落等现象，存在安全隐患；另外，叉车一次的运输量也有限，作业效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于转运挖掘机部件的平板拖车，该平板拖车可对挖掘机上较大且不规则的部件及胶管线束类部件进行转运，且运输平稳，安全性高。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括车架，所述车架的头部设有牵引杆总成，所述车架的尾部设有后牵引销，所述车架的底部设有前桥总成及后桥总成，所述的车架上设有用于固定动臂类部件的第一固定装置、用于固定斗杆类部件的第二固定装置以及用于固定胶管类或线束类部件的第三固定装置。

所述的车架沿其长度方向分隔成左右方向分布的第一存放区域及第二存放区域，所述的第一固定装置设置在第一存放区域，所述的第二固定装置及第三固定装置设置在第二存放区域，所述的第二固定装置设置在第二存放区域的中后部，所述的第三固定装置设置在第二存放区域的前部。

所述的第一固定装置包括设置在第一存放区域后部位置的第一限位支架以及设置在第一存放区域前部位置的第一固定支架，所述的第一限位支架及第一固定支架分别沿左右方向对称设置两个，动臂类部件的两端分别通过第一固定杆及第二固定杆固定在第一限位支架及第一固定支架上，所述的第一固定杆在第一限位支架上的位置固定，所述的第二固定杆在第一固定支架上的位置可调，第一固定支架上设有四个与第二固定杆相配合的固定位。

所述的第二固定装置包括设置在第二存放区域中部靠后位置的第二固定支架以及设置在第二存放区域中部靠前位置的第二限位支架，所述的第二固定支架及第二限位支架分别沿左右方向对称设置两个，斗杆类部件的两端分别通过第三固定杆及第四固定杆固定在第二固定支架及第二限位支架上，所述的第三固定杆在第二固定支架上的位置可调，第二固定支架上设有四个与第三固定杆相配合的固定位，所述的第四固定杆在第二限位支架上的位置固定。

所述的第三固定装置包括设置在第二存放区域前部位置的第一支撑杆及第二支撑杆，所述的第一支撑杆及第二支撑杆垂直于车架设置，且第一支撑杆与第二支撑杆之间设有连接两者的第五固定杆，胶管类或线束类部件通过第五固定杆固定。

所述的前桥总成通过回转支承件与车架连接，所述的回转支承件通过回转支承安装板与车架连接，所述的后桥总成通过后桥安装支架与车架相连，所述的后牵引销通过牵引座固定在车架上，所述的牵引杆总成通过牵引杆连接板与前桥总成连接。

所述的牵引杆总成包括前牵杆引及后牵引杆，所述的前牵引杆与后牵引杆通过连接销铰接相连，且前牵引杆可绕铰接点转动，所述的后牵引杆与前桥总成相连，所述的前牵引杆与车架之间设有锁紧两者的牵引杆锁紧固定装置。

所述的牵引杆锁紧固定装置通过安装支架固定在车架前端，所述的前牵引杆上设有牵引杆固定板，当前牵引杆转动至铅垂方向时，牵引杆固定板与牵引杆锁紧固定装置相配合实现两者的锁紧固定。

由上述技术方案可知，本实用新型分别在车架上设置固定动臂类部件、固定斗杆类部件以及胶管线束类部件的固定装置，以实现对挖掘机大体积、不规则部件的转运，且该平板拖车可实现转向及上下坡道功能，运输平稳，安全性强，同时提高了作业效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型的结构示意图二；

图3是本实用新型牵引杆锁紧固定装置的结构示意图；

图4是本实用新型牵引杆总成的结构示意图；

图5是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2所示的一种用于转运挖掘机部件的平板拖车，包括车架1，车架1的头部设有牵引杆总成2，车架1的尾部设有后牵引销3，车架1的底部设有前桥总成4及后桥总成5，车架1上设有用于固定动臂类部件100的第一固定装置、用于固定斗杆类部件200的第二固定装置以及用于固定胶管类或线束类部件的第三固定装置。具体地说，前桥总成4通过回转支承件41与车架1连接，回转支承件41的主要功能是实现整车的转向；回转支承件41通过回转支承安装板42与车架1连接，后桥总成5通过后桥安装支架51与车架1相连，后牵引销3通过牵引座31固定在车架1上，牵引杆总成2通过牵引杆连接板21与前桥总成4连接。

进一步的，车架1沿其长度方向分隔成左右方向分布的第一存放区域及第二存放区域，第一固定装置设置在第一存放区域，第二固定装置及第三固定装置设置在第二存放区域，第二固定装置设置在第二存放区域的中后部，第三固定装置设置在第二存放区域的前部。

进一步的，第一固定装置包括设置在第一存放区域后部位置的第一限位支架61以及设置在第一存放区域前部位置的第一固定支架62，第一限位支架61及第一固定支架62分别沿左右方向对称设置两个，动臂类部件100的两端分别通过第一固定杆63及第二固定杆64固定在第一限位支架61及第一固定支架62上，第一固定杆63在第一限位支架61上的位置固定，第二固定杆64在第一固定支架62上的位置可调，第一固定支架62上设有四个与第二固定杆64相配合的固定位，四个不同位置的固定位可以实现同一系列不同规格零部件的转运。

进一步的，第二固定装置包括设置在第二存放区域中部靠后位置的第二固定支架71以及设置在第二存放区域中部靠前位置的第二限位支架72，第二固定支架71及第二限位支架72分别沿左右方向对称设置两个，斗杆类部件200的两端分别通过第三固定杆73及第四固定杆74固定在第二固定支架71及第二限位支架72上，第三固定杆73在第二固定支架71上的位置可调，第二固定支架71上设有四个与第三固定杆73相配合的固定位，四个不同位置的固定位可以实现同一系列不同规格零部件的转运，第四固定杆74在第二限位支架72上的位置固定。

进一步的，第三固定装置包括设置在第二存放区域前部位置的第一支撑杆81及第二支撑杆82，第一支撑杆81及第二支撑杆82垂直于车架1设置，且第一支撑杆81与第二支撑杆82之间设有连接两者的第五固定杆83，胶管类或线束类部件通过第五固定杆83固定。

进一步的，如图4所示，牵引杆总成2包括前牵杆引22及后牵引杆23，前牵引杆22与后牵引杆23通过连接销24铰接相连，且前牵引杆22可绕铰接点转动，后牵引杆23与前桥总成4相连，前牵引杆22与车架1之间设有锁紧两者的牵引杆锁紧固定装置9。

进一步的，如图3所示，牵引杆锁紧固定装置9通过安装支架91固定在车架1前端，前牵引杆22上设有牵引杆固定板25，当前牵引杆22转动至铅垂方向时，牵引杆固定板25与牵引杆锁紧固定装置9相配合实现两者的锁紧固定。

如图5所示，本实用新型在使用时，可通过前一台车上的后牵引销与后一台车上的牵引杆总成的连接来实现多列平板拖车的连续拖挂。动臂类部件通过第一固定杆及第二固定杆固定在车架的第一存放区域，斗杆类部件通过第三固定杆及第四固定杆固定在车架第二存放区域的中后位置，胶管类或线束类部件通过第五固定杆固定在车架第二存放区域的前部位置。

本实用新型的有益效果在于：1）该平板拖车可对挖掘机上较大且不规则的部件及胶管线束类部件进行转运，并能实现工件的平稳存放；2）该平板拖车可转运同一系列不同型号的部件；3）该平板拖车在运输过程中可实现转向功能及上下坡道功能，稳定性高；4）该平板拖车的运输安全性强，作业效率高。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。