一种自行车抱闸式罗拉刹车装置的制作方法

本发明涉及一种刹车装置，具体是一种自行车抱闸式罗拉刹车装置。

背景技术：

自行车是一种很方便地用于代步的交通工具，为保证驾驶者对于自行车的控制，一般自行车均设有刹车系统，现有技术中的刹车不灵活，使用寿命短，刹车片容易磨损，可靠性不高。另外，现在市场上很多刹车都需要更换刹车片或刹车块做定期维护，这给消费者带来的很多的不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种结构简单、安装方便、使用寿命长的自行车抱闸式罗拉刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种自行车抱闸式罗拉刹车装置，包括外壳、支架、刹车鼓、滚子保持架、刹车片、内凸轮、滚子、滚子回复弹簧，滚子同步回复圈，刹车转换器和后盖，所述外壳和支架通过锁紧螺钉固定在滚子保持架上，所述滚子保持架位于支架的左侧，支架位于外壳的左侧，支架的左侧设有多个突出物，刹车鼓位于支架的左侧，刹车鼓最内侧套有刹车转换器，刹车片位于刹车鼓和滚子保持架的之间，且刹车片内侧与刹车鼓接触，外侧与滚子接触，内凸轮套在滚子保持架的外侧且其内侧与滚子接触，滚子放置于滚子保持架内，滚子的内外两侧分别与刹车片和内凸轮接触，内凸轮左侧有滚子同步回复圈，滚子套在滚子同步回复圈内，滚子回复弹簧扣在滚子保持架和滚子之间，起到推动滚子回复作用。滚子同步回复圈在滚子回复推动下，使所有的滚子一起回复。所述内凸轮通过压线板和钢绳锁紧螺钉与刹车线连接，回复弹簧一端扣于内凸轮的孔上，另外一端扣于支架的卡扣孔上，起到推动内凸轮回复作用。所述后盖通过锁紧螺钉固定在滚子保持架的左侧。

作为本发明进一步的方案：自行车的花鼓中轴通过支架的中间孔，自行车花鼓的内侧与所述刹车鼓结合。

作为本发明进一步的方案：所述支架还与自行车的下叉锁紧连接。

作为本发明进一步的方案：所述支架上还设置有三个支架锁紧螺钉通孔，外壳上也设置有三个外壳锁紧螺钉通孔。

作为本发明进一步的方案：所述支架突出物设有三个。

作为本发明进一步的方案：所述刹车转换器的内侧为直槽花键。

作为本发明进一步的方案：所述刹车转换器的内侧为内螺纹。

作为本发明再进一步的方案：所述刹车鼓、刹车片、滚子和内凸轮的材料均为冷锻钢。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明结构简单，安装方便；使用寿命长，可以使用10年以上，是一种在自行车使用寿命周期内免维护的一种刹车装置，为消费者节省了时间和费用，适用于城市车，淑女车，学生车，共享单车等，有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本发明的爆炸图。

图2为本发明的正面结构示意图。

图3为本发明的背面的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种自行车抱闸式罗拉刹车装置，包括外壳2、支架3、刹车鼓4、滚子保持架5、刹车片6、内凸轮7、滚子8、滚子回复弹簧9，滚子同步回复圈10，刹车转换器11和后盖12，所述外壳2和支架3通过锁紧螺钉1固定在滚子保持架5上，所述滚子保持架5位于支架3的左侧，支架3位于外壳2的左侧，支架3的左侧设有多个突出物17，刹车鼓4位于支架3的左侧，刹车鼓)最内侧套有刹车转换器11，刹车鼓4和刹车转换器11可以一起自由转动。刹车片6位于刹车鼓4和滚子保持架5的之间，且刹车片6内侧与刹车鼓4接触，外侧与滚子8接触，内凸轮7套在滚子保持架5的外侧且其内侧与滚子8接触，滚子8放置于滚子保持架5内，滚子8的内外两侧分别与刹车片6和内凸轮7接触，总是刹车片6通过支架3的突出物17起到阻挡刹车片6的作用。内凸轮7左侧有滚子同步回复圈10，滚子8套在滚子同步回复圈10内，滚子回复弹簧9扣在滚子保持架5和滚子8之间，起到推动滚子8回复作用。滚子同步回复圈10在滚子8回复推动下，使所有的滚子8一起回复。所述内凸轮7通过压线板14和钢绳锁紧螺钉13与刹车线连接，回复弹簧28一端扣于内凸轮7的孔27上，另外一端扣于支架3的卡扣孔26上，起到推动内凸轮7回复作用。所述后盖12通过锁紧螺钉1固定在滚子保持架5的左侧。这样后盖12和外壳2一起保护罗拉内部零件不脱落。

自行车的花鼓中轴通过支架3的中间孔16，自行车花鼓的内侧与所述刹车转换器11结合；所述刹车转换器11的内侧为直槽花键或内螺纹，刹车转换器11通过内侧的直槽花键或内螺纹与花鼓连接，刹车鼓4套在刹车转换器11上，所以刹车力通过刹车鼓传递到刹车转换器再传递到花鼓上。所述支架3还与自行车的下叉锁紧连接在一起；所述支架3上还设置有三个支架锁紧螺钉通孔18，外壳2上也设置有三个外壳锁紧螺钉通孔；所述支架3的突出物17设有三个；所述刹车鼓4、刹车片6、滚子8和内凸轮7的材料均为冷锻钢。

所述自行车抱闸式罗拉刹车装置使用原理如下：当刹车时，刹车线拉紧，带动内凸轮7转动，这时内凸轮7的渐开线内形带动滚子8滚动并压滚子8，内凸轮7的渐开线内形位于内凸轮7的内侧，滚子8在滚子同步回复圈10带动下，六个滚子8同时压制三个刹车片6，刹车片6再压刹车鼓4，刹车鼓4被三个刹车片6抱死，同时三个刹车片6被支架3的三个突出物17阻挡住，从而起到刹车作用；当不刹车时，刹车线放松，内凸轮7在回复弹簧28的作用下往回旋转，滚子8又在滚子同步回复圈10和滚子回复弹簧作用下回复到起始位置，从而解除刹车作用。

本发明结构简单，安装方便；使用寿命长，可以使用10年以上，是一种在自行车使用寿命周期内免维护的一种刹车装置，为消费者节省了时间和费用，适用于城市车，淑女车，学生车，共享单车等，有广阔的市场前景。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。